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Tema

VW ビートルについて

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#1
  • ビートル初心者
  • 2003/04/28 00:54

数年前から欲しくて欲しくてたまりません。
しかし、いかんせん古い車、ある程度の知識を蓄えてからオーナーになりたいと思い、このトピをたてました。
最近、74年のスーパービートルに心を魅かれつつあるのですが、年式問いませんので、ご自分のビートル自慢、苦労話、何でも結構です教えて下さい。
全然詳しくないくせに、日常の足として、綺麗に普通に乗りたいのです。それなら新車を買えば？といわれそうなのですが、あの形にやられました（現在のメキシコビートルは高すぎて手が出ません・・・）。

#2
  • takashi
  • 2003/04/28 (Mon) 08:26
  • Informe

うちの友達が６４年ぐらいのビートル売ってますよ。ボディーは黄色と白のツートン。
値段はいまいち分からないんですが、３０００ドルぐらいだったのかな。

#4

64年くらいのというと、かなりしぶーい感じですよね。ビートルって、古ければ古いほどマニアの方に人気があるんですよねえ。メンテナンスってやっぱり大変なんでしょうかね？

#3

私の彼もビートル好きです。
私は壊れてしまうことや部品の交換なんかを考えると新しい車の方がいいかなと思うのですが昔のビートルがいいのだそうです。
でも形はかわいいよね。

#5
  • B　R　A　S　H
  • 2003/04/28 (Mon) 23:08
  • Informe

　ぎょうしゃ：考えがあまい。やめた方がいい。あなたご自分のために。

#6

僕も７５年のスーパービートル乗ってますよ。
どうしてもアレに乗りたくて。
結構故障はありますけど、自分は好きだから我慢できちゃいますね。
キレイに普段の足として乗れてますよ。
日本で乗るともっと高いし、こっちでしか乗れないと思って買っちゃいました。
ビートルゲット、頑張って下さい。

#7

そう！そうなんですよね。どうしてもあれがいいんです。あの形。たまりません。あの車となら苦労を共にしても良いと思えるほど（事故をおこさない程度に）。
考えが甘いと言われても、きちがいと言われても、くだらないと言われても、好きなものは好きなのです。人に何と言われても、最新の車にぶんぶんぬかれても、ひらきなおります。
＃6さんのおっしゃる通り、日本で購入することを考えると、金額的にも辛いだろうけど、こっちだったらなんとかなるかと思っているんです。
パーツ屋さんとか、良いところご存知でしたら教えて下さい（ホームページ等）。
ああ、その前に、早く運命の1台に巡り合いたい・・・

#8
  • えんぴ
  • 2003/04/30 (Wed) 01:00
  • Informe

ポモナのスワップミートに行ってみたら?目の肥やしにもなるし、相場も分かるはず。僕も毎回行ってるよ。

#9

＃8さん（”えんぴ”さんとは、さすがです。かなりのビートル中毒のお方とお察しいたします）
ありがたい情報、ありがとうございます！
ところで・・・ポモナというのは、地名でしょうか？何か他の物の名前でしょうか？？？
こっちに来てあまり時間も経っていないせいもあり、知識が皆無に等しいので、よろしければ、いつ、どこで開かれているのか、入場料はかかるのか、等お教えいただけませんでしょうか・・・？サイトがあれば、自分で調べてみます。ご存知でしたらお教え下さい。
よろしくお願いいたします。

#10

わたしの初めての車・・スーパービートルでしたぁ。７７年もの。
でも、妊娠後期の腰痛→子持ちになったため、普通のオートマ車に乗り換えてしまいましたが。
あの重いクラッチ、結構腰にきますよ。
それと、いろいろ交換したりしてかな〜〜〜りお金がかかりましたが、普通に乗っていました。シートカバーもお手製で前後ヒョウ柄☆
最近は動かしていないので、詳しい説明はできませんが、興味ありましたらメールくださ〜い。

#11

77年！
僕と1歳ちがいだ・・・。
すごいですねえ。。。
じっとしていられず、メールさせて頂きました。
LBさん、連絡お待ちしております。

#12

最近ニュービートルかいました。いやーあたらしいよって。修理にだしたときに、なんで日本車かわないのーといわれました。部品もたかいしなどなど、、、だって、好きなものはしょうがない！かったもんがち。やっぱり、ケリーブックとかのＷＥＢでもけっこーのってますよ。あたしもそこでこうにゅうしたし。ちなみにワランティーとギャランティーってどうちがうんですかね？

