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トピック

お車の事。

フリートーク
#1
  • KURUMANN
  • 2010/01/09 23:03

運転免許を取得しました。

日本で免許はありましたが、ほぼペーパーで、マイカーもありませんでした。

これから肝心の車を購入しようと思うのですが、車を購入の際は、又その後、どういう手続きなどが必要なのでしょうか???

購入すれば、保険、車検、オイル交換など色々と何かありますよね??

簡単に全て教えて頂けないでしょうか???

#2
  • 柴
  • 2010/01/10 (Sun) 19:38
  • 報告

大丈夫ですよ。 札束を積み上げてふんぞり返っていればディーラーが全てやってくれますから。 心配ご無用。


あ、 タイトルから「お」ははずしてください。 お願いですから。

#3

個人から購入の場合はＤＭＶに行って名義変更。
車屋さんから買う場合は全て任せてＯＫ。

保険は自動車保険を取り扱うエージェントに。

オイル交換は3000～5000マイル走行毎、又、3ヶ月ごと。

日本のような車検システムは無し。その代わりにオイル交換時に点検してもらうなど、定期的に整備に出すと良い。

#4

車を購入の際は、又その後、どういう手続きなどが必要なのでしょうか???

ディーラーに行って買えば全ての疑問が解決しますよ。

#5

あまり詳しくありませんが、知っている範囲で。。。
英語が不得意なら日本人がいるディーラーで購入することをおすすめします。
手続きは全てディーラーがやってくれると思います。
保険は車両保険代理店を日系電話帳などで探せばあります。
車検は特にありません。
スモッグチェック（排ガス検査）がありますが指示されますのでその通りにすればいいだけです。
また、年に一度、登録更新を行いますが郵送でくる案内に従い登録費用を払い、後日送られてくるシールをナンバープレートに貼るだけです。
オイル交換は３ヶ月または１０００マイルに１回でいいと思います。
一度オイル交換をすると次にするべき時期を記したシールが貼られますので、そんなに心配する事はありません。

#6

#6さん

＞オイル交換は３ヶ月または１０００マイルに１回でいいと思います。
1000マイルに1回はちと早くないかい?

#7
  • K&M
  • 2010/01/11 (Mon) 13:40
  • 報告

オイルチェンジは3000マイルごとと教えられましたけどぉ

#8
  • 柴
  • 2010/01/11 (Mon) 14:02
  • 報告

以前、ここにオイルチェンジのトピがありました。 激論が交わされましたがオイル・エンジニアの方の５０００マイル毎に、というのが一番理論的で説得力がありました。 現在のオイルはそのように作られているのだそうです。 対して現役メカニックの方々は３０００マイル毎を主張していました。 中を取って４０００マイル毎ではいかがであんすか?

#9

ご指摘通り3000マイルの間違いです。
気候が良いこの土地では車のメンテもそこまで気を使わなくて大丈夫だと思います。

#10
  • Shisu
  • 2010/01/14 (Thu) 22:35
  • 報告

便乗させてください。

車を購入する際に、こういったビビナビのような個人売買よりも、ガリバーのような、車屋?業者? で購入する方が、やはり高くなるのでしょうか?
ちなみに良い業者さんなどあれば教えて下さい。

#11

10番さん

個人販売は現物渡し、ディーラーはメンテナンス後の販売なので

当然高くなります。

ちなみに良い業者さんなどあれば教えて下さい。

これだけはあなたと業者の対応なので信頼関係を作ってください。

#12
  • JMAN
  • 2010/01/15 (Fri) 13:02
  • 報告

私は中古車を購入する際はほとんど個人売買でしています。

個人から購入する利点は、第一に値段が安めなこと。 車屋はマージンを乗っけていますから車種にもよりますが＄２０００ドル前後高いです。 自分で、あるいは車に詳しい人と一緒に探せばその分は節約できます。 車をきちんとケアしている人から買えばいいとおもいます。

車屋を利用する利点はローンが組めること、点検されていることなどかと思いますが、車屋にもよりますが、点検といっても形のみで細部は調べないところが多いと思います。 これはあくまでも自分の経験、聞いた体験談からですが。。。

