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トピック

オーバーヒートになりかける・・・。

フリートーク
#1
  • もじお
  • mail
  • 2004/02/06 06:55

こんにちわ。他のトピと重なるかもしれませんがよろしくお願いします。自分は今車に乗ってるんですが一昨日ぐらいからエンジンのかかりが悪くなり（かからないことは１度もないのですが）そして温度計が１０分ぐらいでhotのラインまで行くようになりました・・。個人売買で２ヶ月ぐらい前に買ったのですがオーバーヒートになりかけたのはこの２ヶ月で約３回ほどありました。でもその場合は車を止めて暖房をがんがんにきかせて時間をおいたら直ってました。しかし今日は時間（約６時間）を置いてもやはり１０分ぐらいするとオーバーヒートになりかけました。帰る途中は暖房をきかせて何とか帰ってきましたが・・・。クーラントの液は満タンで、４日前にpep boysで全てチェックしてもらった時は全く問題はないと言われました・・。これは何が悪いのでしょうか？車に詳しい人がいたら教えて下さい。

#2
  • TMH
  • 2004/02/06 (Fri) 09:03
  • 報告

もじおさん、こんにちは。
その車を運転している時（あるいはエンジンをかけているだけでも可）、たまにラジエターのファン作動音を確認出来ますか？また、水温が高い時、そのファンは作動しっぱなしですか？普通は水温が規定値を少しでもオーバーすると下がるまでファンは回りっぱなしです。オーバーヒートには色々な要因が考えられますが、ファンの問題およびサーモスタットの問題が非常に多いです。
ちなみに、もじおさんの車種および年式をお教えください。

#3
  • サンタ　
  • 2004/02/06 (Fri) 11:14
  • 報告

温度計が半分を超えるとファンが回るはず。一度フードを開けて動作確認してみたらいいのでは。

また、坂道などをオートマ等Ｄ２ギアで上りきると、一気に加熱されたりもするはず。エンジンのかかりが悪いのは、イグニション、もしくはバッテリーが弱ってる。さらにファンとの接続も悪くて動かないっていう図式がみえてくるね。とにかくチェック！

#4
  • meeeeeeeeem
  • 2004/02/07 (Sat) 02:10
  • 報告

ラジエーターキャップを新しいのに変えてみてはどうでしょうか？キャップが古くなってラジエーター内の圧力を一定保てない時もオーバーヒートしますよ。とりあえず車を直すときは一番安い手からですね。サーモスタットとも考えられますけど自分で直すにしては面倒臭いところにありますしね。

#6

みなさんありがとうございました。今日、pep boys に行って調べてもらったところラジエーターをとりかえなくちゃいけないとのことで結局、約＄３００で直しました・・。修理費が＄５００ぐらいかと思ってたので良かったです。ありがとうございました＾＾

#5
  • メカニックですが・・
  • 2004/02/07 (Sat) 04:49
  • 報告
  • 消去

TMHさんのいうようにFANの作動が確認できますか？しかしこれは電動FAN装着車の場合でファンクラッチ付き車ではこの限りではありません。
まずかかりが悪いという点ですが、それはエンジンが冷めているとき(朝一とか）でしょうか？暖まっているとでしょうか？それともいつでもでしょうか？またクーランとが満タンとはリザーバータンクがあふれるほどになっているのか、ラジエターのキャップを空けても満タンだということでしょうか？リザーバーがあふれるように満タンであればヘッドガスケットに抜けがあり、クーラントを押し戻していると考えます。そのためエンジンの冷却系に気泡ができ、水の循環が悪くなるとともに当然量が減っていてヒートしてくるという症状が考えられます。
ファンやサーモなどの基本点検をしても問題ないようならブロックテストというガスケットの抜けを調べる方法がありますのでやってみたほうがいいと思います。これは冷却水に燃焼ガスが吹き返してないかをラジエターにテスターを当てて調べるものです。テスターにいれた試薬(Co2に反応)が変色すれば抜けている事になります。

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