びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 10％の才能と20％の努力、30％の臆病さ・・・残る40％は・・・運だろうな
• 2009/03/04 (Wed) 23:09
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>グレンデールDMV

そうなんですか！？
ベトナムの試験官にはあたりたくないですね。
好き嫌いで落とされるのはたまったものじゃないですよ。。。。

前向きに考えて明日のテスト臨みたいと思います！

激励ありがとうございます！

• トピ主様
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• 2009/03/05 (Thu) 09:15
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こんにちは。
トピ主さん、よろしければどちらのドライビングスクールに行かれたのか教えていただけませんか？
私もGlendaleに住んでいて、筆記試験に受かったのですが長らく運転していないため、ドライビングスクールを探しているのですが、情報が乏しいのでよろしければメールで教えていただければ大変助かります。

トピ主さんのご質問とは関係のない書き込みで申し訳ありません。

• そんなことないですよ
• 2009/03/05 (Thu) 09:15
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数年前にGlendale DMVでライセンス取得しました。
一発合格でした。
黒人の女性の試験管でした。

まわりの友人達もみんな1回か2回で合格してますよ。
他のDMVと大差ないのでは？
きちんと練習し、大げさなくらい安全確認をすれば、そんなに不安にならなくても大丈夫です。

• 10％の才能と20％の努力、30％の臆病さ・・・残る40％は・・・運だろうな
• 2009/03/09 (Mon) 09:46
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>そんなことないですよ

先日テスト受けてきました！…

が、落ちてしまいました。。。

順調に順調にいっていたのですが
San Fernando Aveの所を走っていた時、ちょうど自分の走っていた車線の前にコーンがあってそれを避けるのに正しい車線変更をしなかったためにクリティカルドライビングの欄に入ってしまいました。
もしそれがなければー３点でパスしていたのに。。。

と思うたびに尺にさわるので
来週金曜日に再度テストに臨みます！

• ドライビングミスデイジー
• 2009/03/10 (Tue) 10:00
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自分には正しい車線変更をする技量は無いが、それさえ無ければ合格だった。

ターンシグナルがちょっと遅いとか、電車のようなメリハリの無い走行といった類の減点対象とは違って
クリティカルドライビングとは運転技量不足が原因で容易に事故を誘発すると思われる明らかな危険運転。

言い換えればそれが無かったら車線変更の度に周囲に危険を与えるドライバーが路上を走る事になる。
なお試験官は毎日何度もほぼ同じコースを通っている。
ということはイレギュラーな車線変更に対してもとっさに、しかし基本に沿って柔軟で安全な対処をする
技量があるかどうかを見る為にわざとそこを通ったのかもしれない。

これから先、同じ様な状況に出合った場合でももう危険な車線変更はしないよう学んだのでしょうから良かったじゃないですか。

• たいへいよう
• 2009/03/09 (Mon) 05:24
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ママゲーノさん、ありがとうございました！

• いらいら　いらお
• 2009/03/09 (Mon) 10:13
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学校のアドバイザーに聞くのが一番早いと思いますが、何か不都合でもあるのでしょうか？

• らりるれろ
• 2009/03/09 (Mon) 10:13
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心配ならアドバイザーのところに行って話をすれば良いだけの話じゃないですか。

• サマータイムが始まるよ
• 2009/03/09 (Mon) 10:13
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ｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰをしてたものですが・・・ご参考になればと記載しています。
学校のｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰに休むと申請したのであれば、ｸﾗｽの手続きとかもあるでしょうから日本への帰国をやめたことを伝えれば次に何をすればいいのか教えてもらえるのではないのでしょうか？Ｉ−２０にｻｲﾝが必要というのは、アメリカに戻ってくる時に移民局にみせるだけで帰国がキャンセルになったからといってどうかなるものではありません。また飛行機のﾁｹｯﾄを見せなきゃいけなかったのは、たいへいようさんが学校に行かずアメリカでﾌﾞﾗﾌﾞﾗしてるだけじゃないという（本当に帰国する）学校に対しての証明のようなものだと思います。
なので、しなければいけないことはｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰに帰国をやめたと伝えればいいだけだと思いますよ。

• たいへいよう
• 2009/03/10 (Tue) 04:43
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#7
電話とらない、メールの返信しない、アポイントメントとってもすっぽかされる、会えても忙しいから別の日にと言われるなど、あまりかまってもらえないので、本当に会う必要がなければあまり関わりたくないのです。休みを申請するときも結構苦労しましたし。
一応、学校側にも何度か苦情だしているんですけどね。

• Alano.
• 2009/03/06 (Fri) 11:10
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ガーデナのマルカイの入り口の所にある宝石屋の
かずさんに相談してみては｡
いろいろアドバイスしてくれますし､かずさんが
格安で､できるかもしれませんよ｡

• きんきら
• 2009/03/09 (Mon) 09:46
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Ａｌａｎｏさん、ありがとうございました。
早速近いうちにマルカイに行って聞いてみます。

