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車のエアコンについて

สนทนาฟรี
#1
  • きーちゃん
  • 2012/05/21 10:20

車のエアコンを付けるとガソリンは減るのでしょうか?エアコンにしないで送風にしててもガソリンは減りますか?誰か教えて下さい。

#2

エアコンをつけるとそのコンプレッサーを回すためにエンジンに少しの負担がかかります。 その分のガソリンがちょっと余計にかかるでしょう。 送風だけだと電気だけですから変わりがないはずです。
ガソリンの節約をお考えでしたら急発進、急ブレーキも控えてください。 フリーウエイでは７０オーバーはやめて６０～６５マイルで走ることも有益でしょう。

#3

#2柴さん、
送風で電力を使えば発電機の負荷になります。よって燃料消費になりますよ。

#4

エアコンは燃費に大きく響いてきます。
送風でしたら関係ありません。

#5

エアコンほどでないにしろ送風で電力を使えば発電機の負荷になります。よって燃料消費になります。
まったく関係ないとはいえません。

#6

↑
エンジンをかければ電気を使おうが使わなかろうが発電機のモーターは回ります。ひつこいようですが、送風だったらほとんど燃費には影響ありません。Skyさん、あきらめましょう。

#7

＞＞＞ひつこいようですが．．．
「ひつこい」じゃなくて「しつこい」

#8

HAHAHA
TOO MUCH

#10

＃６
発電機はモーターではありません。素人の知ったかぶりはやめましょう。

発電機は回っているとき電気負荷によって稼働率が常時変わっています。Voltage Regulatorによってローターコイルに印加する電圧を制御しています。印加量が大きくなるとAlternatorの出力が増えますが逆起電力によって回転抵抗が増大します。
またこれを利用しているのがHV車の回生ブレーキです。
ベンチテストでAlternatorを回転させたとき空転状態(発電していない)とローターコイルに印加したとき（発電）では回転抵抗がまるで違います。

このような実習をしたこともなくボケるのはやめましょうね！

#11

＃６

よく読みましょう、

トピさん「エンジンをかける、、」とは一言も言っていませんよ！
エンジンをかけなくても、稼動はします、、、

#12

＃１１
だけど、＞ガソリンは減るのでしょうか? ＞ガソリンは減りますか? と１行の中で２度もガソリンの消費量について聞いているのだから「エンジンをかけた状態で」と解釈するのが真っ当じゃないの? エンジンをかけていないのならガソリンは減りようがないもの。

文法学者じゃないんだから普通に解釈しましょうよ。

#13

#12

その通りです。

ただ「きーちゃん」が言ってなかったんでね、、、

これでお柴い（おしまい）。

#14

>>10
専門すぎわろた。
素人にわかりやすく説明してもらえませんか?

#15

#14
う～ん、
そのほうがむつかしい。ｗｗ

#16

結果から言うと、送風でもエアコンでも燃費に影響はあります。 エンジンを止めた状態では燃費に影響はないですが、バッテリーを消費し、最悪はエンジンがかからなくなります。 エンジンを止めてエアコン等を使った後にエンジンをかけると、消費したバッテリー電力を充電しようとするので、結局は燃費は悪くなります。

#17

では、どの程度悪くなるのでしょう?
エアコンを付けた時のように大幅に負荷がかかって著しく燃費が悪くなるんですかね?
Skyさん、詳しそうなんで何％くらい悪くなるのか数字で示してくださいな。１％２％くらいだったら私が言った「ほとんど影響は無い」と一般的には言いませんか?４５キロの女性が１人増えたって燃費は悪くなりますが、だからってそんなに専門用語を出してくるほど大きく変わりませんものね。
ぜひ、数字で示してください。

一応私の知識では、電気を発電しているオルタネーターは基本常時接触しているブラシ以外は、電気を使おうが使わなかろうが他に接触はありません。確かにマグネットの磁力は発電量を増やすため抵抗を増やし変化しますが、だからって手で回してもほとんどわからないくらいです。Skyさん違いますか?

#18

何時何分何秒?みたいな話はやめようよ。。。

#20

トピ主は『ガソリンが減るか減らないか』を聞いてるんだし、影響ない程度でも減るのなら答えは『減る』なのではないですか?

トピ主へ返答できていられればいいんだし。

#22

#17
ちがいますね。

それに何%なんて一概に決まりません。だって運転状況で変わるでしょ。
あなたが車に詳しいのはわかりました。
でも根本的に間違っています。

ブラシはどことどこにつながっているのか理解していますか?

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