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トピック

LAX発羽田便－情報をお願いします

フリートーク
#1
  • HND便
  • 2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

#76
  • ウィメノミクス
  • 2014/07/14 (Mon) 14:19
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２０２０年代半ばに東京都心と羽田空港を結ぶ新線がまた開設されますね。
羽田空港ー東京駅が１８分、羽田空港-新宿駅が２３分に短縮とのこと。

アジアの空の玄関としての利便性は高まりそうですが、
東京に一極集中している人口を分散してほしいです。
本当に息苦しい。

#77
  • エドッコ3
  • 2014/07/14 (Mon) 18:02
  • 報告

私も随分前にそのニュースを見て、今まで鉄道としては京急と東京モノレールだけが羽田空港に入ってましたが、JRがどこをどう通って空港へ入るのか興味があり、グーグルマップで調べてみました。

すると現在でもJRの貨物路線が東京駅方向から空港の目と鼻の先あたりまですでにできているんですね。グーグルマップで住所の代わりに「 35.584350, 139.762340 」を入れてみてください。ここから先、空港内までは地下でできているのか、まだなのかは分かりません。

多分、経済面から新幹線ではなく、在来線で東海道本線か横須賀線に入り、東京駅に乗り入れるのでしょう。新宿駅方向へのルートですが、地図では何の印も発見できませんでした。多分、新幹線係留場あたりから地下に潜り、高速の大井JCTの下を通り、東京臨海高速鉄道に繋いで、大崎から埼京線で新宿駅に行くのかと思います。

両線ともノンストップならウィメノミクスさんの言う時間で着くでしょうね。

JRも昔、成田新幹線を私が生まれた土地・江戸川区などが猛反対したことなどで、工事中途のままギブアップしているので、今回はやる気満々でしょう。

#79
  • 地主のスシ職人
  • 2014/07/14 (Mon) 22:40
  • 報告

そして。。。

unway 16 15 の直線進入方式
が設定されます。

内陸飛行
江戸川区も成田も同じ

#86
  • エドッコ3
  • 2014/07/15 (Tue) 10:39
  • 報告

> 東京に一極集中している人口を分散してほしいです。

これと、羽田離発着枠拡大と東京オリンピックに向けての準備とは、直接関係ないと思いますが、
極端な一極集中は昔から続いていますよね。筑波に国会など政府政治機関を遷都する話は
どうなっちゃったんですかね。
政治・経済の政治だけでも他に移れば大分違うと思うのですけど。

もし筑波に Washington DC みたいな政治都市ができたら、飛行場は騒音公害があるので、
私だったら羽田・成田・筑波間に海底および地下だけのリニア鉄道(!?)を作るな。

#87
  • 地主のスシ職人
  • 2014/07/15 (Tue) 11:59
  • 報告

大阪本社をなくし東京本社へ の企業も多いです。
東京は日本の小さな集積回路で企業にとり効率が良いのだそうです。

エアラインも一極集中なのでビジネスが出来るのだそうです。

だからデルタが羽田の昼間便２０便要求
成田から羽田にシフトするらしい。

UNITEDもSFO-HNDに１０月就航して成田便を削減。

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