びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• エドッコ3
• 2012/09/27 (Thu) 11:11
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大韓航空に限ってのことなので、あまりお役には立たないと思いますが、、、

数年前までは、成田行きの出発と到着の時間が便利で、女房と共に大韓航空ばかりを使っていました。それで、1度女房のと混ぜてマイレージで1往復しとこもあります。ただ、マイレージでタダになるのは純粋な航空運賃だけで、燃料費と税金は自分持ちです。キョービ燃料費のが運賃よりずっと高く、あまり得をした気分にはなれませんでした。

また、大韓航空のカードは他の会社とは提携していないようで、他の会社とを跨いでの特典はなさそうです。

でも、昨今はカードでの買い物ばかりなので、どこかの航空会社のカードを使った方が得は得です。で、前回は ANA の国内線との便利さで ANA を使い、今回クレジット(VISA)カードも作ろうかと考えましたが、入る時、70ドルの年会費がチャラにならないし、数千マイルのボーナスもないようで、また、今後の旅行は ANA 一本に絞れないので、カードの作成は控えてしまいました。それに、大韓航空でもう一度どちらかが往復すると、またマイレージが使えるので、当分は Skypass Card をキープするでしょう。どのカードも似たようなシステムを持っていると思いますが、Skypass Card の銀行は US Bank で、オンラインで常にアカウントの動向を確認できます。

あっ、そうだ、ANA のマイレージカードはタダで作れるので、前回の旅行で 6,000 mi. 以上すでに貯まっています。

• ムーチョロコモコ
• 2012/09/27 (Thu) 11:33
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エドッコ３さん

特典航空券入手の際、キャリアによってはFSCは徴収されません。
半年前にDLのLAX-HND往復の特典航空券をもらったのですが、払ったのは税金等で合計45ドル78セントでした。

KEのマイレージでSkyteam加盟キャリアの特典はもらえないということですか?

• エドッコ3
• 2012/09/27 (Thu) 11:55
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ムーチョ口さん、

じゃぁ、Delta の方がいいですね。私もキャリアによりその辺の扱いは異なると思います。燃料費自腹では大韓はやめた方がいいですね。大韓を頻繁に利用する人は自動的に Morning Calm 会員になれるので、そこで何か差があるかも知れません。

どこかとは提携しているとは感じていますが、Skyteam の事は何も知りません。UA だか Delta だかとはコードシェアしているので、その辺とマイレージをシェアできるかも知れません。あまり興味がないので、全然調べていません。

• ムーチョロコモコ
• 2012/09/27 (Thu) 13:08
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エドッコ3さん
私はエアラインのマイレージプログラム（FFP)は、AA、DL、UAの三つに集約しています。
JLに乗ったらAA（ワンワールド）、KEに乗ったらDL（スカイチーム）、NHに乗ったらUA（スタアラ）
のアカウントに積算しています。

• ムーチョロコモコ
• 2012/09/27 (Thu) 13:12
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（追記）
もちろん、JLやNHを頻繁に利用する人はそれぞれのカードを持った方が
少ないマイレージで特典航空券がもらえるのでお得ですが．．．。

• maco-sx
• 2012/09/27 (Thu) 13:32
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よかったら、こちらを参考に！

http://www.mile-tokutoku.com/index.html

特典航空券の燃油サーチャージ有無一覧表
http://www.mile-tokutoku.com/chart/tokuten_surcharge.htm

• MoMo797
• 2012/09/27 (Thu) 14:54
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Deltaと大韓は同じスカイチームだからどちらかのカードだけでいいのでは?

• エドッコ3
• 2012/09/27 (Thu) 18:59
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トピ主さんはどう思われているか分かりませんが、私としては皆さんのレスで大いに参考になりました。ありがとうございます。

ただ、ここのところ、超円高でもあり、私の歳では日本での滞在費は全部自分持ちになるので、日本行きの頻度は年1回以下になっています。ですから、マイレージを溜めて特典航空券で旅行なんて難しくなってきました。私事ですいません。