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หัวข้อประเด็น (Topic)

LAX発 羽田行き

สนทนาฟรี
#1
  • スムーズな旅
  • 2012/04/03 14:02

夜中に出発する羽田行きですが、国際線利用で通常言われる「フライトの約2時間前目安にチェックイン」
もちろん時間に余裕を持って行った方が良いのはわかっていますが
空港のセキュリティーってどのくらい時間が掛かりましたか?

日中のフライトよりフライト数が少ないのでは?と思うので
夜中発の便はチェックインやセュリティーが多少スムーズなのかな?と期待しています。

どなたか利用された方で様子を聞かせていただけませんか?

#393

今回、東京で驚いた光景は、ニュースでは聞いていましたが、ファストフード店を中心に人手不足で店の機能がまともに動いていないこと。

私の寄った下町のマックでは、従業員がカウンターにひとり、キッチンではひとりが駆けずり回り動いていて、もうひとりは見習いなのかほとんど動いていなので、オーダーがこなし切れず、客が長蛇の列を作っていました。私もコーヒー1杯を飲みたいのに15分以上待ちました。

景気が上向いて消費が上がっているのに、この手の企業は従業員を低賃金で過労働をさせるので、みんな辞めているそうです。アベノミクス、変なところでボロが出始めていますね。

#394

エドッコ3お帰りなさい。

今は学生優位の売り手市場だから特に中小企業は必死・・・
あと時給１３００円の居酒屋のアルバイトでも人手不足で全員正社員化に動いていますね-

期待していたLCCも年収1100万円超えのパイロットや整備士が不足で減便ときたらやっぱり安全面も心配。
狭い日本国内の移動なら最速時速３００km以上出せる新幹線やバスにつきるかな。

それにしてもゴールデンウィーク明けとは言え、LA行きのデルタの空席は気になる。

#395

勿論私はエコノミー席ですが、デルタの B767 は横が 2+3+2 で、その 3 の私の横列には端にもう一人、しかし、前の列3段ほど空席で、その端の人乗りなれているのか、機が動き出したとたんに前列へ移動し3席を占拠、あとは横になってグーグー寝ていました。それで私もその3席で横になり寝ました。

#396

>この手の企業は従業員を低賃金で過労働をさせるので、みんな辞めているそうです。アベノミクス、変なところでボロが出始めていますね。

以前は 人の使い捨て。。。そして使いきり。。最近は使いつぶし。。
ニンゲンを労働者と消費者としか見ないミクスへの沈黙の抵抗

今の若者は親よりも幸せにはなれない事を知っている。
親の生活保護生活を見て3k職場よりも自由な生活保護を
小さいころから選ぶ。


＞それで私もその3席で横になり寝ました。

これが最高のスリーピングクラス 昔B747では５の体験

#397

> これが最高のスリーピングクラス 昔B747では５の体験

B747 は5列でしたっけ。

それにしても、とっさに前列席に移った80歳のおっさん曰く、これならビジネスクラスよりずっと大きいわい、と誇らしげに言っていました。

朝のラッシュ時に快速の止まる駅広場にボーっと立っていた私は、サラリーマン・ウーマンが軍隊のように行列をなし、速足でゴキブリホイホイのような駅へなだれ込むように入っていくのを見て異様な雰囲気を感じました。でもそう言う自分も昔は同じことをしていたんだなと回想してしまいました。

#399

＞朝のラッシュ時に快速の止まる駅広場にボーっと立っていた私は、サラリーマン・ウーマンが軍隊のように行列をなし、速足でゴキブリホイホイのような駅へなだれ込むように入っていくのを見て異様な雰囲気を感じました。でもそう言う自分も昔は同じことをしていたんだなと回想してしまいました。

私も昔。。。東京メトロポリタン とある駅で。。
ゴキブリ軍団に圧倒され 次の電車 そしてまた次の電車。。待つ事３０分やっと気が付きました。。
自分もゴキブリホイホイにならなければ目的地にはいけない。。
でもついにゴキブリさんには変身できませんでした。。

