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タイ航空、いつの間に？

สนทนาฟรี
#1
  • はりし
  • 2006/05/16 14:45

久々に一時帰国しようと思って、
航空チケット料金をしらべていたのですが、大阪−ＬＡで運行していたタイ航空が無いのです。
いつの間にか撤退（？）したのでしょうか？？？
マイレージをためていたのに残念です。
大阪−ＬＡ間でオススメの航空会社はどこになるのでしょうか・・・
まあ、選択肢は少ないんでしょうけど・・・

教えてくださいよろしくお願いします。

#11
  • サンフラン経由
  • 2006/05/25 (Thu) 09:24
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一日一便ですよね？こうして関空希望者が一騎にSFに集まるとなると、予約難しそうですね。。。

#12
  • pp
  • 2006/05/25 (Thu) 11:43
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関空はいつしかJALの独壇場で、競合がないからと、JALの言い値のまま買うしかない時期が続き、お陰でマイレージは溜まったけど、今度は撤退、、

やはり成田乗換の、日本内での移動は面倒そうなので、SF乗換のUAに集中するでしょうね。

今年年末は争奪戦になりそうな悪寒。

#14
  • 関空を訴えたら
  • 2006/05/26 (Fri) 09:16
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これは明らかに関西方面に住む多くの人々に迷惑をかけていると思われます。そして関西経由がなくなると関東方面の空港まで込みだし、結果日本の多くの人々が迷惑します。この際、関西空港、その計画に加わった人々を訴えるのはどうでしょうか？恐らく人々の公益よりも、個人的利益を先行させた当時の政治家や空港公団等の関連者のあまりにズサンな計画がいまこのような惨めな現実に直結しているのだと思います。そう思うと非常にむかつく。

#13

ＡＮＡの成田便にだとすぐに成田から伊丹への接続があるので、そんなに不便でもありませんよ。
マイレージの関係上ずっとＡＮＡを使っていて「成田乗り換え組」ですが、関空から市内への移動を考えると成田ー伊丹の１時間はそんなにロスでもないので。大阪以外のかたには不便かもしれませんが。
お値段もＬＡＸ−成田と同じです。成田ー伊丹を取っても取らなくても同じ値段だって言われました。

#15
  • Pebbles
  • 2006/05/26 (Fri) 11:11
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ほんと、何のために関西空港造ったのかな。

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