#13

！ニュービートル乗りさんからの書き込みがあるとは、少し驚きでした。
でも同じモノ好き同士、考えることは似てるかもしれないですね。

#14

はっきりいって自分でメンテできないなら買うべきではありません。中古車ディーラーにはただの一台も値段以上の価値のビートルはないでしょう。乗るんだったら73がベストですが、メンテやパーツを考えると、スーパービートルはお勧めできません。私は64,67,73と乗りました。

#15
  • 聞いた話
  • 2003/05/03 (Sat) 14:45
  • Informe

ニュービートル保持者です。可愛いですよね。なので、お気持ちはよくわかりますが、聞いた話をご参考までに書きます。　何せ古いモデルなので壊れやすい＝パーツが手にいれにくい＝パーツが高いの悪循環らしいです。メンテがひっきりなしに必要らしいので、出来れば自分でエンジンなんかを分解できるぐらいの方にいじってほしいとﾃﾞｨﾗｰの人が言っていました。

友人でも乗っていた子がいましたが、どんなに気に入っていても維持費が高すぎてどうにもできないと手放しましていました。その子は自分でメンテはできませんでしたが。。。

#16
  • えんぴ
  • 2003/05/03 (Sat) 16:19
  • Informe

今度のポモナスワップミートみんな行くのかな？知らない人は、HOT VWみたいな雑誌に広告が載っているから見てみて！！入り口入ってすぐ右側はパーーツ、左側は車両本体です。ベースからレストア済みまで１５０台位はVWだけで出ているかな？奥の方はアメ車ばっかりで興味のある人はどうぞ。西海岸では最大のオートスワップミートです。僕はいつも車入れ込みで裏から入っているんで、入場料はいくらかは知らないけど、一人＄１０位じゃないかな？あとパーキング代もそのくらい。
TYPE-１、TYPE-2,TYPE-3,みんな揃ってるよ。マジ楽しいから、みんなで行ってみよう。最近のポモナは日本人がめっきり減りました。僕は買い付けで行ってるから、半分は仕事なんだけど、いつ行っても楽しいよ。できれば朝の6時位から行っていた方が良いかも。メッチャ混むから。僕は５時位からいるけどね。180センチくらいの茶髪が歩いていたら声かけて！多分僕。

#17
  • えんぴ
  • 2003/05/03 (Sat) 16:21
  • Informe

書き忘れたけれど、アドレスは
www.pomonaswapmeet.com
興味があればアクセスしてみて！！

#18

えんぴさん、ありがとうございました。HP行ってみました。面白そうですねえ。もう少しよく読み込んでから行くかどうかは決めますが、とにかく、貴重な情報をありがとうございました！

#19

#14の甲太郎さん、
スーパービートルのオススメでない理由と、73年のビートルの良かった点をお教えいただけますでしょうか？（好みの問題もあるのでしょうが）
73年というと、1302という形でしょうか？1303sというのがスーパービートルのことですか？
すみません、本当に初心者なので、この辺りについても、お詳しい方の書き込みもお待ちしております。
僕自身はあのまるっこさがビートルに心揺れる理由なので、60年代より70年代の物の方が、そそられるのですが、メンテナンスのしやすさや、パーツ入手の問題も気になります。
このへん、皆さんはどうですか？

#20

＞19
私が乗っていたのは本当にずいぶん昔のことなので、形式番号が分かる資料が手元に無い今、正確なことは言えませんが、スーパーの場合は、例えばフロントアクセルなどのパーツが違いますから、メカニックが嫌がるんですね。本来ＶＷの利点はパーツの共用にありますから、いざとなると探すのが大変。普通のショックすらポモナへ行かないとなかなか見つけにくいです。64,73ともぶつけられましたが、73のボディは簡単にへこみます。64にぶつけたターセルはぼこぼこになっていました。64は当然６Ｖです。73は一番メンテがしやすいとメカニックに言われたことがあります。いずれにしても、ガレージがあり、毎日乗る車が別にないと維持は難しいです。

