びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• ashitano
• 2020/07/27 (Mon) 17:34
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倍金萬さん

操縦桿の話、まあ、パイロットに聞いてみれば何のことないんでしょうけれど、私達はアマチャーで会話も想像で楽しむと言う意味で、、パイロットの車輪のブレーキですが、それが飛行中は垂直尾翼を左右に動かして飛行機の向きを変える役をしているのだと思います。それが着陸後はブレーキになったりするかも。操縦桿も自動車と同じくフイールが右左に回転して、飛行中は機体を右に傾けたり左に傾けたりします。それが着陸後は自動車と同じく地上で右に行ったり左に行ったりするのではないか、と思ったのです。この操縦桿なりブレーキが空中と地上で二役するのが面白いというわけです。

• 倍金萬
• 2020/07/28 (Tue) 08:54
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ashitano さん、

なるほど、言えてますね。

私は YouTube か何かでパイロットの足元にはふたつ単独のペダルがあるのを見たのでそれが着陸時使われるのではないかと考えていました。以後積極的に操縦席周りの操縦桿やペダルの役目を調べて見ます。まぁ、ボーイングは相変わらず股の間(!?)にある操縦桿方式ですが、エアバスはかなり前から片手で使う脇にあるジョイスティックが操縦桿ですね。ですから Captain と First Officer では左右使う手が逆となる。

よってパイロットも通常は訓練の最初からボーイング派かエアバス派に分かれるようです。

• 倍金萬
• 2020/07/28 (Tue) 11:35
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安売りで頻繁に乗っていた大韓航空の LAX - NRT の直行便もかなり前になくなりましたが、今日こんなメールが入ってきました。

[Korean Air] Korean Air Ticket Counter Closure (Los Angeles)

We hope you have been safe during these uncertain times.

We would like to inform you that the Los Angeles Korean Air Ticket Counter (located at 1813 Wilshire Blvd. Los Angeles, CA 90057), which has been temporarily closed due to Covid-19, will not reopen and will remain closed permanently.

For all inquiries regarding your flight ticket and reservation, please contact the Korean Air Service Center (1-800-438-5000) or visit the Korean Air website at www.koreanair.com.

Thank you.

US Bank の SKYPASS Visa カードもキャンセルしたのですが、まだ連絡網の機能は消されていないようで私のメールに入ってきました。パンデミック関係で大韓航空もいろいろ縮小を余儀なくされているのでしょう。

• 倍金萬
• 2020/07/28 (Tue) 12:28
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まずボーイングの操縦桿とエアバスのサイドスティック（この名を忘れていたので、大昔使ったよく似ているアタリゲームの「ジョイスティック」を使ってしまいました(汗)）。

これを調べたら以下が出てきました。

https://trafficnews.jp/post/89198

• 良い子のサイト
• 2020/07/28 (Tue) 19:58
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外野から少々ｗ
飛行機のペダル、陸上では左右のブレーキです。
空中では垂直尾翼を制御です。
ちなみに車でのハンドル機能は有りません。
ブレーキだけで左右に制御します。
エアーブレーキ成るものは大型機には有りますが、小型機はフラップをブレーキに
使用しますが、本来は揚力を上げる為の物です。