最新から全表示

1. サーバーのチップ(807view/20res) お悩み・相談 昨日 21:54
2. ドジャーズのチケット(3kview/43res) スポーツ 昨日 18:48
3. 日本への送金 $250,000(390view/3res) お悩み・相談 昨日 17:54
4. 独り言Plus(283kview/3677res) フリートーク 昨日 08:53
5. モービルHome(1kview/52res) 住まい 2024/10/28 22:33
6. アボカドの保存方法(83view/1res) 食・グルメ 2024/10/28 21:37
7. 高齢者の方集まりましょう!!(231kview/850res) フリートーク 2024/10/25 21:35
8. 帰国後の小切手の換金について(370view/21res) お悩み・相談 2024/10/25 13:01
9. ソーシャルワーカー(social worker)(160view/2res) 生活 2024/10/24 18:03
10. Palos Verdes パロスバーデスに住みたい(942view/26res) 住まい 2024/10/22 08:31
トピック

NISSAN SKYLINE & INFINITI G35

お悩み・相談
#1
  • NAOKO22
  • 2004/05/19 08:16

車の購入を考えています。
日本で言う、日産スカイラインはこっちで言うと、INFINITI G35になるのでしょうか?全く同じ車ですか?
マニュアルが欲しいんですけど 運転した事がなく教えてもらったらすぐになれますか?
マニュアルのよさとかオートマとどっちがいいのかとか この車の良さをこちらの方で 聞けたらと思います。
よろしくお願いします。

#4
  • スプライトクール
  • 2004/05/19 (Wed) 15:52
  • 報告

アメリカで売ってるG35とかZ33(なんて言うんだこっちだと?)って日本仕様とちょっと違いましたねたしか。どこが違うのかは忘れましたが・・・・w。でもG35とZ33だとG35の方が全長が33センチながくて車高も8センチ高くホイールベースもちょっと長いです。あと一番の違いはスカイラインクーペの方が100キロ重いです。それでエンジンは一緒です。
ってことでZの方が乗りやすいかもしれませんね。でもおれはデザイン重視でスカイラインが好きです。GT選手権にも出てるし。ああいう新車をとことんいじってみたいなぁ。

#5
  • 貧乏カーマニア
  • 2004/05/19 (Wed) 16:18
  • 報告

ほー。全部で35,000ドル近いG35をお持ち/買おうって人がいるもんなんですねー。羨ますぃー
クラッチレスのオートマ?ピンと来ませんが、ポルシェやVW系のティプトロニックってやつに似てるのかな?
+と−をレバーで操作する、みたいな。
騒音(エンジン音だよね)はZやクーペを見て(聴いて)いれば容易に想像つく。純正にしてはかなり大きめにしたもんだよね。セダンは抑えめにしてあるのかと勝手に思ってたけど。
前にどっかで、シャシー(ボディよりも中身の車体とでも言えばいいのかな?)がかなり練られたものということで、そういう乗り味にも興味があるなー。
アクセル/プレーキが慣れが必要な程センシティブ、っていうのが今ひとつ分からない(アクセルレスポンスはいい方がいいし、ブレーキもセンシティブな方がコントロールしやすいでしょ)けど、まあなんにせよ、G35以降、インフィニティ(日産)が息を吹き返した、または、(アメリカでの)商売のコツをつかんだような気がするな〜。どうですみなさん?
ところで、スカイライン(旧型GTR)はGT選手権に出てましたが、今年からはZでやってるんだよん。初戦勝ったよね。New Carでは珍しいんだけど。

#6
  • エドッコ3
  • 2004/05/19 (Wed) 18:21
  • 報告

わぁ〜、早速マニアの方々のレスが入ってますね。私はそれほど突っ込んではいないので、外観から勝手に日本のスカイラインGTと同じだと思っていました。改めて http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/top.html を見たら完全に共通なモデルはないようにも見えます。日本では 3.5 リッターの 350GT は全部マニュアルのようですし、オートマは 300GT までです。

クラッチレス・マニュアルと書きましたが、日本では「マニュアルモード付フルレンジ電子制御5速オートマチック〔5M-ATx〕」と呼んでいるようです。他メーカーでも同じようなシフトを採用しているモデルもあると思いますが、http://www.infiniti.com/content/0,,cid-24887_sctid-32005,00.html を見てください。要は普通「D」以下に「2」と「1」があるかわりに「+」「-」のマニュアルモードがり、1から4まで可変できるようになっています。一度巡航速度で「D」からそちらにシフトして(表示は「4」)、交差点で止まってまた発進したら「1」のまま回転がグーと上がってしまいびっくりしてました。

アクセルとブレーキの感覚ですが、90年以降 Lexus LS400 を2台、その後 Camry XLE V6 を経てこの車にしましたが、交差点で発進するときアクセルをちょっと押しただけでブーンと勢いよく出てしまうので、コントロールに困っています。ジジーはこんな車に乗るなって言うことかな。(^^; でもスカイラインはプリンス自動車時代からの憧れだったので、やっと念願の「スカG」に乗ることができたと言う感じですね。

#8

今日テストドライブしてきちゃいました!!感動ものでした!!TOYOTA 4RUNNERに乗ってるので、かなり狭苦しく感じてしまいますが高級感があり走りも素晴らしくとても気にいりました。しかし私の欲しい白は2,3ヶ月待たないとないと言われました。エドッコさん、他になにかこの車についての特徴とか色々聞かせてください。

#7

皆さんのご意見とても参考になります。ありがとうございます。やっぱり+とーがついているオートマ式にしようと思うんですが、エドッコさんが言うように使いずらいんですか??
テストドライブしないとわからないですけど。エドッコさんのは何色ですか?INFINITIのディラーはどこがいいんでしょう?うちから 一番近いのはMONROVIAですが。
後ろの席は狭いですか?

“ NISSAN SKYLINE & INFINITI G35 ” に対する書き込みの有効期限は終了しました。
引き続き同じトピックを続けられる場合は、新規トピックを作成してください。