#21

甲太郎さん、詳しい説明、ありがとうございます。
なるほど・・・　と、納得してしまいます。
パーツは古い車の最大の泣き所ですもんね・・・。
後から電気系統一式変えられるという話しも聞いたことはありますが、いずれにしても6vはパスしたいと思っております。
もともと無いものを無理して付けたりすると、余計なトラブルの原因を作る気がするので。
ガレージと言えるものは無いのですが、幸い一緒に住んでいる彼女がトラブル知らずの日本車に乗ってくれているので、ビートルが機嫌を損ねたときは助けてもらうつもりです。

#22

僕もビートルのメンテは自分でできませんよ。
オイルチェンジくらいが限度かな。
でもちょっとづつ乗ってるうちにわかってくるもんです。故障は多いけど専門ショップ行ったらパーツなんて超たくさんあるし、値段も安いしね。
下手な日本車買うよりも安いって言われたけど。
TORRANCEやORANGEには良いショップがたくさんあるので、探したら結構みつかりますよ。
ただ、1303（スーパービートル）乗ってる者としての意見では、
普通にのビートルのほうがパーツも手に入りやすいし、安いですね。しかもFUEL INJECTIONなので壊れると自分で直すのはキツイらしいです。トラブルも多いようなので。
普通のビートルのほうがエンジンが単純みたいですよ。
ただ、やっぱりスーパーってだけあって普通のビートルよりも高級感はあります（笑）。
友達の７３年のと比べてみてもエンジン音が車内にそんなに響かないし、車体がどっしりとしてる感じでパワーもありました。
どっちの良いトコをとるか、ですね。

ちなみに僕も今度のポモナ行ってみようと思います。　今まで行こうと思ってて行けてなかったので。

#23

なるほど。。。
具体的な情報、ありがとうございます。
ためになります。
とはいえやはり、実際触らないと分からないことも沢山ありますよね。

関係ないんですが、先日家の近所でビートルが売りに出されてました。
どうみても苦労がにじみ出た表情の70年物で、700ドル。
さすがの僕も、30秒もその場に留まっていませんでした（それでも止まってみてしまう自分がおかしい）。

ボモナ、行ってみようかな・・・

#24
  • LUNE
  • 2003/05/09 (Fri) 16:30
  • Informe

私はビートルよりも、バス好きです。
ボモナってバス関係もあるのかな。
行ってみたいのですが。。。。ビートル初心者さん一緒に行きませんか？

#25
  • えんぴ
  • 2003/05/09 (Fri) 17:10
  • Informe

TYPE-2もたくさん出てますよ。EARLY,LATE,PANELなど年式も様々、結構楽しめますよ。パーツも殆ど揃うと思いますよ。だいたいいつも同じような人達が集まっているので、仲良くなってみるのも良いかもね。

#26

そうですねえ。
せっかく教えていただいたし、行ってみようと思います。朝早いのは辛いけど・・・。
EARLY,LATE,PANEL...!?!?といった感じですが、きっとバスの種類の事ですね？
僕みたいなド素人が行って、良いものを手に入れることが出来るかどうか疑問ではありますが、色々なビートルを見て、パーツ等の値段の相場を知る事もためになりそうですし、とにかく行ってみます。

#27

さいきんポモナへ行っていませんが、TypeＩもIIも近所で探すのには一番いい場所ですね。くわしいコレクターから買うのが結局は一番お得です。その昔ほとんど乗らずに車庫にしまわれていた67ビートルが売りに出ていました。今はどうか分かりませんが、その当時は6,7ドルがきちんとレストアされたビートルの値段でしたね。

#28
  • えんぴ
  • 2003/05/10 (Sat) 18:12
  • Informe

ちなみに僕はスクエアバックが好きですね。荷物も結構載るし、何ともいえないノスタルジックさが最高です。

#30

僕は５３バーンドア23ウインドーバス
を所有してます。
ショーコンディションで
50000ドル払いました。

#29

スクエアバックというのは、Type-2の後ろに座席がないやつの事ですか？（違ってたら教えて下さい）
そんなに色々種類（呼び名）があるんですねえ。。。

聞いた話によると、フロントガラスが2枚のタイプ（これがearly?）はこのところ数が減ってしまい、値段も上がってきているようですねえ。町で見るのも窓が1枚のタイプ（late?）が多いですもんね。

