びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 出産ラッシュ
• 2007/07/12 (Thu) 20:38
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私はブルークロスのBASIC PPOというプランで
DEDUCTIBLEは1人2500ドルです。
月々400ドル程払っています。
出産の総実費が保険適用で5000ドル掛かりました。
皆さんのお話を読んでいると、
私はずいぶん払ったなーと驚きました。
皆さんはどの保険会社のどのプランに入って
いらっしゃるのでしょうか。
出来れば詳しく教えて頂けると嬉しいです。

• ららまんぼ
• 2007/07/12 (Thu) 20:38
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みなさん。お返事ありがとうございます。やはりシグナの保険はすごく良いみたいですね。
ひきつずき保険の情報お待ちしてます。私と同じブルークロスのかたがいたら、情報おまちしてます。

• 個人の意見ですよ
• 2007/07/12 (Thu) 20:38
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ブルークロスはあんまり保険として役に立たないという人が私の周りに多いです。月々の負担がバカデカイか、保険を適用したときの自己負担がばかでかいかのどっちかだ、といっていました。とりあえず自分のまわりではブルークロスだった人はみんなカイザーと、アテナ？？に変えていました。

• 妊娠おめでとう！
• 2007/07/12 (Thu) 20:38
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私はブルークロスのPPOでトータル5000ドルかかりました。小額で出産できた人は詳しくはどんなプランに入っているのでしょうか。ちなみに私の入っている保険のDEDUCTIBLEは1人2500ドルでした。

• ららまんぼ
• 2007/07/17 (Tue) 03:16
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みなさんご意見ありがとうございます。やはりブルークロスだと＄5000.00は払うのですね。でも結構な金額ですよね・・。ほんとに保険の意味がないような。個人で加入するとこのようなプランしかないのでしょうか？どなたか個人で加入されてて、もっと内容の良い保険に入っているかたがいたら情報お願い致します！

• Quoqu
• 2007/11/02 (Fri) 01:18
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便乗ですみませんが、どなたか飛行機のグレードを順番に教えていただけませんか？
エコノミークラスでお願いします。
自分はいつもコリアンが多いのですが、他の飛行機のことがよくわからなくて。

ＮＷはWorstってことは分かりましたｗ

• bonjin
• 2007/11/02 (Fri) 04:03
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reicaさん　レスずれですが　＄１００で誰か降りて頂けませんか？？って時に降りた場合　そのチケットで　次の便には　乗せてもらえるんですよね

• reica
• 2007/11/02 (Fri) 12:00
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＃１３さん、お金をもらって降りた場合は次の便に空があれば乗れますが無ければ乗れません。ラスベガスへ行くのに１００ドルや２００ドルでは降りたくない理由がそこにあります。ティケットによって降りて無効になるなら尚更です。急がない一人旅の人にとって３００ドルならOKかも。

• ムーチョロコモコ
• 2007/11/02 (Fri) 15:53
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#12さん
＞＞飛行機のグレードを順番に教えていただけませんか？エコノミークラスでお願いします。

エコノミーは、Yを筆頭に、概ねこんな感じです。（エアラインによって順番が異なることもありますが。）
Y, S, B, M, H, Q, V, L, K, N, T, G, E, U

• キリマンジャロ
• 2007/11/04 (Sun) 18:50
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原文を抜粋するほどの暇はありませんが、航空機に関する国際法によると、『交通渋滞』が理由で、飛行機に乗り遅れたときは、次の便で、のれるはずですよ。

国際線の場合、飛行機会社によって運航している便数が違うので、『次の便』が当日でない場合があります。

格航空会社によって対応が違うのは、従業員の質が違うだけです。知識と経験のある人が現場のスーパーバイザーをしている航空会社の場合は問題がすくないですが、大学卒業したてで、マスターを持っているだの、ＭＢＡを持っているだの、学歴だけを優先させて、経験や知識のない人たちが、簡単に上の方のポジションについている航空会社は、問題が多いし、サービスも悪いですね。同時に人事の回転もはやいです。

• GO USC
• 2007/10/21 (Sun) 06:32
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BlackWaterさんの言うことも正しいと思いますが、トピ主さんの場合、OPTを終えて、２ヶ月以内に日本に帰国するってことですよね？その場合は、パスポートと日本に帰国する際のチケットを持っていれば問題ないんじゃないですか？

