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トピック

Metro Train (Subway) ってタダですか?

フリートーク
#1
  • エドッコ3
  • 2010/11/03 16:52

今日、LA に来て始めて地下鉄に乗りました。

切符の買い方も分からず、間違ったボタンを何度も押したりしましたが、最終的には正しい料金を払うことができました。その切符を改札口ゲートのところでそれらしいところにかざしましたが、何も起きずうろうろしていたら、隣を通った女性がそのまま通過していいんだよ、と言ってくれたので、そのようにしました。

到着駅に着いたら切符を渡すところがあるのかと思いきや、無人のゲートを通るだけ。え"ぇ～、これじゃぁ、タダで乗って降りられるジャンと感じました。

詳しい方、教えて下さい。LA RTD はどのようにして乗客の料金（運賃）を管理しているのでしょうか。

今日は Northridge から Wilshire/Vermont 駅まで行きたく、普通の路線バスで Oxnard St.まで行き、そこから Orange Line バスで North Hollywood の地下鉄駅まで行きました。

普通のバスも Senior は６５￠かと思ったら朝９時以降はたった２５￠でいいらしく、残りの各ラインも２５￠で乗れました。さらに Orange Line と地下鉄は切符を買っても、切符をチェックする施設や人員がいないので、こりゃ日本と全然違うやと驚きました。

#2

俺も昔エドッコ3さんと同じように ”これだったら払わずにいけんじゃん。”って思ってやった事があります。

そういう時に限って、チケットを電車内で確認に来る人がいるんですよ。
で、その時にチケット持ってなかったら、罰金です。経験者は語るです。笑

変な事を考えず、ちゃんと代金は払いましょう。

#3
  • エドッコ3
  • 2010/11/03 (Wed) 19:08
  • 報告

そうだったんですか。

車内で抜き打ちにねぇ。

でも日本のようにしっかりした改札施設がないのは、設備投資を低く押さえることができるが、利用する人の良心まかせというのは、なんかアメリカらしくありませんよね。性善説が前に立っているようで。

まぁ、日本でも悪い外人はあの改札ゲートを飛び越して行っちゃうそうですけど。

さらに、もし乗客全員からしっかり乗車料金が取れても、ひとり $1.50 均一では設備投資した金額どころか運営費も回収できないと思います。

#4
  • --
  • 2010/11/03 (Wed) 20:13
  • 報告

以前カナダで電車に乗ったときも同じシステムでした。
Govermentからお金が出ているので赤字承知で運営している感じです。
利用者も少ないし、一定料金だとどこからどこまでなのか確認する必要がないので、改札を用意するよりは定期的に見回って罰金を受け取ったほうが効率が良いです。
駅自体も改札からしか出られないような作りにして、監視カメラを置いて。。。となると費用も掛かります。

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