#31
  • えんぴ
  • 2003/05/11 (Sun) 17:09
  • Informe

スクエアバックは、TYPE-3だよ。いわゆる、ステーションワゴンみたいなやつ。他にTYPE-3でノッチバックというのもあるけど。

#32

Type-3のことでしたか。
バリアントってやつですね？（アメリカでは普通こう言わないんでしょうか？）

使い勝手では負けるけど、カルマンギアもカッコ良くて好きです。

#33

でも、やっぱりどうしても欲しいのはビートルです。
あのテントウムシ、もとい、カブトムシルックがたまりません。
はあ・・・。

#34
  • Hay
  • 2003/05/13 (Tue) 10:45
  • Informe

よく「ＶＷ trends」とかに広告出してるカスタム１って店がオレンジの方にあるけど、そこの店の品揃えはすごかったです。ビートル持ってるなら１回は行った方がイイです。
持ってない人は行ったら余計に欲しくなるかも。
修理屋さんでオススメなのはNormandie沿いにある「G.Serrano」って店は超親切でオッチャンもカッコイイです。
正確な場所は忘れましたがISP WESTってトコは日本人のメカニックさんがいるんでスゴク助かりますよ。親身になって相談にものってくれるし。
機会があれば行ってみても良いかもしれません。

#35
  • えんぴ
  • 2003/05/13 (Tue) 17:21
  • Informe

ISP WESTは仕上げは結構いいんだけど、やはりマニア向けって感じで普通にコッチで街乗り仕様の値段じゃないと思うよ。社外のパーツは、ハーバーシティのWEST COAST MATRICで結構揃うよ。あとLAKEWOODのBILL&STEVE'ｓも結構使える。

#36

皆さん貴重な情報ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
でも、「G.Serrano」ってNormandieのどのあたりでしょうか？
あと、ハーバーシティのWEST COAST MATRICにも行ってみたいので、よかったら、教えて下さい。
とにもかくにも、雑誌の一つでも買って調べなきゃだめですね。
この週末に、探しに行きます。

行くと決めたら、次のポモナが楽しみです！

#37
  • Hay
  • 2003/05/16 (Fri) 14:36
  • Informe

「Ｇ.Serrano」はCarsonとTorranceの間にあるんですが、Torrance寄りの東側にあります。車屋さんがいっぱいある中の一軒なんですが、いつもかっちょいいビートルがたくさん止まってるからソッコーで分かると思いますよ。
ソコに行くようになったら僕とも会うかもしれませんね。
Burgundy色の03見たら８割がた僕です。

#38

Hayさん本当に詳しい情報ありがとうございます。本当にありがたいです。

ところで、スーパービートルとそうでないビートルの素人でも分かる違いってありますか？
たとえば、70年代のビートルでも、フロントガラスがカーブを描いているのとそうでないのがありますよね？
数ヶ月前まではその違いやテールランプあたりが分かりやすい違いだとばっかり思っていたんです。。。

#39

なによりも分かりやすいのは、フロントのエプロンにスリットが入っているのがスーパーです。

#40

なるほど。
エプロンにスリット。。。
エプロン？
エプロンって、普通の車で言うボンネットの部分の下部あたりでしょうか・・・？
すみません、勉強不足で。
スリットって、どんな具合に入っているのでしょうか？
よろしかったら、うんざりなさらずに教えていただけるとありがたいです。

ちなみに、昨日、hot VWなる雑誌をついに（やっと）購入してみました。
これからpomona当日まで、ぐるぐる読み返して眺めてみます。

#41

エプロンはフロントフードの前下部の車体の一番前で下の部分です。スーパーのエプロンは下に面したラインが内側にカーブしていて、縦に何本ものスリットが入っています。

昨日ミツワサンタモニカ店のパーキングに、きれいにレストアされた67年のベージュのBugがいましたね。あれだけきれいだと外に止めておくのはもったいないですね。隣の車のドアをぶつけられてボコボコにされますから。

ポモナや特にコスタメサでは小物が見つかるので面白いですね。室内用の一輪挿しやハブキャップ型のツールボックスは高くて手が出ませんけど。

#42

なるほど。
本当にありがとうございます。
今度じっくり見てみます。
それにしても・・・
あの一輪挿しのやつ、そんなに高いんですか！？！？
知らなかった・・・
いや、べつに、狙ってた分けじゃないんですけど、ちょっと気になってはいたので。
スペアタイアにくっつける、ツールボックスは憧れですね。