私の本音は、中古車屋はロクな所がないということです。 車屋から買って後悔したことはありますが、個人から買って後悔したことはありません。 肝心なことは車の状態を見分けることができるかどうかと思います。 できなければ、業者の言うことを鵜呑みにして購入するしかないのでは。

まあ、どちらから買うにしてもリスクはつきものです。 それがいやなら新車ですね。

注: これはあくまでも私の経験からです。

#13
  • Rainy
  • 2010/01/17 (Sun) 12:33
  • 報告

車を個人売買で、もしくは業者で購入するにしても、素人の私は、一体何に気をつけるべきでしょうか??
基本的、マイル数、見た目（傷や事故の後など）、年式、こんな所ですかね?
マイルはどのくらいまでがお勧めなのでしょうか? ビビナビでも大体10万マイルは超えてますね、、
年式も、90年代のものでも大丈夫でしょうか?

素人には良く分からないことで一杯です、、、、、、、、、

#14
  • しょうゆ
  • 2010/01/17 (Sun) 13:01
  • 報告

車のこと知らない方は個人売買を薦めません。
どなたか車の知識がある人と行くか、ディーラーなどの中古で保障がある方が良いと思いますよ。

#15
  • K&M
  • 2010/01/17 (Sun) 19:35
  • 報告

ディーラーでも悪どい所があるので、十分気をつけて下さい。

#18

１２番さん

車屋というのはディーラのことでしょうか。

ディーラで扱っている中古車を買った場合後悔などするのですか。

#19
  • K&M
  • 2010/01/18 (Mon) 11:03
  • 報告

>ディーラで扱っている中古車を買った場合後悔などするのですか
もちろん、ありますよ。でも、正規のメーカーのディーラーならトラブルは少ないでしょうし、ちゃんと対応してくれます。
だいぶ前ですが、日系の車やから買ったらメーターが戻してあってトラぶったことがあります。そこはつぶれましたけど、
以前はよく宣伝していたところです。

#21

参考まで、

やすい老いるチェンジしたら３０００マイルまで（すぐ）にパワーダウンを感じていましたが、フィルターを（◯およた）メーカー純正にしたら、６０００マイルでもパワーダウンをさほど感じなくて、オイルも奇麗でしたね、 フィルターだけでも持ち込みで行ったらいかがかな！

#20

2chの北米版とかにLAのカーディーラーのスレがありました。そこを総合して読んだ結果で私は決めました。

いい噂がなくてもせめて悪い噂がないところがいいと思って・・たかが２chだけど、全部読めば大体の感じはつかめると思います。

#22

carfaxで調べれば１００％でありませんが、その車のほとんどの履歴**過去のオーナー数、マイル数、事故歴、サービス歴など**が確認できます。

業者によってはcarfaxは見せてくれないところもあります。 そういうところからは買わないほうが無難だと思う。 なんらかの理由があってみせられないか、料金をケチっているかじゃないのかな。

基本、低マイル(５万マイル以下)くらいがよいのでは。 ディーラーの中古車の保障は、limitedだったり何百ドルかだして購入するタイプのものがほとんどだと聞きます。 だから最初からあてにはしません。
僕は個人から買ってすぐに行きつけの修理やでチューンアップしてます。 それに３００ドルくらいみとけば、メジャーな故障がない限りいい状態になるとおもいます。

#23

大きな買い物だから車を買うとなれば大手のディーラーでしか考えません。
個人のディーラーで買うとなると新車を考えます。

日系の車やから買ったらメーターが戻してあってトラぶったことがあります。

どうすれば分るのですか。

#24
  • しょうゆ
  • 2010/01/18 (Mon) 12:37
  • 報告

#21さん

ありえないです。

#25
  • K&M
  • 2010/01/18 (Mon) 12:58
  • 報告

#24さん、＃21さんは老いるチェンジと言ってますので、
古いオイルだったかも。とあげあしを取ってみました。
失礼しました。

#26
  • Sky
  • 2010/01/18 (Mon) 16:59
  • 報告

#23
メーターの戻してあるかどうかはCAR FAXでもある程度わかります。
たとえば前回のSmog CheckのときのOdd meterが120000mileなのに今現在が80000だとすれば当然戻しているかメーターを中古部品で交換していると考えられます。

Smog Checkの記録はDMVにありますのでCarFaxレポートにもその出てきますし、名義変更時に積算計がマイナスであれば問題になります。

メーターの故障等で交換した場合はNot Actual mileageとかにしないといけないはずです。

#27
  • drien
  • 2010/01/27 (Wed) 00:20
  • 報告

このビビナビにも、幾つか日系の中古車屋がありますが、皆さんのお勧めの所などはありますか?

