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Topic

車ディーラーでの定期検査

ปัญหา / ปรึกษาหารือ
#1
  • ゆきみだいふく
  • 2014/02/21 16:28

ハイブリッド車に変えてから、「要メンテ」ランプが点灯するたびに（だいたい４ヶ月に一回）、メーカーのディーラーに行って、オイルチェンジなど、必要なメンテをしてもらってます。
でも、大抵はオイルチェンジだけでは済まず、40,000マイル定期検査、などなど、そのたびごとに部品を交換したり、トランスミッションオイルやブレーキオイルも交換しなきゃならなかったりで、数百ドルの出費になります。
４ヶ月に一回くらい、この「メンテ」ランプがついて、オイル交換に行くことになるため、一年でかなり車の整備にお金を使っている気がします。
もちろん、そのお陰か知りませんが、車の故障はいままでありません。
だけど、普通こんなにメンテにお金かかるものでしょうか?
日本でも車の運転をしていましたが、車検ではもちろんお金はかかったものの、オイルチェンジもその度ごとにオイルチェンジだけして、毎年のメンテでそんなにお金がかかったことはなかったと思います。
ハイブリッドだからでしょうか?
それともディーラーだからでしょうか?
ご存知の方のご意見を教えていただけると嬉しいです。

#66
  • おばたりあん
  • 2014/03/02 (Sun) 23:16
  • Report

＞はぁ～?
あんたのハイブリットはガソリン車と比べて1/3しかエンジンが作動していないと判断しているのは、
HVモニターを見た感じで想定して話をしているのか?

同じ重量車種で。。
燃費が三倍であればエンジンはそれぐらいしか
燃焼していないんです。折れ男 さん
燃費レコード satatus見たこと ないんですか。。
disp sw 押せば五分毎の燃費データ出てくるのはご存知のはず???
マニア級の車何台もお持ちなのに???



＞生産中止したらホンダのハイブリットシステムがトヨタに劣っていた事になるのか?

消費者の選択。。

＞2013年Prius-PHVと2012年GT-R、2011年SC430のTom's
Superchargerと週末様にferarri458を持っていますが、、、、、
残念ながら、LFAは予算的に購入する事は出来ませんでした。


充分に満足で。。しょう
2013年Prius-PHVをお持ちなんですね。。

電子キー 燃費 教えてください。。
ちなみにプロテクシオンも。。

車に詳しい方はイタリア語にも堪能ですが。。
オレ男さん貴方は。。
＞週末様にferarri458を持っていますが、。。
イタリア語。。。片言。。車関係知らないんですか??
本当にフェラーリ週末用お持ちなんですか??

曲男さんか折れ男さん。。本当でしたら。。尊敬いたします

#67
  • 珍保 立夫
  • 2014/03/03 (Mon) 08:56
  • Report

#61 ママごんさん

知らない・判らない・教えて欲しいと言う内容であれば噛みつきませんよ！
そのためにある"びびなび"ですからね。

皆さん今まで経験や体験がない事は、知らないのが当たり前なんでね。
私に殺人事件の捜査の要領など聞かれても、一言も述べれる事はありませんからね。

何を『珍保立夫は何を息巻いているんだ！』と多くの人がいっているのも判っています。
ですが、余りにも常識を外れた何の根拠もない事を"これが正しい"と間違いを風潮
する様な行為を否定しているだけです。

#69
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2014/03/03 (Mon) 11:39
  • Report

珍保ちゃんのメイルアドレスが出てるから直接やり取りしてね。

アドレスが出てるところは自分で探してね。


組立には自転車で1時間程のディーラーへ足を運び、嫌な顔をされながらも何度も通い何とかエンジンを
組み上げ、最後にはそのディーラーの方々は無謀なガキが一つの事を成し遂げた事で親身に接してくれる
までにまりました。

（抜粋）書き込んでありました。

＞余りにも常識を外れた何の根拠もない事を"これが正しい"と間違いを風潮
する様な行為を否定しているだけです。

で、誰の書き込みが正しいの?

#70
  • 珍保 立夫
  • 2014/03/03 (Mon) 22:52
  • Report

#66 おばたりあん

＞燃費が三倍であればエンジンは"それぐらいしか"燃焼していないんです。

メンテナンススケジュールをNonハイブリット車と比較して3倍延長しても良い理由は、
ハイブリット車は1/3しかエンジンが作動していない"感じ"をHVモニターで確認し、
エンジン活動率を実燃費からこの世に存在しない『おばたりあん1/3の法則』で計算?


ホンダVSトヨタのハイブリットシステムの技術的違いは、
＞消費者の選択。。

で双方のシステムにどんな違いがあって、トピ主さんの2005年のシビックHVと2005年
プリウスHVとでメンテナンスにどんな差が出るの?
"消費者の選択"ではハイブリットシステムの技術的違いを説明しているとは言えないぞ！


40万マイルもメンテナンスフリー で走る車がこの地球上に存在し、そのクルマは
＞タクシー使用車はエコ生産ですが。。車は持ちます！！
＞だから何回もTOYOTA 白金プラグ搭載のGRADE GOLD 以上の車。。
＞っていっているでしょう！！！

メンテナンスフリー ってググってごらん?
『機械などで、整備・保守が不要なこと。』て出てくるから、日本語もちゃんと勉強してから
書き込もうね！
あっ、、、、英語も勉強しといた方が良いよ、だって『プロテクシオン』じゃないから。。。。。


ここまで一貫して技術的根拠も無く、論拠のない"見た感じ理論"なので論証が出来ない。

いい加減、この辺でごめんなさいしたら?


まっ、今後あんたが『おばたりあん1/3の法則』を科学的証明が出来たら、方便たれに出て
きてやっからなぁ～

#71
  • 珍保 立夫
  • 2014/03/03 (Mon) 23:03
  • Report

#69 昭和のおとっつぁん

他にも俺のアドレスが出てるとこあるぞ。


＞で、誰の書き込みが正しいの?

少なくてもオマエの書き込みじゃ～ねーな！
だってあんた茶々を入れるだけで、トピ主さんに何のアドバイスしてね～ぇだろ?

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