#43
  • えんぴ
  • 2003/05/22 (Thu) 15:39
  • Informe

知ってる人もたくさんいると思うけど、六月第一週はイベントが盛りだくさん。POMONA　SWAPMEETはもちろんの事、O.C.T.O.やVW CLASSICもオレンジカウンティーでやってます。詳しい事はhot VWに載ってると思うので、立ち読みでもいいので見てみよう。

#44

こんにちは。
今はWaterCoolですが、以前は67年Busを3台、64年ノッチバック、69年Beetle乗ってました。Seattleに住んでますが、学生のころはPomonaやClassic、SOTO Meetを見に67年Busで行ってました。
AirCoolはいじる楽しみがあって良いですよね。How To Keep Alive…を読みながらエンジン載せ変えたりしたものです。

#45
  • ビートル初心者
  • 2003/05/26 (Mon) 00:53
  • Informe

Kei2号さん、seattleからの書き込み、ありがとうございます。
すごいですねえ。
僕にはまだエンジン乗せ変えは遠い道のりでしょうが、いずれ手を染めていくんでしょう。予算的に2台以上所有するのは不可能だと思いますが・・・。

それにしても、67って、多くの方にすかれるようですが、何がそんなに魅力なんでしょうか？
全くの素人には、これ！といった理由が分からないんですが、他の年代とは違ったメリットがあるんでしょうか？

#47

エンジンの載せ変えは思っているよりも簡単ですよ。特にBusは車体を持ち上げなくても出来るので、慣れれば1時間も掛かりません。

67年から12Vになるのが大きな理由だと思います。それ以前は6Vです。雨の日の夜なんて、6Vのヘッドライトは点灯しているかどうか分からないくらい暗いです（笑）。
私の場合はたまたま3台とも67年だったのですが、67年以降だと6Vからコンバートする手間が省けて楽です。

#48
  • ビートル初心者
  • 2003/05/27 (Tue) 23:46
  • Informe

なるほど。
6Vは、雨の日の夜に、ウインカーを出すことさえしんどいらしいと言うようなことをよんだ記憶があります。
その問題を克服しながらも他の点ではそれ以前の仕様を引き継いでいるところが魅力なんですねえ。。。
深いです。

#49
  • ビートル初心者
  • 2003/05/28 (Wed) 00:08
  • Informe

ところで、ビートルを購入したら、
1.塗装の塗り替え
2.窓のパッキン交換
3.一部内装（恐らく主に天井部分←Headlinerというのでしょうか？）の張り替えを考えています。
塗装には自信がないのですが、それ以外は極力自分でやりたいと考えているので、皆さんアドバイス等ありましたらお教え下さい。今悩んでいるのは、どの順番で手を付けていくか、です。
それと、前輪ディスクブレーキ化。これも考え中です。
（駆動系は必要に応じてですが、やはり最優先にせざるをえないと思って居ます。）
みなさんはどうされてますか？

#50
  • Kei２
  • 2003/05/28 (Wed) 00:39
  • Informe

まずはペイントでしょうか。
私は出来るだけ安く上げるために、マスキングしなければならない箇所（窓、トリム、パッキンなど）はすべて取り外してShopに出しました。
次にパッキン類を新しくし（どうせ外しているし）、その後内装へ移るのはどうでしょう？

#52
  • ビートル初心者
  • 2003/05/28 (Wed) 20:30
  • Informe

そうですねえ。
やっぱり、塗装が新しいと、気持ちいいですし、より可愛がりたくなりそうですもんね。（とても素人的？）
しかし、取り外せるパーツを取り外し、その上で塗装屋さんまで自走で行くのには勇気が要りそうです。その状態で見つかったら、こっちの警察は見逃してくれるでしょうか？
いずれにしても、家の近所で頼れるお店を見つけなくてはですね。
CarsonとTorrance の間にあるＧ.Serranoは家から割と近いのですが、塗装なんかもしてくれるのでしょうか？
Hayさん、もしこれをご覧になっていらしたらお教え下さい。
黒一色で仕上げてもらうとしたら、このあたり（トーランス近郊）の相場って、大体いくらぐらいでしょうか？