• Alano.
• mail
• 2009/03/09 (Mon) 16:06
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きんきらさん､言い忘れましたが､彼は月曜日が休みです｡
メールいただければ､かずさんのメアドと携帯番号を
お送りしますよ。
彼は、とても良い人ですが､話し好きですから適当に
引き上げてくださいね（汗）（笑）

• 古畑
• 2009/03/08 (Sun) 11:21
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エドッコ3　
アドバイスありがとうございます。
TIVOは意外に値段が高いと思います。
今は、DVDレコーダーwith デジタルチューナーつきを買うことを検討中です。
うちはアパートで、屋外にアンテナがあるのですが、コンバーターを使ってデジタル放送を見ようとすると、
13chや18chなどが不安定でデジタルをあまり受信しません。
そこで、プリアンプのHDTV用室内アンテナを別途購入することを考えていますが、あまり電波の受信が良くない場合、
お勧めの室内アンテナはありますか？
受信範囲が、12db？？などの表示があるものを見ましたが、それらの数値って重要でしょうか？・
数値が高いほうが良いのか？低いほうが良いのか？ご存知でしたらお知らせください。

• エドッコ3
• 2009/03/08 (Sun) 13:56
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古畑さん、

私は室内アンテナを買ったことがないので、お勧めの商品は分かりません。

12db とは受信範囲ではなくて、おそらくアンプの増幅力（ゲイン、利得）の数字ではないかと思います。この数字、大きいほどいいのですが、大きければ価格も高くなるだろうし、12 以上 20 くらいなら十分ではないでしょうか。別トピでも言ったのですが、いくら増幅力があっても、元となるアンテナが多少でも電波を拾ってくれないと意味がありません。

ですので、室内でもアンテナを置く場所はいろいろなところを試してみてください。

13:56 03/08/09

• エドッコ3
• 2009/03/08 (Sun) 14:22
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Tivo やケーブル会社の DVR はテープやディスクに録画して別なところへは持っていけませんが、自宅でのみ録画を再生して楽しむだけであれば、ハードドライブという強力な(!?)武器が内蔵されており、長時間の録画ができ、ディスクを交換するような手間は省けます。DVD+/-RW だと放送と同じ画質を求めるなら、続けては２、３時間くらいしか録画ができませんよね。

それと、今まで売られている市販のチュナー付き DVD Recorder は HDTV の受信はできず、HD の放送も SD の画質になります。もし HD 放送をそのまま受信できたとしても、HD の画質で録画はできません。

14:22 03/08/09

• 古畑
• 2009/03/09 (Mon) 10:51
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エドッコ3
なるほど。DVDレコーダーwith デジタルチューナーつきを探しているのですが、スペックにHD/SD と表示されている部分があって「何だろう？」と思っていたんです。
SDという表示はそれのことなのでしょうか？
いずれにしても、今の18.2chの画質は480pくらいだと言われていましたよね？そうなると、SD＝480p だと思うので、
今売られているDVDレコーダーでも良いと思うのですが。。。
TivoでHDに録画すると、一般の2〜13chのHD放送は、720p で録画できるのでしょうか？

• エドッコ3
• 2009/03/09 (Mon) 11:38
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正確には、18.2、44.1 や TV ジャパンは未だに SD [480i (Interlace) ]です。DVD 機ならそのままで録画できます。

Tivo の DVR や DTV Ready の HD テレビは 1080i まで受かり、2〜13chのHD放送はかなりのものが、やはり 1080i で放送されています。またその DVR は 1080i で録画できます。私は TV ジャパンとフジのニュース以外はめったに録画しませんが、スーパーボールは 1080i で３時間録画しました。

11:38 03/09/09

• パパンダ
• 2009/03/04 (Wed) 12:20
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参考になるかどうか分かりませんが、私の経験をお話します。
3年ほど前に2度目の駐在で13年ぶりにLAに赴任しました。　その間一度郵便(試験なし)で更新していましたが、その免許証も日本在住時の最後には失効していました。　2度目の赴任時には国際免許でレンタカーをし、失効した免許証を持ってDMVに行きましたがその間違反も無かったためかラッキーなことにまた無試験で視力検査だけで古い番号のままで更新できました。

Lan1さんも更新のためだけに訪米する必要はないと思いますよ。

ちなみにその後車を買いましたが、保険会社はDMVの通算レコードを見て優良運転手と見てくれて非常に低い保険料率を適用してくれています。

素直に当れば何とかなるものだと思っています。

• ちょうど
• 2009/03/05 (Thu) 09:15
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ちょうど昨日（３月３日）免許の更新をしました。
DMVから来た手紙にRenewal Identification Numberという＃が付いていて、それとドライバーズライセンス＃があればオンラインで更新できます。
ただし、SSNを持っていて住所が変わってない人。という条件がありました。
もし住所が親戚のお家になっているなら、その手紙も受け取れるだろうから、オンラインでできるはずです、ちなみに＄２８でした。クレジットカードで払えます。

