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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#171

ムーチョロコモコ
2014/12/23 (Tue) 16:23
報告

#169 名前：kimi5 さん
私の経験上、まず問題ないですね。

#170 名前：倍金萬さん
荷物は、国内線に乗る際にLAXまで預ければいいのです。

#172

kimi5
2014/12/23 (Tue) 16:25
報告

倍金萬さん、

詳しいご情報ありがとうございます。やはり、結構きつそうですね。
余裕を持って前の便にします。
羽田は行ったことがないので、夜の便はどうかと迷っていました。特にお店とかも１０時には閉まるようですし。４時間弱何とか時間を潰してみます。ありがとうございました。

#173

倍金萬
2014/12/23 (Tue) 16:30
報告

おっと、ムーチョさんが先に回答してくれました。以下は私の文

kimi5 さん、

すいません、ANA でも LAX 行きは羽田発は 00:05 ですね。

国内、国際線両方とも ANA なら、預入荷物は国内線到着後自動的に
国際線の方へ回してもらえるのでしょうか。

そうであれば、預入荷物が出てくるのを待つ必要はありません。ただ
裏で回してもらえるにしても、そちらでも時間がかかるので、その遅い便から
確実に回してくれるのか、ANA に電話して確認する必要があります。

また ANA の出発ゲートはデルタよりずっと近いところにあるはずです。

よって国内線の到着が遅れなければ、そしてセキュリティーチェックと出国手続きが
すんなりいけば、７０分と言う時間も不可能ではなさそうです。

#174

倍金萬
2014/12/23 (Tue) 16:33
報告

ムーチョさん、

ANA → デルタ
の自動配送もあるんですか。

#175

kimi5
2014/12/23 (Tue) 16:54
報告

ムーチョロコモコさん、
そうですか?国内線から国際線までそんなに時間はかからないものでしょうか?

倍金萬さん、
そうなんです、ANAの国内線ー国際線ですが、ANAのサイトには７０分が最低の乗り継ぎ時間とありまして。。。
確かに荷物は出さなくてスルーだそうですが。ANAに電話で聞いてみます。
ありがとうございます。

#176

チョキパー味噌汁
2014/12/25 (Thu) 12:22
報告

羽田の乗り継ぎ
真夜中でも国際線ビル内で快適にすごせます。

ホテルより快適かも
arrivalのciqよりにはシャワールームあり３０分１０００円
その隣自販機対面は多目的トイレルーム
ベッドもあります。無料

トイレは全てウォッシュレット快適。
乗り継ぎの皆さんソファで寝ています。
警官が巡回してくれています。防犯カメラもあり
ciq隣２４時間カフェうどんおにぎりパソコン充電可
近くにはみずほ銀行深夜早朝あいています。
WIFI無料

一階にはローソンできました。おでんがおいしい
成田からバスで羽田に移動して１２時間朝まで待機しました。
羽田のトイレは世界一清穴
LAは???

#177

チョキパー味噌汁
2014/12/25 (Thu) 12:40
報告

LAXの出獄コントロール変わりましたね
xレイパソコンその他かばんの中のままでok
ベルトは外さなくてok
靴も脱がなくてok

但しパスポートコントロール出来ました。ドキ！！出獄する人は注意?
オーバーステイは今は不可能ですよ

地下のバーコロナがなくなった。
いまドラフトビーアだけ。
来年はこぎれいなレストランに生まれ変わるそうです

#178

倍金萬
2014/12/25 (Thu) 20:35
報告

＞arrivalのciq

って何ですか。

＞ベッドもあります。無料

何時間でも使えるんですか。

＞LAXの出獄コントロール変わりましたね
＞xレイパソコンその他かばんの中のままでok
＞ベルトは外さなくてok
＞靴も脱がなくてok

それは Tom Bradley での話ですか。それともデルタの #5 ターミナルでも同じなのかな。
3-1-1 Liquids Rule は今までと同じでしょ。

＞但しパスポートコントロール出来ました。

どの段階でパスポートの何を調べるのですか。私のは Legal なものなので、「ドキッ」は全然ないのですが。
日本の出国検査に似たようなものができたと言うことでしょうか。

#179

チョキパー味噌汁
2014/12/25 (Thu) 20:48
報告

haneda arrrivalのCIQ事務所の隣です。ターミナル二階

何時間でも。。時間制限はありませんあとは良識

パスポートコントロール
日本と同じ出獄検査をするようになったわけです。
X-RAYの前の段階です。

オフィサー数名います。
パスポートのスキャンと搭乗便等確認します。
オーバーステイは一発でアウト
交通違反レンタカーでしたら罰金払ってから出獄しましょう「

TJ経由だとないのかも??

#180

チョキパー味噌汁
2014/12/25 (Thu) 21:12
報告

わたしならこうする♪
国際線接続７０分か4時間か

4時間を選びます
早めに希望の席を確保し出獄し
ゲートで免税品購入しい居酒屋で酒を飲み
夜間飛行に備え仮眠します。。健康オタクです。
身体は伸ばせるうちに伸ばしておく。

きれいなトイレで身なりを整え搭乗を待ちます。
星条旗のランダムチェックにも余裕を持って備えます。

搭乗スコアーは...クレジットスコアーにも負けないです。
ヒマなので。。。。。

#181

無関係
2014/12/26 (Fri) 09:16
報告

>出獄し

どこのJAIL?

