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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#434

倍金萬
2015/11/29 (Sun) 11:51
報告

ところで、「大韓航空」は今でも機内食に最優秀機内食賞（金賞）を得た
「ビビンバ」を出しているんですかね。
私は LA で作られた下手な機内日本食より好きだったんですが、
女房はレストランで出すビビンバは食えるのにあのビビンバだけはだめなようで、
いつもおにぎりを作って持ち込んでいました。

それにしてもフライト予約をしていて驚いたのは、現在ではあのダブルデックの
A380 が LAX - ICN 間を1日に2便も飛んでいるんですね。
そんなに乗客数があるのかなぁ。まぁ、対岸からの爆買い客を積極的に
誘いこんでいるならあり得るが。まぁ今回はあの怖～い女副社長に
叱責されないよう気を付けます。

#435

倍金萬
2015/11/30 (Mon) 16:56
報告

＞A380 が LAX - ICN 間を1日に2便も飛んでいる

をさらに調べたら、LAX 発が以下のようになっています。

KE018 LAX発 11:00

KE012 LAX発 23:30

KAL A380 の座席数は3クラス合わせて・・・Seating Capacity: 407

だそうで、1日に800人ぐらい運べるんですね。来春 GW の前に行って
帰ってきますが、どのくらいの混みようだか報告します。

#436

倍金萬
2015/12/02 (Wed) 09:56
報告

日本でも飛行場の保安検査で初めてボディースキャナーを採用するらしいですね。

LAX Tom Bradley の TSA 検査場でトラブッたことがある人や、トラブルを
見た人はいますか。あのボディースキャナーは全員が通るわけじゃないんですね。
日本の QA サイトで、小さい子と旅行の夫婦が LAX の検査場に入ったら、
奥さんだけがボディースキャナーにかけられたそうで、何で自分だけなのかと
文句を言っていました。

また金属探知機ではコイン1個でもピーピー鳴りますが、ボディースキャナーの
方では女性のコンパクトサイズの金属製小物入れを隠し持っていても通ってしまう
こともあるそうです。私なんかレターサイズの紙を数枚半分に折ってズボンの
ポケットに入れておいたら、スキャンの後ポケットに入っているものを全部出せと
脅されるように言われ、気分を害したことがあります。

#437

敗北のパサポルテ
2015/12/02 (Wed) 10:50
報告

LAXのTSAのお兄さんお姉さんは怖いです。
昔
”ベルトを外しなさい”
”ズボンが落ちてしまいますが。。”
”いいから、外せ”
数年前
”ノーㇳPCは別にしなさい”
その場でPCをベルトの上に投げられました。
ASUSの激安あれからヒンジがこわれ
さらに激安lenobo購入。。これは頑丈です。
HND NRTの保安検査のお兄さんお姉さんは優しいのになあ???

#438