#28
  • JMAN
  • 2010/01/27 (Wed) 06:51
  • 報告

すみません。 レスおくれました。 このトピまだ生きていたのですね。

私の言うディーラーと車屋は正規メーカー(トヨタ、日産など)ではないそれ以外の販売店を総合的に意味します。 きちんと使い分けしておくべきでした。

#25 Skyさんのおっしゃるとおりで、carfaxでは、マイル数の記録が本来増えていかなければいけないところに、減っていたりするとcarfax report にアラートがでてきます。 事故歴やサルベージの場合も同様です。 ただし、carfax でその車の全ての履歴はわからない場合もあると思います。 マイナーな事故はレポートに出ていない場合もあります。

#29

#27

ない。

#30

私もこの夏初めて車の免許をとり、個人売買で中古車を買いました。
その際には、一応生まれ育ちも現地だという友人４、５人のアドバイスを
参考したので、ずいぶんと助かりました。他のどなたかのお役にも立てればと思い、
初めて投稿します…では軽くリストアップしてみたいと思います。

１．中古車探しはrecyclerかcraigslistという総合情報サイト。
個人売買、「トレード交渉」、ディーラーの広告、さまざまです。
びびなびにも似たようなサイトで、他にも役立つ情報が満載です。

２．Carfax(有料）はもうレスに上がってますね。
「そんな事しなくたって、事故した車はドアの異変や音ですぐ分かるよ」、
とも言われましたが、初心者の私は見極める自信なんてサラサラありませんでした。
３０ドルそこらで買える安心なので、右も左も分からない方は奮発した方がいいのでは…。

３．中古車の場合、Kelly Blue Book(無料)でその車種の今現在の実質の
バリューを調べられます。ぼったくられないように、これは必ず！押さえておきましょう。

４．自動車保険：ＨＩＳという中間業者を利用しました。
年齢、ドライバー暦、車種に合わせて、最安値のプランを提案してくれます。
その前に他に大手５社くらいに電話で見積もり（無料）をお願いし回った中で、最終的に
その差は４０００ドル！確か…

５．中古車の場合、ＤＭＶ登録をする際、税金?登録費用?をガッポリ取られますが…
その際は「プレゼントでタダで手に入れた」と言えばチャラになるという話をよく聞きます。
私は真面目に払いましたけどねぇ…

６．最後にドライビングスクール…ロサンゼルスのAbel's Driving School,
Royal Driving School, First Choice Driving Schoolの三つを利用しました。
どれも自分なりに調べた中で一番良心的な値段設定でした。LAでかなりの範囲まで
送迎有りですし、レッスン後に指定すれば好きなところで降ろしてくれるので便利でした。

Abel'sは若いラテン系の青年が多くて、中でも私はChrisという講師をよく指名しました。
かなり仕事熱心で丁寧です。カラコンにピアスって、ちょっと格好はいかついですが。
トヨタのYaris?と、ごくスタンダードなセダンで実践です。

Royalさんの講師…名前を忘れちゃったけど、東ヨーロッパちっくなお父さん。
ユーモラスで絶対いい人なんでしょうけど、遅刻してくるし、車（ボンコツ）の
エアコンは効かないし、なんだか荒い運転の仕方を指導するわ…しまいには体臭がきつくて、
かなり参った一度切レッスンでした。受付のお姉さんは感じいいですよ。

First Choiceはマニュアルを覚えるために受講しましたが、そこのGilbertさんの指導が
とても分かりやすくて安心も出来たし、天職に就かれている方だなと思わせるようなベテランです。


そんなところでしょうか。もしサンタモニカ周辺でトロトロとおぼつかない走りの
ブルーの02式ＷＲＸを見かけましたら、なるべく車間距離を置いて別ルートを選ぶことをお勧めしますｗ


それでは長々と失礼しました。

#31
  • juliansean
  • 2010/01/27 (Wed) 12:23
  • 報告

#30さん

すごく参考になりますね。

ところでドライビングスクールを３社も変えたのは何か理由がありますか?
通常スクールでは５回とか１０回とかを初回に払わせられると思うので相当の回数やらなければ
ならなかったのでしょうか??