新人研修二週間目で。。人事部長。。
研修の途中でやめるのが君が始めてだ。。面子がどうのこうの??
入社前の会社負担返してもらうよ！！もちろんno

ある商社でしたが。。結局ゴキブリになれなかった私は
それでも世界を４０年間見て楽しい仕事にありついて
生きてリタイア出来LAと日本の渡り鳥になりました。

これからゴキブリになろうかな??太平洋上、 空の上で。。

#400

自分も東京メトロポリタンの通勤ラッシュで仕事に支障が出る程なので、思い切って自転車２０分圏内の所に引っ越しました。

結果、今のところ職場から住宅費を負担してもらっているので体の調子を含め精神的にも楽になりました。

でも、やっぱり自分にとって東京は働く場所で永住の地ではないです。
大震災が来る前に抜け出せればいいけど、上の人と同じく永住の地を求め、国内・国外を渡り鳥中。
そして、英語＋中国語＋他アジア言語の必要性を痛感。

話はそれたけど、この路線はデルタが買いなんだな。

#402

>期待していたLCCも年収1100万円超えのパイロットや整備士が不足で減便ときたらやっぱり安全面も心配。

大手では若くても２０００万円以上ですので皆そちらにトラバーユ。。当たり前！！
LCCのいまの労働条件では５０才まで持たないでしょう。
だから短期の出稼ぎパイロットにたよる。

那覇の水面激突寸前の重大INCIDENTの機長はアルゼンチーノで副は女性 PAR APPROACH 経験がなかったのでしょうか・なめてかかったのでしょうか・・それとも知らなかった??二人とも??

故JALでさえパイロットの平均寿命は６０歳を切っていました。
LCCのCAは過労死ベストテン

大手のCAも激務で。。自ら激務競争をする愚かなナデシコさんたち
生まれてくる子供はダウン症が多い
今の飛行機は保育器とは程遠い
空は人を魅了する。。でも悪魔も潜んでいる。。


＞それにしてもゴールデンウィーク明けとは言え、LA行きのデルタの空席は気になる。

消費税ウップの影響とデルタの羽田からの以遠権のないことだと思います。
でもロビー活動は強いので羽田２０枠要求しているそうです。。このため昼間の米国路線交渉が難航

#403

皆さん、デルタのエコノミーの座席ヘッド部分左右が自由に折曲げられることご存知ですか?おかげで頭を支えてくれるので楽です。
周囲を見渡しても折り曲げてる人ほとんど見かけなかったのでもったいないです。

#404

エドッコさん、

また来月も日本に行かれるのですか? 違ってたらスミマセン。

#406

♯403さん、気づかなかったです。
夏はデルタに搭乗予定なのでトライしてみます。座高が低いけどフィットするかな自分。

最近、品川～大森周辺を車で移動したのですが、この辺りは江戸の文化や歴史、貝塚などが多く残されていますね。

#407

里帰りさん、

来月だなんて、懐具合が許しません。でもデルタでマイレージが十分貯まったようで、次回は特典航空券をもらえるかも知れません。デルタは航空券の半分以上を占める燃料費もカバーしているので助かります。


ところで、

今回出発のため羽田に着いて、チェックインカウンターに行こうとしたら、カウンターの手前にモニターがあって、そこでひとりずつ係りがついていて、預入荷物のない乗客はそこで処理をして検査場の方へ送るようです。

私は預入がないのでそこだけで済むかと思ったら、係りの人があなたはランダムで選ばれ、さらなるチェックを受けてくださいと別な人間に回されました。そこでは口頭で国籍はどこだとか、何日滞在したのかとか、の簡単な質問でした。

