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#1

2030
2022/01/08 21:06

車を買い換えようと思っています。　今のJeepは燃費も悪くて、思い切ってテスラにしようかと思ってますが電気代は一気に上がりますか？
家にソーラーがないので、電気代がとっても高くつくならBMWのハイブリッドにしようかと悩んでます。
テスラ持ってる方、Pros Cons 教えてください！

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#149

昭和のおとっつぁん
2022/01/22 (Sat) 18:23
報告

COSTCOのガスステーションに着いても長蛇の列だから
どんな対策を考えているのか気になる。

#150

だ
2022/01/22 (Sat) 21:43
報告
消去

Costcoがどうだからと言う思考の妥当性が良く分からんけどもね。単純に送電能力が増えれば拘束時間は減る。ステーションの数が増えても然り。今は1kwh当たり3〜4マイルだけど、効率が上がれば充電が必要なサイクルも長くなって混雑も分散される。まぁ多方向から考えられない人にはずっと疑問のままでいいんじゃない？世の中そう言う人も必要だからね、無理に背伸びする必要は無いよ。

#151

pooske
2022/01/22 (Sat) 22:18
報告

テスラはもっていませんが、10年もしたら電気や水素自動車しかないのでしょうから、今はガソリン車を楽しんだらどうですか？私はそう思い、Ｓ２０００を買いました。ガソリン車を今のうちに楽しまないと、そのうち無くなってしまいますよ。
これはあくまで私見です。

#152

昭和のおとっつぁん
2022/01/23 (Sun) 07:25
報告

＃150

送電能力を上げるにはどの方法が良いのだろうか。

火力発電、水力発電、原子力発電、太陽光発電、風力発電、地熱発電。

EV車に切り替えるためにEV車が必要としている電力を火力発電に頼り増やしたら
なんだか矛盾しているようだ。

#153

Dodgeからテスラ
mail
2022/01/23 (Sun) 11:36
報告

#144
#146さんが回答してくれた通りですね！週末に100%→40%くらい走り、平日には使用量より充電量のほうが多いので、月～金の5日間かけて徐々に100％に戻っていく感じです。家庭での充電はEV車すべての顧客獲得障害になるので、これからも進歩が進むと思いますよ！事実、テスラも110Vチャージを出したのは発売からしばらく経った後だったと。