私からもアドバイスがあるとすれば大きな買い物なので買う前に誰か詳しい人を間に
入れる事は大事だと思います。

個人売買での車の登録はDMVでもAAAでも出来ます

日本で車検といわれるものはこちらではありませんが
オーナーチェンジ時にSMOG CERTIFICATE を提出（最近はネット経由）しなければなりません。
叉２年毎にも必要です。
オーナーチェンジ時にはどこのsmog stationでもいいですが
２年毎の場合にはsmog test only となっているstation でしか受け付けてもらえません。
確か新車から５年?だったかなSMOG は免除されています。

保険は安かろう悪かろうが適応されますのである程度評判の良いところに入るのが良いでしょう。
何かあったときにしかお世話になりませんので いざという時に「えー！」ってならないように
気をつけてください。

サルベージにも気をつけてください。
詳しくは
http://losangeles.vivinavi.com/JA/eb/?Serched=1&Swrite_id=1-01-JA-eb-1254364325-d41d&SOption1=0&SOption2=1-01-JA-eb-1256266505-d41d&SLink=6LuKIOi7iiDjgq/jg6vjg54g44Kv44Or44OeIOOCteODq%2BODmeODvOOCuCDjgrXjg6vjg5njg7zjgrgg44K144Or44OZ44O844K4IOOCteODq%2BODmeODvOOCuA%3D%3D&KLink=6LuKIOOCteODq%2BODmeODvOOCuA%3D%3D

#32
  • KANIEN
  • 2010/01/28 (Thu) 20:02
  • 報告

私も今車を購入しようとしているのですが、最近になって、リースというものがあるのを知りました。
日本で運転歴がないため、慣れるまでは安い中古車で済ませようと考えていたのですが、中古だともちろん状態が良くないので、自分の車買うまではリースで済ませたら? と知人に勧められました。
この「リース」って一体どういうことなんですか?

#33
  • JMAN
  • 2010/01/29 (Fri) 12:09
  • 報告

個人によってリースに対する意見は違うと思いますが、リースは私にとっては"長期レンタカー"にしかすぎません。 リース期間中、高い保険をはらい、車自体の月々の支払いをしなければいけないのは当然ですが、結局その車は自分のものにはなりません。

リース終了時にまたローンをくんでの購入も可能ですが、それなら何のために最初はリース?ということになります。 しかも年間走行距離を制限されるので、それをいつも気にしながら車を使用しなければなりません。 制限以上走行した場合はリース終了時に制限距離以上に１マイル当たりの料金がかかってきます。

期間終了時にその時点でのその車の価値が見積もりより上ならまだしも、下回っていればその分さらに損をするのでは?

ただし私はリースの経験はありませんが、これは経験者から聞いた話しと自分の意見です。

#34
  • ルーシールーシー
  • 2010/01/30 (Sat) 23:13
  • 報告

私もJMANさんの意見と同じです。
会社の場合、リースにすると全て経費で落とせるし、事務処理も楽なので、リースが多いと聞いたことがありますが、
個人がリースをしても良い所って無いんじゃないでしょうか?

#35
  • Gramn
  • 2010/02/01 (Mon) 11:57
  • 報告

ちなみに車というのは、基本的何万マイルまで、走る、使って良いものなのでしょうか?
もちろん車種にもよりますでしょうけど、、、、

#36
  • ＃３０ ラリブルー
  • 2010/02/01 (Mon) 12:14
  • 報告
  • 消去

ドライビングスクールを３社あげましたが、Abelさんはオートマ車の
指導しか提供していなかったので、オートマに慣れた後マニュアル車の
レッスンをFirst Choiceさんで受けていたという具合です。今まで全く
運転経験がなかったので、オートマとマニュアル、１０時間ずつ受けたと思います。

余談ですが、運転試験の合格者の出やすいＤＭＶと、厳しいＤＭＶが
あるようです。私も厳しいと評判のＤＭＶで一度落ちましたが、そこは
待ち時間は異様に長く、そのとき当たった試験官の威圧感は酷いものでした。
もちろんどんな状況下でもクールに運転できて当然ですが、そういった事情も
インストラクターと相談するものいいかもしれません。

#37
  • 車初心者
  • 2010/02/06 (Sat) 18:24
  • 報告

車初心者な私に教えて下さい。

トリプルAって何ですか??
タイヤ１本ってお幾ら位するんですか?