• 確か・・
• 2007/10/24 (Wed) 08:11
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2週間前くらいの月曜日からもうDriver's Licenseだけでアメリカに戻ってこれなくなった（パスポートが義務づけられた）とTVでいってましたが・・

陸での旅は関係ないのでしょうか？

• Sensei
• 2007/10/25 (Thu) 00:45
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タイミングが悪いですね。どうしてもカナダに行かないといけないのでしょうか？もしもどってくるなら、パスポート、学生ビザとＩ−２０では入国させてもらえない可能性が高いです。（ＯＰＴがもうすぐ終わるため）念のため、ビザなし観光で入ってこれるように日本に帰るための帰りのチケット（３ヶ月以内のもの）を持っていたほうがいいと思います。そうでなければ、空港で正規の高い片道チケットを買わないと入国させてもらえないかもしれません。カナダは外国ですからもちろんパスポートがないと入れません。（アメリカ人は以前はドライバーズライセンスだけでも１日とかしか滞在しない場合は入れたみたいですが、外国人の私たちはティファナであっても陸地での入国であってもパスポートはいります。）

• linmama
• 2007/10/25 (Thu) 09:09
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そうなんですか？申し訳無い！去年言った時にはIDチェックしかなかったので、（メキシコも）
一年でシステムが変わったんですね、勉強になりました。
これから気をつけます。

• TEXAS LONGHORNS
• 2007/10/26 (Fri) 01:10
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みなさん、いろいろな意見ありがとうございます。友達がどうしてもカナダの滝を観たいといっているのですが、アメリカからどのくらいまで近づくことができるのでしょうか？どなたかご存知でしょうか？

• M22
• mail
• 2007/11/02 (Fri) 14:43
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保険会社に問い合わせたところ法律上では報告しなければいけませんが、立場上強制はできないといわれました。
それと問題はなかったとありますが、報告後何もなかったのか、報告しないで何もなかったのかどちらでしょうか！？教えていただけるとありがたいです。

In re above-referenced your post.

The form you mentioned is SR-1, and it can be easily obtained by a simple search. Though you insurance company informed you that they will NOT require you to file, which is reasonable under the circumstances, in accordance with regulation, Divisions 6 and 7 of the California Vehicle Code, you, as a legislated owner of vehicle, has responsibility to file the report which is mandatory under the law.

Moreover, without getting into technical terms, you are required to file SW-1 whenever the actual damage exceeds $750 after 10days of the alleged accident. In relation of penalties, failure of filing shall resulted in suspension of driving privilege that is a fancy way to say driver’s license. The regulation also states that such suspension shall remain in effect until terminated by receipt of the report of the accident.

Please be advised that in many situations, DMV failed to pay attentions to such violations. HAPPENS A LOT.

• db
• 2007/11/02 (Fri) 21:48
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DMVに報告は行っていると思います。事故記録が残る事になりますが、非が無いのであればポイント加算にはなりません。ただ車両売却時に事故車扱い(サルベージタイトル)になります。
又、$750以上の被害があったのなら、報告しないとダメとありますが、これは保険会社を通さない時に適応される事です。

• aoi
• 2007/11/02 (Fri) 22:07
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報告しました。そしてその後、この事故のせいで保険があがることもなかったです！

• Sky
• 2007/11/02 (Fri) 22:19
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#6
Total Loss(全損)扱いにならなければサルベージにはなりません。

• puu
• 2007/11/02 (Fri) 22:46
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皆さんアドバイスありがとうございます。
結論としては報告をしなければいけないということですよね！？ただ報告しても何も影響がないということで一安心しました。ありがとうございます。
すみませんまた質問なのですが、
この書類は郵送で提出と書いてあったのですが、近くのDMVで直接提出しても大丈夫でしょうか！？
それと書類のけがの所のDAMAGE AMOUNTというのは保険会社からの慰謝料の事ですか！？

• Kaon
• 2007/10/27 (Sat) 12:32
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パンプキンパッチですね。ホーソンとPCH角、赤と白の縞模様が目印です。