#53
  • Hay
  • 2003/05/29 (Thu) 09:01
  • Informe

「G.serrano」は塗装やってくれるかどうかちょっとわかりませんが、大体ショップに頼むと4000〜5000はするって店の人が言ってました。
僕も買った時に塗装がボロボロだったので、１ＤＡＹペイントに出しました。作業は雑だし、ショップに頼むよりもやはり質は落ちますが、400〜500でやってくれます。もし１ＤＡＹに持っていくんだったらKei2さんの言うように、自分で取れるパーツは取って、せべてマスキングして持っていったほうが良いです。
それと、窓のパッキンは交換する時に内装のHEADLINERをはがして交換するそうなので、一緒にやっちゃったほうがレイバー代浮くと思いますよ。

#55
  • えんぴ
  • 2003/05/29 (Thu) 16:58
  • Informe

ショップに出すと高いから、ポモナで個人でやっているレストア屋を探した方がいいかもよ。TYPE-1だったら内装、外装であわせて＄３５００位だと思う。その人のガレージまで行って、出来た車の仕上がり具合を見れば目安になるかも・・・。１DAYは極力避けた方がいいですよ。3ヶ月経つと色あせしてきます。ミッキーマウスになる事間違いなし。
余談ですが、ポモナのパーツセクションにいつも家族でブースを出している、DANNYのレストアは安いし、仕上げもなかなかの物です。どうやって彼を探すかって？ブース出している人、5人くらいにDANNYどこ？って聞けば絶対誰か知ってるって。ひげ生やした小柄なおじさんだよ。

#56
  • Hay
  • 2003/05/29 (Thu) 17:30
  • Informe

個人でやってくれる人がいるんですねぇ…　
知らなかったな。安いなら僕もそうすれば良かったかも。
でも僕の車、ミッキーマウスにもなってないし半年経ちましたけど色あせはありませんねぇ。
ちゃんと５年間保証ついてるし。剥げたりしたら塗りなおしてくれます。
でも作業が雑なことには変わりはないんで、もし個人で信頼できる上手な人がいるんなら頼んだら良いかも。

#57
  • ビートル初心者
  • 2003/05/29 (Thu) 20:58
  • Informe

1Dayペイントなるものがあるんですね。いかにもアメリカ、って感じがして、勝手に納得してしまいました。
5年間保証ついてるなんて、親切ですね。Hayさんが依頼された所のように、中でもちゃんとしたお店もあるのかもしれないですね。
値段も非常〜に魅力的です。
しかし、ミッキーマウスっておかしいですねえ。

いずれにしても、まずはポモナでDANNYを探して話しを聞いてみます。

早いもんで、もうポモナまで3日！！
楽しみです。

#58
  • Hay
  • 2003/05/31 (Sat) 01:18
  • Informe

ポモナ行く人多いんですねぇ。
僕も今回は行きたかったんだけど、なんだか忙しくて結局行けなさそうです。
みなさん楽しんで…
ってかビートル初心者さん、「G.Serrano」近いんだったら僕の超ご近所さんじゃないですか。
近くにビートル仲間で増えるってのは嬉しいですねぇ。

#59
  • ビートル初心者
  • 2003/05/31 (Sat) 20:44
  • Informe

Hayさん、ご近所さんでしたか。
何か嬉しいです。
ビートルを入手したら、今よりもっと沢山、具体的に相談させて頂けると心強いです。

次はいつ行けるか分からないので、明日は楽しんできます。（Hayさん、ごめんなさい）
そのかわり、朝は3時起き！！
そんなわけで、もう寝ます。
お休みなさい。

#60
  • la_pesca
  • 2003/05/31 (Sat) 21:08
  • Informe

私も明日行きます。
愉しみです。

#61
  • ビートル初心者
  • 2003/06/01 (Sun) 20:44
  • Informe

体験してきました！初ポモナ！！
いやあ、凄かったです。
はりきって開場とほぼ同時に着き、まだ空も暗いうちからワーゲンエリアをうろうろしていました。
欲張って開場の一番奥まで見に行き、数時間を歩き通したため、肝心のワーゲンのパーツセクションにたどり着いた頃にはヘロヘロでした。。。
しかし、最後の気力を振り絞って見て回り、僕の初ポモナは幕を降ろしました。