#38
  • LoveM
  • 2010/02/06 (Sat) 19:04
  • 報告

AAAオートモービルクラブ オブ サウザン カリフォルニア（Automobile Club Southern California)ってカードに書いてある。San Franciscoのほうに行くとNorthern Calforniaになるのかな?）
タイヤは車の種類によってサイズが違うし、ピンからキリまであるので一概に1本いくらとはいえない。
＃37さん、あなた運転免許持ってます?

#40
  • 車初心者
  • 2010/02/06 (Sat) 20:52
  • 報告

＃38さん
現在、仮免の状態で、近日実技を受けます。
ですので、今車を探しています。そして保険会社も。
保険は車を購入してからじゃないと入れないのでしょうか?
又日本での運転歴は、10年ほどペーパーなのですが、運転歴ありとしておく方が保険料は安くなるのでしょうか?

それで、トリプルAって何なんでしょうか?

知らない事ばかりで大変です。

#41

だからAAA（トリプルA=Aが3個）はオートモービルクラブ オブ サウザン カリフォルニア（Automobile Club Southern California)で車に関するサービスをやってくれる年会費をはらってエンコしたりタイヤがパンクしたりした
ら電話すれば牽引車で来てくれたり日本にもJAXとかなんとかってあるでしょう?保険は車によって保険料が違うのでやっぱり買ってからでしょうね。よろしければメール下さい。直接、説明します。でも私は保険やではありません。こちらに長くいるものです。（永住）

#42
  • タンヤオ
  • 2010/02/06 (Sat) 21:29
  • 報告

JAF ですね。

#43
  • ムーチョロコモコ
  • 2010/02/06 (Sat) 21:31
  • 報告

＞＞＞それで、トリプルAって何なんでしょうか?
AAA は、American Automobile Association の略。
もっとも、当地（南カリフォルニア）で、AAA というと、それは、ほぼ間違いなく
Automobile Club of Southern California （略称 ACSC）のこと。
JAF (Japan Automobile Federation）のアメリカ版と言えばわかりやすいかな。
参考までに、JAF の会員であれば、AAA 会員に準じたサービスを受けられる。

（サンフランシスコ方面をカバーするのは、California State Automobile Association。）

#44
  • LoveM
  • 2010/02/06 (Sat) 21:50
  • 報告

AAAの車の保険は高いって聞いたけど。。。特に若い人でこっちで免許とりたての人。知り合いは2009年のアコードで月に＄500でした。

#45
  • 車初心者
  • 2010/02/06 (Sat) 22:21
  • 報告

では、その｢トリプルA｣と｢自動車保険｣というのは別物なのですか?
違いが良く分かりません、、、、、、??

#47

トリプルA（AAA)というのは機関の名であって（日本でいうJAF)そこでは車に関すること（免許以外）をしてくれます。保険もそこで入れますが高いそうです。ここで色々書くと変な人がいて色々言うので面倒くさいから直接メールを下さいと言ったのです。ご説明しますから。あなたは車初心者というより
単に何にも知らないように見受けます。

#48
  • 車初心者
  • 2010/02/07 (Sun) 13:14
  • 報告

つまり皆さんは基本的、トリプルAと、自動車保険、別々に両方に加入されてるって事ですね?

＃LoveMさん、良いじゃないですか、こうやってオープンにする事で、きっと知らない方もおられますから、間違いなくアナタの書き込みは他の方にも役立っているはずです。

#49
  • Prey
  • 2010/02/07 (Sun) 22:37
  • 報告

AAA＝ロードサービス関係（トーイング、ガス欠、インキー、パンク）
保険＝事故関係（対人、対物）

＝いざって時の為にどっちも必要。

#50
  • 車初心者
  • 2010/02/07 (Sun) 22:52
  • 報告

更にお聞きします。

車を個人売買する際には、どんな書類が必要なんでしょうか?
買い取る前に、DMVに行って何か貰って来ないといけないんでしょうか?