• tonnnn
• 2009/03/05 (Thu) 09:20
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数年前から免許を取得する際にSSNを持っていない外国人に対してVisaなどの提出が求められるようになりました。
それによって短期滞在者にはVisaやI-20などの有効期限内のみ有効な免許が発行されるようになりました。
トピ主さんはそれ以前に取得されてるようですから、対象外だと思いますが。
失効期限前に米国内の居住所あてに更新の手紙が届くはずです。
優良運転手には郵送やネットで更新できるように書類やパスワードが同封してあります。
その手紙が受取れなかった場合はDMVへ出向く必要があります。
失効しても一定の期限内でしたら簡単に更新してくれるみたいですね。友人も数ヶ月経っていたのに更新してもらってました。

• あの〜、あの〜
• 2009/03/09 (Mon) 10:24
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私の知ってる限り、ビザの有効期限が1年以上、優良ドライバー（無事故、無違反）ならオンライン更新できます。

• とりっぴー358
• 2009/03/06 (Fri) 09:41
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レスがつかないようなので、
これは、学校区また各学校によって方針が違いますので、通いたい学校区のオフィスで直接説明を聞かれたほうがいいです。

越境を受け入れている学校、そうでない学校もあります。毎年、住所証明を提出させる学校もありますし、あるいは、学区の生徒が増えた時点で、次年度より通えない場合もあります。
ＬＡの学校区でしたマグネットスクールなどもありますよね。
トピックがすこし漠然としていて、答えようが無いのではないでしょうか？

どの学校区なのかを教えてくだされば、
経験者の方からの声がきけるかもしれませんね。

• これではちょっと？
• 2009/03/06 (Fri) 09:41
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越境入学の許可は市によって異なると思いますので、とろりんさんが何処にお住まいか等、もう少し詳細を教えていただかないと、誰もアドバイスができないと思いますが。

• ルーシールーシー
• 2009/03/06 (Fri) 19:09
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charter schoolでしたら学校区に関係なく誰でも応募すれば入学できます。
人気のあるcharter schoolで応募者が多い場合は、抽選になります。

それ以外の学校については、上の方も書かれているように、学校区によって規定が違うので、なんとも言えません。

• とろりん
• 2009/03/09 (Mon) 09:56
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皆さん、書き込み有難う御座い舞います。私はロミータ市に住んでいて、トーランス市のキンダーを希望しています。ロミータも近くにマグネットが一校あるのですが、あまり行っている方を知らないので評判がいまいち分かりません。また、中学校・高校を考えるとやっぱり、トーランスの方がいいかなぁと思っています。ロミータのマグネットやサンペドロのマグネットへ行かれている方もしくは、トーランスに越境された方がいらっしゃってお話を聞けたら助かります。

• yam
• 2009/03/04 (Wed) 17:51
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マイルで飛行機チケットに交換した時って、サーチャージ分は現金別払いなんですか？

で、日系の飛行機のオイルサーチャージはとっても高いという事はないですよ。だいたい片道２万ぐらいで、片道２０００円ぐらいは高いですが、日系だけが飛びぬけて高いわけでもないですよ。

• マイル貯めてGO!
• 2009/03/05 (Thu) 09:15
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クレジットカードをお仕事で使われている方に質問なのですが、ANAは北米サイトからビジネス用のマイレージカードが作れるのでしょうか。ビジネス用と個人用の違い、メリットなどがあれば教えて下さい。またアメリカで作ったアメリカンエクスプレスは日本で使うとドル建て計算されますか？（ANAがそうなので）よろしくお願いします。

• olive2
• 2009/03/05 (Thu) 09:15
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#25さん、ここで話してられるのは、アメリカ在住の人がとるカードのことだと思いますよ。もちろんアメリカで取れます。

１０月にロンドンまでビジネスでいきましたがアメリカンは無料搭乗券の場合燃料サーチャージはとられませんでした。＄１００の手数料だけで済みました。


４月から日系の航空会社でもロスー日本で燃料サーチャージが往復＄６０ぐらいになるからあまり気にすることはないのではないですか。

各人違いがあると思いますが、ビジネスにアップグレードやファーストにアップグレードで乗るのが一番得だと思います。　私はＡＮＡ，とアメリカンを出来るだけ貯めています。

• ルーズベルト君
• 2009/03/05 (Thu) 09:20
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昨年の話で悪いけどNRT=LAXでANAでサーチャジが片道$５０２だった。シンガポールで片道$３０２だった。
タイで片道$８９．５、キャセイで＄６３でした。
日系と米系だとサーチャージはあまり変わらん。
往復にサーチャージはかなり差額がある場合もあるね

• マイル貯めてGO!
• 2009/03/09 (Mon) 09:37
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たびたびすみません。ANAのカードを複数作られている方に質問ですが、今日電話で聞いたところ、同じ名義で複数のカードは作れないと言われたのですが、ANANに限らずかもしれませんが、どうやって3枚（複数）作っているのか教えていただけますでしょうか。よろしくお願いします。