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車を走行中、突然エンジンが止まるのって？

ปัญหา / ปรึกษาหารือ
#1
  • 本田亜子人
  • 2006/03/24 22:10

９９年式のホンダアコードに乗っています。最近何回か走行中にエンジンが止まってしまい、ひやっとする経験をしました。

路肩に寄せ、エンジンをかけ直すと、すぐかかります。一日に何度も止まってしまうのではないのですが、早くメカニックに見てもらって修理をしてもらおうと考えています。

車に詳しい方、また過去にこのようなトラブルを経験したことがある方、どこが悪くなっているか、知恵をお貸しいただけますか。過去に車の修理に関して悪徳メカニックにひどい目に遭っているので、メカニックに車を見てもらう前に、予備知識として、分かる方の考えを教えていただきたいのです。

どうかよろしくお願いいたします。

#2

それってエンジンじゃなくて、トランスミッションの問題だと思いますが・・。早い所、修理しないとトランスミッション完全にいかれてしまいましよ。
私も以前、ホンダアコード乗ってて全く同じ目に合いましたから・・・。
中古のトランスミッションなら８００ドルくらい、新品だったら３０００ドルくらいします。（と、当時、ホンダのディーラーで言われた）

私は新しい車に買い変えてしまいましたが・・・。

#3

とまとさん、書き込みをどうもありがとうございます。そうなんですか。トランスミッションの問題ですか。。。
修理代もかかりそうですね、これは痛いです。。。でもとまとさんのおかげで修理代どのくらいかかりそうか分かり助かりました。（もしここで相談せずにメカニックに行って、いきなり$3000かかると言われたらショックで倒れてしまいそうです。。。）
どうもありがとうございました。

#4

エンジンのアイドル回転を自動調整するアイドルスピードコントロールバルブが故障しているか、またはカーボン煤により汚れているか、点火系の故障でスパークプラグに点火しなくなり、エンストしたことが考えられます。すぐにエンジンがかけれるのであればアイドルスピードコントロールバルブが故障しているのではないでしょうか？あくまで見ないとわからないので、参考にまでですが。悪徳業者には気をつけてくださいね。

#5

止まり方にも夜と思いますよ。突然止まるのと、アイドリングがじょじょに下がっていってストンといってしまうのか・・・。必ずしもトランスミッションというわけではありませんので。バッテリーのグラウンドが悪いだけで、走行中のエンジンの中止の理由になるのですから。もっとどんな状態で止まるのかが分かれば、もう少しいいアドバイスが出来るかもしれません。

#6

本田亜子人さん、
とまるのはエンジンですよね?
かけなおすとすぐにかかるということは“エンジン停止”しているのですね?
そうならトランスミッションとは違います。
トランスミッションならエンジンはかかっているのに“進まない”等の症状です。

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