ところが、最近できた出国検査を出た後左へ進み、さらに左に折れてかなり遠い#142ゲートまで歩いて行ってゲートの待合席で待っていると、さっきの口頭で聞いた女性がまた現れ、ゲートカウンターの仕切り板で仕切られた裏に回され、

#408

＞最近できた出国検査を出た後左へ進み、さらに左に折れてかなり遠い#142ゲートまで歩いて行ってゲートの待合席で待っていると、さっきの口頭で聞いた女性がまた現れ、ゲートカウンターの仕切り板で仕切られた裏に回され、

私はANAでしたが。同様でした。
数名呼ばれて検査。。
深夜の羽田の若者の失業対策だと思います。
最初はビックリ 降ろされるのかな???と

#409

そこには今度は若い男が待っていて、アメリカ TSA の簡単な検査を受けてくださいと言われました。

その場では、リュックの中を調べさせてくださいとか、靴を調べるので脱いでくださいと要求されました。そして靴どうしで叩いてみたり、検査紙みたいなもので靴の底を拭いて、その紙を検査機にかけたりしていました。

靴を叩くのは以前あった靴底に仕込んだ爆弾のチェック、紙の検査はバードフルーなどの農業汚染検査だと思いますが、リュックは最初の検査場の透視検査でどでかいパックのお土産の粉茶が危険物と判断され開けられたので、全体として非常に不愉快な思いをしました。

靴は日本の田舎を歩いてきて汚れているし、最後の数日は洗っていないので汗臭い服を着ているし、おまけに迷彩色のアーミーキャップもかぶっていたので、疑わしい人物と見なされたんでしょうかね。


＊敗北のカルテさん、

おたくもやられましたか。「深夜の羽田の若者の失業対策だと思います」私の時は、最初の口頭で聞いてきたのがフィリピン系みたいな女性、ユニクロのレジのおばさんが韓国系らしき訛り、そして最後の若者がやはり東洋系の訛りで、こんな職場でも日本人の若者は離れているのかと思いました。

#410

一緒だった旅仲間も羽田で同様のセキュリティ-検査を受けた時があります。
彼女は出張を含め、一年を通してかなり出入国を繰り返しているのでそれでかなと思っていました。
ロカビリーファッションに特大リュックを背負った彼女の出で立ちは、日本では少々目につきやすいです...

ところで、シンガポール航空のグランドスタッフの求人が本日からオープンになっていました。
確かにグランドスタッフは体力勝負の割にはサラリーがそんなに良くないので、最近の若者（高校生含む）は
同じ体力勝負なら医療業界を目指す傾向があると聞きます。

それでも夢を追いかけたい若者へ 自社便無料航空券支給は羨ましいぞ！
http://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-111553-4-11-1/?ty=mr&utm_campaign=mr&utm_medium=mail&utm_source=0527&utm_content=1

#411

＞ロカビリーファッション

て、どのようなファッションでしょうか?

#412

成田で外資グランドスタッフがカラコンにパンクっぽいいでたちだったけど、そんなのどうでもいい。ちゃんと仕事してくれれば。

#413

話がそれますが、寝台特急「トワイライトエクスプレス」が来春限りで引退するそうですね。

今の世の中、何でも早くなり寝台特急などはいずれ消えゆく運命なんでしょうね。
私も今回「サンライズ瀬戸」に乗れて一生の思い出になりました。

#414

今回の旅行で使ったアメックスの明細が分かったので、他のトピともちょっと関連のあるカードでの支払いでの円相場をリストさせていただきます。とりあえずは、宿泊料金の一部だけです。

\101.53 = \8,500/$83.72 かんぽの宿・坂出
\101.08 = \5,300/$52.44 スーパーホテル品川
\100.80 = \5,700/$56.55 久慈第一ホテル
\101.46 = \2,980/$29.37 カプセルホテル・新小岩

このように、空港でドルを円に換えるよりずっとこちらに有利な換算になっていました。

#415

言い忘れました。先月からかアメックスは外貨からドルへの変換チャージがなくなりました。

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