#51
  • mopa
  • 2010/02/07 (Sun) 23:57
  • 報告

＞きっと知らない方もおられますから

AAAとinsuranceの違いを知らねー奴なんて滅多にいねーだろ。車運転する友人に聞けば一発でわかることじゃん。個人売買のやりかたはDMVのサイトでも解説されてるぜ。

#52
  • LoveM
  • 2010/02/08 (Mon) 16:16
  • 報告

MOPAさん、
この人、多分 AAA=トリプルAって判ってないと思う。
Aが三つでトリプルって意味が。。。

#53
  • Prey
  • 2010/02/08 (Mon) 22:58
  • 報告

>>#51
こっちに来たての学生とかならまぁいるんじゃないか?
ここまで説明してわからねーようであれば、滅多どころの話じゃないがｗ

>>#50
何でも人に聞くんじゃなく、とりあえず自分である程度調べろ。
話はそれからだ。
こんなネタならかなりヒットするはずだぜ。

#54
  • ENZOO
  • 2010/02/23 (Tue) 17:12
  • 報告

良いトピがありましたので便乗してお聞きしたいと思います。

今現在、個人売買で中古車を購入しようとしているのですが、DMVでの登録の際、此処にもありますが、友達から貰った、ギフトだとか言えば、購入金額にかかるセールスタックスはタダになるとたまにお聞きしますが、これって本当なのでしょうか?
又、払うとなった場合、9.75％ sales tax rateなのでしょうか?
もしこの通りなら、払うにしても、例え＄5000ドルで購入しても、＄2000位でと申請しても、全然バレないですむのでしょうか?

経験者の方などおられましたら、お聞かせ頂けると光栄です。
宜しく御願いします。

#55
  • Prey
  • 2010/02/23 (Tue) 19:34
  • 報告

もうちょいよく探せば答えはあったんだぜ。
ttp://losangeles.vivinavi.com/JA/eb/?Serched=1&Swrite_id=1-01-JA-eb-1203763026-e826&SOption1=0&SOption2=1-01-JA-eb-1203870382-d41d&SLink=6ISx56iOIOiEseeojiDjg4Djg4TjgrzjgqQg44OA44OE44K844Kk&skw=%E8%84%B1%E7%A8%8E

#56
  • Prey
  • 2010/02/23 (Tue) 19:38
  • 報告

連投ごめんｗ
ttp://losangeles.vivinavi.com/JA/eb/?Serched=1&Swrite_id=1-01-JA-eb-1196643062-d41d&SOption1=0&SOption2=1-01-JA-eb-1196699853-d41d&SLink=6ISx56iOIOiEseeojiDjg4Djg4TjgrzjgqQg44OA44OE44K844Kk&skw=%E8%84%B1%E7%A8%8E

#57
  • ENZOO
  • 2010/02/23 (Tue) 20:33
  • 報告

＞Preyさん

ありがとうございます。結構恐ろしいですね、、
ちゃんと払うに越した事はありませんね。

ただ、質問の通り、Sales taxは9.75％なのでしょうか?

#58
  • 世捨てババア
  • 2010/02/24 (Wed) 01:19
  • 報告

＞Sales taxは9.75％なのでしょうか?
そうです。私は去年＄9500の車で＄926払いました。
オレンジカウンティだとSales Taxは少し安いんじゃないですか?

#59

>#58
確かに、オレンジカウンティはLAカウンティよりTAX安いけど、車にかかるTAXって住んでる住所で行くはずだから、OCに住んでなければ意味がないのでは?

#60
  • ENZOO
  • 2010/02/24 (Wed) 10:28
  • 報告

やはり、9.75％なのですか。観念するしかなさそうですね。
それに、オーナートランスファー代も支払うわけですよね?

ちなみに手続きに必要なのは、ピンクスリップ、スモッグチェック、保険、だけでよかったんですかね?

#61
  • 世捨てババア
  • 2010/02/24 (Wed) 11:41
  • 報告

＃59
もちろん、オレンジカウンティに住んでいればという意味で言ったんです。ご本人がLAなのかどこか判らなかったので。
＃60
保険は名義変更したあとで入ることになると思います。
AAAで手続きすると保険もAAAのをすすめられるかとおもいますが、高めです。

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