結局購入したものは・・・恥ずかしくてType-2のミニカーだけとは言えません。。。

じ、次回はちゃんとパーツなんかを購入したいです！

#62
  • Hay
  • 2003/06/03 (Tue) 01:59
  • Informe

いいなぁポモナ。僕も行きたかった。
何も買わなくても相場がわかったり、いろんな人のキレイなビートル見て、自分の理想が具体的になりますよね。
次回は僕も行こーっと。
ところで、ビートル購入はどうなりましたか？ビートル初心者さん。

#63
  • ビートル初心者
  • 2003/06/04 (Wed) 00:40
  • Informe

へへへ。
Hayさん、よくぞふって下さいました。
手元にきてから書き込もうかとも思っていたのですが、とうとう僕もMy Beetleを購入することが決まりました！！
この週末に引き取りに行ってきます。
白い77年のビートルです。
譲って下さる方はとても親切な方でしたし、年式やほぼノーマルを維持しているあたり、僕の理想にほぼ完璧に重なった車でしたので、今、とても満足な気持ちです。
とはいえ、すでに問題、というか直したい部分はいくつか見えているので、ゆっくり時間をかけて手を加えて行きたいと思います。

みなさん、これからもヘルプをお願いします。

#64

良かったじゃないですかー。
僕も自分の車買った時のこと思い出します。
イイですねぇ。納車はいつですか？
白かぁ…　僕も買ったときは絶対白にするって思ってたけど今の色が気に入っちゃって結局変えなかったです。
案外ビートル初心者さんも黒にしたかったけど白のままだった、って事あるかもしれませんよ(^_^)

#65
  • えんぴ
  • 2003/06/04 (Wed) 15:57
  • Informe

今回のポモナもそうだったけど、回を追うごとに置いてある車の質が悪くなっているような気がしてならない。値段も若干あがってるし・・・。
いつもならポモナでも５−６台は買うんだけど、今回は、７０’LATE　CAMPERと６７’TYPE-1だけでした。次回は七月十三日、多分むちゃくちゃ暑くなると思うので、皆さん凍らせたペットボトルの水を持参する事を勧めます。体感温度は百度を超えますよ。なにしろ人がいっぱいいる上に、数千台の鉄の塊が放つ放射熱は想像を超える物でしょう。次回はココの誰かにも会えるかな？

#66
  • ビートル初心者
  • 2003/06/04 (Wed) 23:32
  • Informe

皆さん、本当に色々な情報をくださってありがとうございます。
皆さんのおかげで、どうにかこの状態まで来れました。
納車はこの土曜日です。
その後はまた今までより更に具体的な質問等をこの場を借りてさせて頂くと思いますので、みなさん宜しくお願いします。

#67
  • Hay
  • 2003/06/05 (Thu) 00:34
  • Informe

えんぴさんは業者さんですか？
僕も６〜７台も一気に買ってみたいもんです。
ある種ビートル好きには夢みたいな経験ですねぇ。
次回ポモナ、僕は行けたら行きたいと思ってるんで会えるかもしれませんね。

ビートル初心者さん、土曜日っていったらもうすぐですね！
手に入れるまでも楽しみだけど手に入れてからは更に楽しいですよー。

#68
  • ビートル初心者
  • 2003/06/06 (Fri) 00:39
  • Informe

そうなんですよねえ。
色々想像膨らんで止まらない勢いです。

そこで、まだ工具も何一つ無いくせに、オイル関係の交換などをやりたいと大きな目標を掲げているのですが、交換後や洗浄後に出る廃油の処理、みなさんどうされてますか？日本だと、オートバックスやガススタ、それこそ馴染みのガレージなんかに引き取ってもらうんでしょうが、こっちでは引き受けてくれるところあるでしょうか？
もしくは専用の処理剤なんか売ってるんでしょうか？