#182

昭和のおとっつぁん
2014/12/26 (Fri) 12:31
報告

この掲示板に書き込むのはわざわざ北米に来なくても
アクセスできる所なら何処からでも書き込める。
水に漂う浮き草のような人は流れ着いた所で達者に生きるのが一番。

#183

倍金萬
2014/12/26 (Fri) 14:30
報告

私も、いかにムーチョさんの Guarantee があっても、やはり怖くて７０分のリスクは取れません。私の人生ではたまに Murphy's Law が働くときがあり、一番起きてもらいたくない状況で起きることがあります。

結果は完全にセーフだったんですが、

千葉方面の東武野田線→北総線→都営浅草線→京急羽田線（この間、野田線以外通しの電車もアリ）

で 00:05 の便に充分間に合う 19:00 過ぎに千葉を出たんですが、途中で車内アナウンスがあり「京急川崎駅で事故があり、京急線は全て動いていません。羽田空港方面への方は大門駅で降り浜松町から東京モノレールにお乗り換え下さい」とのことなので、ストップ＆ゴーの動きながら新橋駅までたどり着きました。

新橋駅に着いてからは「次の駅で止まっている電車が先に動くまでこの車両は発車しません」とのことで全然動く様子もなく、大門駅まで行く想定がやばくなったので、急遽考えを変えJR新橋駅に駆け上がり、浜松町まで行ってモノレールに乗りました。

あの新橋駅での機転がなかったら間に合わなかった恐れもあります。ということで、私は国際線出発カウンターには最低１時間半までに着くよう心がけています。早く着き過ぎても何とか時間が過ぎてしまうものですよね。

#184

ムーチョロコモコ
2014/12/26 (Fri) 15:18
報告

↑倍金萬さん
そうですか。
私は、運がいいのでしょうかねえ。
私の「国内線到着～国際線出発」の最短時間は「10分」でした。
もともと一時間位の余裕があったのですが、国内線の出発が大幅に
遅れ、こうなってしまいました。

京急川崎での事故で、京急がストップ云々の話ですが．．．
偶然にも、エドッコ3さんも同じような体験をされています。

#185

倍金萬
2014/12/26 (Fri) 21:39
報告

国内線 → 国際線の乗り継ぎでもセキュリティーチェックは通らなければならないんですよね。

以前、LAX でのセキュリティーチェックで、１時間もかかるんじゃないかというような
混み具合を見てからは、チェックインから搭乗口までたっぷり時間がかかることを
いつも想定しています。

また、かなり前の成田で出国検査窓口が長蛇の列で、かなり時間がかかった経験もあるので。

エドッコ3さんという方がいらっしゃったんですか。まだ生きていられるのでしょうか。^^

#187

チョキパー味噌汁
2014/12/27 (Sat) 12:03
報告

羽田出獄
パスポートコントロール
一番右に電子コントロールあります。
パスポートかざすだけ。

FREQUENT FLYER向き
一度登録必要。。早いです

電車の事故は安倍のみクスクスの三本の矢が刺さり腹黒田のバズーカで倒れ、飛び込んだ人達です。
明日はわが身の山手線

#188

倍金萬
2014/12/27 (Sat) 13:12
報告

Frequent Flyer ってなんか羨ましい気もしますが、癌にかかったヤツと癌で死んだ友人がいます。

Frequent に乗るような仕事をしていたので、主な死因はストレスからでしょうが、
長時間放射線を浴びているので、それも助長してたような気がします。

マイレージはガンガン溜まるけど、Frequent Flyer なんて決して名誉な言葉じゃないですね。

#189

チョキパー味噌汁
2014/12/28 (Sun) 11:17
報告

どうせ死ぬならガンがよい。
人生の後始末が数ヶ月あれば出来る。
ガンで死ぬのではなくがん治療で死ぬ人がほとんどですが。

#190

仙人
2014/12/28 (Sun) 12:28
報告
消去

ANAの燃油サーチャージ、LAX-TOKYOが２月１日以降の発券分
から＄５１８が＄３４０になりましたね。

最近原油価格が＄５４ぐらいだから、１月末までこのままの原油価格だと４月１日以降の発券分から燃油サーチャージが＄０になるかも。

円相場も１２４円を超えると，一気に１３０円ぐらいの
なるとの事です。

#191

倍金萬
2014/12/28 (Sun) 14:15
報告

＞ガンで死ぬのではなくがん治療で死ぬ人がほとんどですが

そう言えば、癌で死んだ同級生も余命はなかったんですが、直接の死因は放射線治療でのショック死でした。

＞４月１日以降の発券分から燃油サーチャージが＄０になるかも

その割に米系の価格は全然下がりませんね。それに合わせて日系もドル表示だと下がっていない。
いくら原油の価格が下がっても、各エアライン運賃を下げる気がなさそうで、
下手すると、燃油サーチャージはいずれまた上がるだろうからと、ゆっくりしたペースでしか下げないような気がします。
てなことで、これから来年の夏にかけてドラマチックな「下げ」は期待していません。