びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 倍金萬
• 2022/05/31 (Tue) 09:19
• 報告

無知さんが出された日本経済新聞の記事とは裏腹に、相変わらず国土交通省観光庁は以下の「4か国のみパッケージツアーとして入国を許可する」ページを更新していません。


国土交通省 観光庁

今後の訪日観光再開に向けて必要な検証をするための実証事業を実施します

　今後の訪日観光再開に向けて、必要な材料を収集するため、５月中に、我が国の旅行会社が行動管理を行う少人数のパッケージツアー形式での実証事業を実施します。
　本事業では、感染防止対策の遵守方法や緊急時対応等について検証を行い、旅行会社や宿泊事業者等が留意すべき点をまとめた「ガイドライン」を策定し、関係者間に周知いたします。
　なお、本件は、昨年11 月末のオミクロン株に対する水際対策の強化を受けて実施を見合わせていた事業です。
【訪日観光実証事業の実施概要】
・対象者 　　：ワクチン３回目追加接種済みの者
・出発国　　 ：変異株に対する非指定国であり、かつ、訪日重点市場
　　　　　　　（米国、豪州、タイ、シンガポール）
・旅行形態 　：少人数単位の、行程が予め決められたパッケージツアー形式であって、
　　　　　　　 添乗員が同行するもの
・受入地域 　：緊急事態宣言等が発令されていない地域／都道府県が同意した地域のみ
・その他要件 ：民間医療保険への加入 等
・検証項目 　：[1]効果的な感染防止対策の遵守方法
　　　　　　　 [2]陽性者発生時を含む緊急時の対応
　　　　　　　 [3]陽性者の発生状況 等

※事業の詳細については、(一社)日本旅行業協会と連携し決定いたします。
※国内外の感染状況や航空便の状況等を踏まえて内容を変更する場合があり得ます。


https://www.mlit.go.jp/kankocho/news03_000223.html?fbclid=IwAR1gtvC7IB2ZyZwJTKtZiuzXIa1g2kJGPLYBFNoFGwz0TASMsWSrb-ofA-A



何とかしてくださいよ、岸田さん、、、

• 倍金萬
• 2022/06/04 (Sat) 10:06
• 報告

＞ Airlines step up push to get U.S. to drop international COVID-19 testing rule ＜

米系航空各社は国際線で入国する乗客に科していたコロナのテストを廃止するよう国に要求しているようです。



https://www.msn.com/en-us/travel/news/airlines-step-up-push-to-get-u-s-to-drop-international-covid-19-testing-rule/ar-AAY2Voa?bk=1&ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=29f0acdba0ae45e392cdc01c3aab2a49

• 倍金萬
• 2022/06/05 (Sun) 09:36
• 報告

JAL のサイトで

2022年8月1日

LAX - KIX　

のフライトを調べたら自動的に - NRT になってしまいました。

現在はロス発関空への直行便は飛んでいないのでしょうか。

• 倍金萬
• 2022/06/07 (Tue) 09:17
• 報告

それと JAL のサイトでは例えば関空(KIX)で日本に入って成田(NRT)から出るような

Round Trip として安くなる設定はできません。


あ、そうか、今度 LAX - KIX - (　) - KCZ - HND - NRT - LAX でどのくらい安くなるか、

日本が開港したら調べてみよう。- (　) - の部分は KIX から南海電鉄だったかで

和歌山港まで行ってフェリーで徳島港へ着きバスでJR四国徳島駅まで行き、

その先歩きでJR高知駅へ行き、高知空港(KCZ)から羽田となります。

• 倍金萬
• 2022/06/08 (Wed) 09:19
• 報告

仮に LAX - KIX が就航していると仮定し、関空 - 徳島駅、のルートにどのような方法があるか調べてみました。

以下のルートだと乗り換えが4回もありその都度歩きますが3,340円と一番安いです。

他は空港からバスで「難波」に出て、さらに次のバスで徳島駅まで行きますが
時間はフェリー経由と比較し4時間前後とあまり変わらず、さらに費用が1,000円ほど高くなります。

ケチりたけりゃ乗り換えと徒歩を多くしろってぇことでしょうか。それもまた「楽し」。

しかし電車の乗り換えとフェリーを使っての方法とシンプルに電車１＋バス１だけの手段での違いが
あまりないのが不思議です。それほど四国とは「辺地」なのか。

12:32

[dep] 関西空港(大阪)

[walk]徒歩
12:37着12:39発 [train]
関西空港(鉄道)

[train]南海空港線空港急行・難波行
[発] 1番線(乗車位置：前/中/後[8両編成]) / [着] 5番線
2駅
12:48着12:49発 [train]
泉佐野

[train]南海特急サザン21号・和歌山市行
[発] 2番線 / [着] 4番線
4駅
13:19着13:24発 [train]

[train]南海和歌山港線・和歌山港行
[発] 7番線 / [着] 2番線
930円
13:28着13:30発 [train]

[walk]徒歩
13:32着13:40発 [ship]

[ship]南海フェリー
2,200円
15:55着16:02発 [train]

[walk]徒歩
16:03着16:05発 [bus]

[bus]連絡バス・徳島市営バス・徳島港−徳島線・徳島駅前行
[発] [着] 駅前ロータリー・降車場おりば
210円
16:26着16:28発 [train]

[walk]徒歩
16:31