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LAX発羽田便-情報をお願いします
- #1
-
- HND便
- 2013/12/20 15:47
3月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10:30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません!
上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。
ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・(汗)
皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m
- #369
-
元日本人でも米国籍の場合、入国審査官に英語で質問されるのですか?
どんなことを聞かれるのでしょうか?
ビザ免除プログラムなら書類は税関申告書の他にもあるのですか?
ありがとうございます。
- #370
-
- 倍金萬
- 2015/11/13 (Fri) 08:17
- Report
外人用入国窓口でも Visa Waiver での帰国なら、ビザと機内で配られる
入国・出国カード、それに税関申告書だけです。
審査官が喋るのは「指紋を取るのでそちらの機械に指をあててください」
ぐらいです。彼らは常に無表情で、必要な事以外何も喋りません。
ですから、しょっぱな「お願いします」と一言いって書類を出せば
すべて日本語で返ってきます。
- #372
-
- 敗北のパサポルテ
- 2015/11/13 (Fri) 11:33
- Report
日本国籍です。
それに引きかえLAXのイミグレはチャイナさんや南欧便到着と一緒になるせいか色々聞かれます。
原因の一つにワイフとは国籍が異なることだと思います。
乾燥スルメも手伝って機中でドリンクを楽しんだせいか
深夜便寝不足のせいか
手にべっとり汗がでてその手てオフィサーにパスポートを提出!!
後の祭り!!
”You are very sweat!!" パスポートを布でふきながら目をじっと見ておっしゃられました。
その後は想像にお任せして約10数分間程
オフィサーとの会話を楽しみました。
結構横須賀や沖縄にいたオフィサーもいて
色んな話を日本語を交えてかけてきます
もちろん、誘導尋問でしょう。
日米どちらのイミグレでもパスポートに汗を付けないようにしましょう。
笑い話でした。
- #374
-
- 倍金萬
- 2015/11/14 (Sat) 09:14
- Report
パサさん、確かにこちらのオフィサーは気さくですよね。
米国で気化された、じゃなかった、帰化された方が日本へ入国される場合ですが、
私などは年に1度ぐらいしか帰国しないので、何も言われませんが、
ビジネスで月に1度以上日本へ行かれる人の話では、空港の入国検査窓口で
「役所に登録されている記録は早めに抹消しなさい」と言われたそうです。
ビザを見ると頻繁に出入りしているのが分かるので、そう言われたのかも知れませんが、
あのくそ真面目そうな検査官が口から出まかせを言うはずもなく、
検査官のモニターには役所の記録が表示されているのでしょうかね。
もしそうだとすると、今は入出国する人の記録が全て空港の出入国管理局でも
入手可能になっているのかも知れません。
- #373
-
”You are very sweat!!" って、、、LAXの人ヤバいね。
その人のパスポートも確認しといた方が良かったのかも? ははは
- #375
-
倍金萬さん、ありがとうございました。
「お願いします」と言うのはいいアイディアですね。
恥ずかしながら、そのフレーズ英語で言えません。笑
- #376
-
- 倍金萬
- 2015/11/15 (Sun) 08:56
- Report
「お願いします」を直訳するから難しいんであって、
私もすぐに答えろと言われても、いい言葉が出てきません。
英語原語の人はこんな時何て言うんだろう。多分、
Hello! How are you, today? なんて言って書類を出すのかな。
そんなこと言われても、彼らは絶対応えないだろうな。
- #377
-
そうですね。
つい頭の中で日本語から変換しようという癖があって。
米市民のくせに感覚的に英語が出てこないっていう・・・
Shame on me!
あっトピずれ悪しからず。
- #379
-
11/4-11/15 まで日本に行きました。 実家は都内なので今回は羽田発着 デルタにしました。 早朝到着だと調子が狂うと思ったから 10:30pm 到着で夜は一応眠るを選択、 帰りも姪や甥が送ってくれるので夜7時 実家出発は負担にならない事が理由でした。 4月に帰った時は成田発着 UA だったのですがフライトアテンダントがシニアと男性は太っていて通路にお腹が引っかかるのではないかと ユニフォームもよれよれで お手伝いをしたいくらいでした。 デルタの食事は期待していませんでしたが 往復 眠れた事、アルコールがフリーだった事、アテンダントもそんなに年寄りではなかった、これからこのデルタ便を利用しようと決めました。 但し LAX でも HND でも 中国人が多くてお行儀が悪くて大変でした。
- #380
-
久しぶりにデルタ便に乗った。エコノミーだから
食事には期待してなかったが、往路の食事の味の
ヘンテコリンなのにはビックリした。日本食なの
か洋食なのか訳がわからん味付けだった。
例えてみれば、キリスト教の教会に入ったら牧師
が仏像もどきみたいなものに線香をあげ、木魚を
ポクポクと叩きながらアーメンと言っているよう
な味だった。何時までたっても「東は東、西は西」
なのかな〜。
