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หัวข้อประเด็น (Topic)

車のバッテリー

ปัญหา / ปรึกษาหารือ
#1
  • チョップ
  • 2006/04/27 20:22

みなさんはじめまして！
夏休みを利用して、５月の終わりから約３ヶ月間、日本へ一時帰国を考えているのですが、その間車のことが心配です。何日間も車を動かさないと、バッテリーが上がってしまうと聞きました。もし、どなたか短期間だけ車を預かって頂けるディーラーなどの情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

#7

＞＃5ぶぅー！さん
10年程前から金属製のタンクではなくなったとのことですが、逆に言うと、93年型の車とかだったらまだ金属製ということでしょうか？
私の乗っているのは93年型カムリなんですが、この夏2ヶ月ほど留守にする際、ガソリンは満タンにしていくべきなのか、空に近くしていくべきなのか、どうなんでしょうか？教えていただけると助かります。よろしく御願いします。

#8

約２ヶ月ほど日本に一時帰国します。
車の保管方法の注意点としては
１、バッテリーを外す
２、ガソリンは少なめ
ということでいいんですよね。

そろそろオイル交換の時期なのですが、帰国前にオイル交換するのと、帰ってきてからするのとではどちらがいいでしょうか？
それともオイルは別に関係ないのでしょうか？
ご存知の方、アドバイスお願いします。

#9

バッテリーは、新しいのでしょうか？
古い（２年以上）の物だと、外しても漏電して上がってしまいます。
バッテリーのコンディションによると思います。でも　もう日本へ帰ったかな？

#10

バッテリーは７ヶ月ほど前に交換したので外しても大丈夫でしょうか？

オイル交換に関してはご存知ありませんか？

#11

バッテリーの−ターミナルをはずしておけばいいでしょう。それでも自己放電してあがるようであれば要交換です。時計、ECU 、Radioのメモリー電源が30〜50mAほど消費しますので75Ahのバッテリーで1500〜2500時間です。
2ヶ月放置すればスターターは回らないと思ったほうがいいでしょう。ターミナルをはずしておけば消費電流は0です。ただし気温が高い時期は自己放電が促進します。もしガレージ内の保管でコンセントがそばにあればTrickle chargerを使えばいいでしょう。これはたまにしか乗らない車のバッテリーをいつも充電状態に保つため小電流（１〜2A程度）の充電器で駐車中付けっぱなしでOKです。
ガソリンは満タンがよろしいかと思います。
ガソリンは疎水性なので水は吸わず分離して水分は沈殿します。水分は気温が下がったときに結露して現れます。
満タンにすればタンクの空気は給油口付近の隙間分だけとなります。ガソリンタンクはエンジンが燃料を使っただけ圧力に応じて空気がはいってくるようになっています(一方通行)。酸化に関しては空気(酸素)がなければ酸化しないのでそのためにもタンク内に空気が少ないほうが酸化し難いと言う事になります。
オイル交換に関してはどちらでも大差はないと思います。気分的に戻ってきて乗り始めるときにしたほうがいいかも。汚れたオイルのまま2ヶ月・・・ということでしょうが、2ヶ月で大差があるとは思えません。過去に盛り上がったトピがありますが、最近のオイルは品質がいいです。

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