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หัวข้อประเด็น (Topic)

バリグ航空

ปัญหา / ปรึกษาหารือ
#1

どなたか日本へ帰る時にバリグ航空を使った方、エコノミーの座席の配列は横に２、５、２だったか３、４、２だったか教えて下さい。

#2

3-5-3

#3

何年も前に乗ったけど（確か安かったなぁ）、何かのスポーツのブラジル・ナショナルチームがリオから既に乗ってていたんだ。まず、オレの席に既に誰か座ってて、英語使えないもんだから、大変だったよ。やっと席を空けてもらって飛び立つと、日本へ行く間、大・枕投げ大会…。それでも何とか眠りについたと思ったら、隣のナショナル・チーム一員が袖を引っ張ってきて、お菓子をひとつ、どう？みたいなジェスチャー。せっかく寝ているところを起こすわけだから、さぞかし旨いんだろうと、ひとつ貰ったんだけど、これがマズいの何の！ある意味、国際交流だったねぇ…。ああ、懐かしい。。。

トピ趣旨と関係なくってごめんね。

#4

お乗りになる便の飛行機のサイズによって違ってきますよ。バリグの国際線用の飛行機は何種類かありますから。

MDなら３・４・２
７７７なら２・５・２か３・３・３
７６７なら２・３・２
だと思います。

#5

MD-11なので3-4-2ですね。ありがとうございました。

#7

バリグ航空のロスー成田間の運行は来年からなくなるって聞いたのですがご存知の方います？

#8

今のところ１月１４日がVARIGはLAXとNRT間最後の運航日となります。　

#9

以前、バリグのLA＝名古屋線（実際は名古屋−LA−サンパウロ路線）が廃止になった時の理由が、アメリカに入国するにあたって払う税金だかなんだかが大幅値上げになったため、名古屋方面からの帰省または名古屋方面へ行く（主にトヨタなんかの出稼ぎ陣）ブラジル人の利用が減ったからとかなんとか聞きました。今回の成田＝LAも同じ理由からなのでしょうか？

#11

ＬＡＸ−ＮＲＴは1月14日最終日です。Ｖａｒｉｇは今年に一度倒産したからです。それでみんな使用しなくなり、どんどんお客さんが減って赤字になったのではと思います。でもブラジルでは大きな会社なんですけどね。全くお客さんもいないし、中はガラガラに近い。夏場なんてかなりのアナバだったと思う。Ｃｈｅｃｋｉｎも並ばなくっていいし、席もお隣はいないし、でもＬＡＸ−ＧＲＵ（ブラジル行き）はいっぱいの人。これからはＮＲＴのカウンターもなくなり、ＦＡもみんな辞めさせられます。かわいそうだぁー！

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