- #381
-
- 倍金萬
- 2015/11/21 (Sat) 14:02
- Report
はなちゃん4号さん、
UA もデルタも FA に関しては、良くも悪くも非常にアメリカ的だと私は思います。
太ってると言えば、一番最近、女房がデルタで帰ってきた便では、FA の中に
太った男がいて、制服をきちんと着てないのか着れないのか、だらしなく着ていて、
「あの人が乗っているために運賃が高いんじゃ」と女房が冗談を言ってました。
私のデルタ便では、珍しく利口そうな中年の日本人女性が FA の中にいましたが、
やはり客扱いはアメリカ的で、非常に事務的でした。逆にアメリカ人 FA の中にも
陽気で気さくな人もいます。
- #382
-
- 倍金萬
- 2015/11/21 (Sat) 14:50
- Report
デルタの羽田便ですが、私ら米国民には前にも書きましたが、
到着の 22:30 は辛いところがあります。この時間でも最近は
中国からの観光客がどっと押し寄せるので、入国管理窓口が非常に
混み合い、空港を出られのは 24:00 近くになり、日本に身寄りのない
私には近くのホテルに泊まるしかありません。
次回は特典航空券の関係で大韓航空のインチョン経由成田行きにしますが、
その次はどの道東京で1泊なら、どのエアラインでもいい、午後余裕で着く
成田行きにしようかなとも考えています。でもまだ再来年のことなので、
何でもありってぇところかな。
- #383
-
- 倍金萬
- 2015/11/22 (Sun) 09:47
- Report
アヘヘさん、デルタと ANA の羽田便はどちらも出発地・時間の夜中にかけて飛ぶので、
乗客もヘビーな食事をとりたくないんじゃないでしょうか。
そのため食事の内容は超質素で「おいしい」とはほど遠いいものになります。
私も2度目から食事は期待しないようになりました。成田便では1度はフルディナーコースが出ます。
最悪だったのは2012年の ANA 羽田行き。出発が 00:05 なので、
乗客は皆寝ており夜中の1~2時頃は食べ物は喉を通りません。
それでも食事を出さなければいけないのか、丸いバンに肉を挟んだサンドイッチでした。
以前この便でこれを食べて戻したという知人がいて、
それを聞いていた私も食べずにしまってしまいました。日本に着いてから
食べようと取り出しましたが、見ただけでゴミ箱に放り込みました。
簡単な食事でしかも LA で作られたのなら食べられたものではありません。
他にも ANA では居心地の悪い印象が残ったので、それ以来毎年デルタに
しています。私は日本食だ何食だを気にしないので、デルタの方が
若干口に合います。まぁ、米系であることからあまり期待をしていない
こともあるかも。
- #384
-
- 倍金萬
- 2015/11/22 (Sun) 10:06
- Report
話は全然変わるんですけど、羽田に着いたデルタ便 (B767) も
2時間もすると同じ飛行機が LAX に戻るんですね。そのようにして、
どのエアラインも同じ機体を、グルグル、グルグル、ひっきりなしに
回転させているんです。超トロいのか最近それに気が付きました。
まぁ、飛行中に異常があれば機体を換えたり、代替え機がなければ、
欠航にするんでしょうけど、国際線は数時間の休みで昼夜に関係なく
飛びっぱなしなんですね。比較するのもおかしいかも知れませんが、
稼働時間はタクシーやバスより全然長い。
旅客機さん、お疲れさんです!
- #385
-
- 倍金萬
- 2015/11/22 (Sun) 13:49
- Report
そう言えば、昔はラヂオに耳を傾ていたひと時もありましたね。
ジェットストリーム
https://www.ユーチューブ.com/watch?v=tYA7PGpef2g
カタカナを半角英文字にしてください。
- #386
-
- 無関係
- 2015/11/22 (Sun) 19:15
- Report
↑
城達也?だっけ、懐かしいですね。
- #387
-
- 無関係
- 2015/11/22 (Sun) 19:32
- Report
ANAのCA達はLA-羽田便に乗りたがるそうですよ、することが
少なくてらくだから。。。
- #388
-
- 倍金萬
- 2015/11/22 (Sun) 20:13
- Report
↑
やっぱり!
- #389
-
- 敗北のパサポルテ
- 2015/11/22 (Sun) 20:45
- Report
ワイフのためにフルサービス求めてLAX-NRT前回乗りました。
CAの労働はLAX-HNDの倍以上
それなりにLAX-HNDとはクルー編成は異なるでしょうが。
楽なようでもでも時差と睡眠不足と気圧の低さ 湿度ゼロ これからは向かい風の弱いアラスカルートでしょうから放射線も気になります。
CAは激務だと思います。
身体を大切に!!と言っても無駄ですか。。。
いくら健康でもtaxはかかりません。
- #390
-
- 倍金萬
- 2015/11/23 (Mon) 08:28
- Report
>楽なようでもでも時差と睡眠不足と気圧の低さ 湿度ゼロ
>CAは激務
CA さんたちも大変でしょうが、あたしゃ、歳なんで
10時間以上狭い椅子に座っているだけで、チョー激務です。(;^_^A
今度、気が向いた時に、お客さんたちに「Coffee or Tea?」とやらせてもらおうかなぁ。
ところで、男性 CA は、客が酔って暴れ出したときになどに
取り押さえる訓練はやっているんですかね。こっちのニュースでは、
他の客が頑張ってやっつけていますけど。
うちの次男なんかは、小さい時空手を習ったし、US Army にもいったので、
そんな時、一番に立ち上がっちゃうんだろうなぁ。
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