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カーリースについて
- #1
-
- ログナー
- 메일
- 2009/10/13 21:11
びびサーチを調べましたが無かったため質問します。
新車等のカーリースについてもしご存じの方がいれば教えてください。
家族のためにもう1台をどうしようか考えているところで、
ディーラーのホームページとかを見ると、
月200ドルくらいで3年間乗れる(初期費用等は別で)とあり、
良いな、と思ってます。
しかし、仕事の関係で急に帰国することになったりしたとき、
中途解約みたいなことはできるのかどうかが心配です。
また、もしできる場合は、そのペナルティ(違約金)には一般的なルールがあるのでしょうか。
例を挙げると、
月200ドルで3年契約をしたとき、2年間普通に事故なく乗ったが、残り1年分を解約するとき、
①契約満了までの代金($200*12=$2,400)を支払って解約
②$2,400以下のキャンセル料を支払って解約
③現在の中古価格でリース車をディーラーから買い取り、中古として自分で処分
(この場合、差額が$2,400以上になる可能性もある?)
また、自動車保険について、
リース車の場合は車両保険の付いた任意保険への加入が義務付けられるとかの規制はありますか?
増車するのはもう少し先で、そのときには直接ディーラーに確認したいと思いますが、
選択肢の幅を広げるため、予備知識として教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いします。
- #2
-
- juliansean
- 2009/10/13 (Tue) 22:36
- 신고
私は過去に一回しかリースした事がないので
その時の経験談を書きます。
途中で解約した訳ではないのでその点はわかりませんがペナルティーは
月々の支払いX残り月 では? と思われます。
保険はフルカバーで入らなければなりません。
カバーは最低ではなくちょっと上を義務付けられました。
返却(買取ではない場合)は結構ややこしく
リースのファイナンスを何処でしたかが問題になります。
例に取れば ホンダの車をリースしたとして
ファイナンスが ホンダファイナスだったら楽なのですが
どこかの銀行だったりすると銀行の方ではどこに返却しても構いませんと
言いますが実際ディーラーに持っていくともろ嫌な顔をされます。
リースをしたディーラーでも私の場合その時に買ったセールスマンがもう
いなかったのもあるし、5年も経てば(私のは5年リースでした)忘れている
可能性もあります。
車を置く場所がないとか、置いておいてもディーラーは責任を持たないとか
色々言われました。
銀行の方でPICK UPを手配するのに時間がかかるからみたいです。
後に外装にキズがあった箇所X100ドル程度の修理代+内装の汚れ
オーナーマニュアルの有無 (ない場合は$30位だったか)
を細かく調べて 何処に不具合があったかの簡単な図と一緒に請求書が
来て払わされました。
知人に聞くとそれ程うるさくなかったという人もいましたし、
内装の焦げ跡とかかなり高かった人もいましたし、
返却時に支払いが発生する事を念頭に置いておいた方がいいです。
私はそれ以来リースはした事がないです。
リースをする理由が全く見つからなかったからです。
返却した後また次にもリースをするのなら多少は融通が利くのでは?
という感じがします。
最初に2年のリースにしておいて
満期で1年その車をリースするという手があります。
すでに中古になっているので月々の支払いも下がっているはずです。
$200X36ヶ月=$7200 +頭金 ならば
程度のいい中古車も視野に入れてみては如何でしょうか?
リースよりは走る距離(リースは通常年間12000マイル)とかを気にせず乗れますよ。
- #3
-
- ログナー
- 2009/10/14 (Wed) 01:05
- 신고
レスありがとうございます。
#2さんの場合は満了とのことですが、
中途解約はそれ以上に大変そうですね。
初期費用が安く抑えられるという点で魅力を感じていたのですが、
いざ解約するとなったときのことが心配だったんです。
もちろん、リース期間以上アメリカにいるというのであれば、
リース満了後に買い取ればいいと思っていましたが。
確かに中古・新車・リースで迷ってますが、
『程度のいい』中古車を見つけることが出来れば一番なんですよねー。
少し運の要素も絡んできそうですが、Betterかもしれませんね。
- #4
-
- 15HI1
- 2009/10/14 (Wed) 08:41
- 신고
リースは上手に利用すれば、すごく便利で経済的です。但し、間違えると経済的な負担だけでなく、精神的なダメージを受ける事もあるかもしれません。
まず、アーリーターミネーションについてですが、基本的にリース契約を結ぶ先によって、違います。
リース会社(中には駄目なケースもありますが、メーカー系列のリース会社はほとんどOK)のサイトに行けば、アーリーターミネーションについては詳しく載っています。また、テイクオーバーリースの方法や費用も詳しく載っています。
買い取る場合のペイオフの金額は、リースが始まれば、サイトまたは明細でその都度、確認できます。載っていない場合でも、電話で取り合わせれば、すぐにわかります。
仕事の都合で帰国とありますが、もし、後任の方いるようであれば、その方にテイクオーバーリースしてもらう方法も一番経済的に楽だと思います。
保険は基本的にフルカバーと呼ばれる保険になります。車両によっては、リース用プレミアム保険に加入が条件になっている物もあります。
リースは、新車リースが経済的です。メーカー系リース会社からの特別リースプログラムが出ていたり、メーカーからのインセンティブなど、色々な要素によって、実際に車を購入して、乗った後に販売した場合と、比較しても、信じられない位セーブできるケースがあります。あとは、リース会社とメーカーの思惑があって(話せば長くなるのでやめておきますが)、赤字でもリースしなければならない事情が働く場合があり、通常では考えられない数字がでている事もあります。
中古リースの場合は、購入と比較して、大幅に有利なディールは少ないのが、現状です。もちろん、良いディールもありますので、探してみるのも良いかもしれません。
ディーラーで聞くとありますが、基本、ディーラーのセールスは信用しては駄目です。ほとんどの場合(中には良い人も1万人に1人くらいはいますが)、いい加減で、ろくな事はありません。契約やサイト上のガイドラインをよく読めば、全て書いてありますので、気をつけてください。
また、リース金額も良く下調べしてから、交渉してください。ディーラーの提示価格は、基本ボッタクリからスタートと思って間違いないです。新聞広告などに乗っているスペシャルディールやインターネットの比較サイト、フォーラムなども利用して、よく検討してください。
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