御存知の方がいらっしゃったら、教えて下さい。

#69

ニュービートルのミニチュア（黄色）が欲しいのですが、トイザラスに行っても無かったので知っている人が居れば教えてください。

#70

ニュービートルのミニチュア（黄色）が欲しいのですが、トイザラスに行っても無かったので知っている人が居れば教えてください。

#71
  • えんぴ
  • 2003/06/06 (Fri) 20:01
  • Informe

確かLAKEWOODのBILL&STEVE'Sにあったと思うよ。電話して聞いてみたら？

#72
  • ビートル初心者
  • 2003/06/08 (Sun) 00:45
  • Informe

祝！　オーナー！！！！

ついに、ついに購入しました！！
白い77年のType-1です。
夢にまで見たビートルを、ついに入手しました。
自宅まで帰ってきてから、早速写真を撮って、眺め回していました。
くうっ　本当に嬉しいです。　へへへ。

直したいところは勿論沢山ありますが、これから時間をかけてゆっくりゆっくり仕上げていこうと思います。

皆さん、これからもお力添えのほど、
よろしくお願いします。

#73
  • Kei２・ERpwd=
  • 2003/06/08 (Sun) 01:08
  • Informe

おめでとうございます。
欲しかった車が手に入るのは、とても嬉ですよね。私も初めて買った車でもある67年のBusが手元に届いたときは、本当に嬉しかったのを覚えています。意味もなくドライブしたり…
ゆっくりとビートル初心者さんの車に仕上げていってくださいね。

#74
  • ビートル初心者
  • 2003/06/10 (Tue) 23:13
  • Informe

先日DMVに行ってきました。
そこで、思い掛けない出費と今後のノルマにぶち当たりました。
そう。その名はスモックチェックです。
94年以降は古い車も全て受けなければいけなくなったこの決まりを僕は熟知していませんでした。。。
おかげで前のオーナーが受けていなかった数回分プラスアルファーのペナルティーを払い、更に今年の分を自分で通さねばならないのです。。。
ちょっと見ただけでドロドロと分かるエンジンオイルから察するに、こいつはてごわいか！？

まあいいんです。
無知な自分を責めても始まりません。
まして僕のところに来てくれたビートルに何の罪もありません。
予定どおりエンジンから手を下すことにします！
目標は今月中に、スモックチェックパスです！！

#75
  • ビートル初心者
  • 2003/06/14 (Sat) 00:56
  • Informe

困ってます。
とりあえず、ボンネット（と呼べるんでしょうか？）が開きません。
グローブボックスのレバーを手前に引き、把手のボタンを押すと・・・ボタンが引っ込んだまま、引っ掛かってのどって来ないうえに中のツメは解除されないままで、どうにもこうにも。開きません。
引っ掛かったツメは無理矢理引きだしますが、空かないボンネットはどうすれば良いのでしょう？？？
御存知の方、いらっしゃいましたらお教え下さい。
お願いします。

#77
  • ビートル初心者
  • 2003/06/14 (Sat) 22:48
  • Informe

解決しました。ボンネット。
色々いじって、今はもう完璧です。
作りが単純っていいですねえ。

しかしもう次の問題が僕を待ちかまえています。
でも楽しんでやってます。

#78

お久しぶり！！今週末ですよ。次のポモナ＼(^o^)／
かなりの暑さが予想されます。日焼け止めをたっぷり塗って、水のペットボトルを凍らせて行くのをお忘れなく。
今回はOVALを１−２台。程度の良いTYPE-2を５−６台買う予定です。誰か良い売り情報お持ちの方、連絡待ってまーす。

#79
  • Ｂｅｂｅ
  • 2003/07/08 (Tue) 15:07
  • Informe

ビートル初心者さん、地名の話なんですが、ポモナとは、Ｌ．Ａダウンタウンから南に約40分行った所にあるＬ．Ａ郡の一つですよ。

#80
  • えんぴ
  • 2003/07/08 (Tue) 15:16
  • Informe

#79さん、南ではなくて東ですよ。

#81
  • エキマニ
  • 2003/07/08 (Tue) 20:46
  • Informe

ポモナのスワップミートってどんなんなんですか？　車の部品なんでしょーか？　行きたいとおもってるんでー教えてください★　あと詳しい場所なんかも教えてほしいです(★o★)

#82

ラジオで聞いたのですがメキシコではまだ古い形のビートルを作ってるみたいですよ。新車として。今年が最後になるといってましたけど。

#83
  • Hay
  • 2003/07/09 (Wed) 22:04
  • Informe

もう生産停止になりましたよ。
70年の歴史が終わった、とかニュースでもやってましたよね。
残念なコトです。
やっぱりビートル乗るなら今の内。

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