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#1

TS
2010/04/23 13:51

今年はどこの航空会社も格安チケットで＄１０００以上もするのですが、
このままこの値段で夏到来すると思います?
まだ、値が下がっていくような気もするので買うのに躊躇してしまっているのですが。

북마크

#15

TS
2010/04/30 (Fri) 22:46
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いろいろサーチしましたが、結局シンガポール航空のウェブサイトでチケットを購入しました。
今年は高いということで諦めるしかないですね。

#16

えんじにあ
2010/05/01 (Sat) 01:53
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いやーマジ高いね。
去年は飛ぶ前前日にチケット買ったのに、何ヶ月も前に予約した今年の方がずっと高い。
どうなってんのかね。

#17

エドッコ3
2010/05/01 (Sat) 15:29
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５月に入ってからもう一度チェックしたくて、今日、７月中旬平日出発で、今回は大韓航空を使いたいので、his-usa.com、iace-usa.com、koreanair.com、を調べたら、HIS は表示なし、KE オンラインでは $1,127、IACE は $808 なりが出ました。また IACE では相変わらずアジア系は１０００ドル以上でした。

この KE の $808 って制限が強いのかなぁ。電話して聞いてみます。

#18

エドッコ3
2010/05/01 (Sat) 15:52
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今直接電話して聞いてみたら、$808 は座席が十分空いているときの値段で、私の希望する日にちは安い座席は埋まっており（だいたい、いつもこんな返事だが）、すぐお出しできる値段は $1,115 だそうです。

その７月中旬平日の安い座席がもうないなら、オンラインの方も変更してもらいたいんだが、なんか、中古車の宣伝みたいですね。その宣伝につられて、ディーラーに行ってみると、あぁ、その車はもう売れてしまいました、こちらの車はどうでしょう、ってなのが常ですよね。

#19

superman777
2010/05/01 (Sat) 16:01
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エドッコ3さん、

自分もその気持ちわかります。ようは桜ですね。

#22

Yochan3
2010/05/01 (Sat) 17:06
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＞その車はもう売れてしまいました、こちらの車はどうでしょう
＞ようは桜ですね。
桜とはちょっと違います。
Switch & Bate（スペル間違っているかもしれないので前もってお断りしておきます）と言って、確か、品物はなんであってもそういう業者はCountyのConsumer Affairにレポートできるはずです。

#23

エドッコ3
2010/05/01 (Sat) 19:23
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うぅん、サクラとはちょっと違うでしょうね。サクラは売り手側の誰かがお客のふりをしてたち舞うことですよね。

餌だから Bait でしょう。まぁ、最初から引っかけるつもりでやるなら違法でしょうけど、今回の場合その安い席はもうなくなっていたが、サイトの更新が遅れていたと言われればもうどうしようもありません。

再度の電話での連絡で、７月中旬（平日）から８月初旬（平日）の KE は $1,116 で、今日現在、とれるそうです。ちなみに SQ も聞いてみたら、帰りの席がいっぱいだそうで、１週間先まで空席がないそうです。料金は $1,148 だったかな。

焦りますねぇ。月曜にでも旅行の最終的な日にちを決めないと。でもまだ２ヶ月以上先でしょ。何が起きるか分かんないしねぇ。

#24

TS
2010/05/01 (Sat) 20:34
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KEもSQも直接ウェブサイトで買った方が安いですよ。
出発日程が限定されていないんでしたら、値段も選べるし。
格安航空会社では席が埋まっていても、ウェブサイトには表示されるかもしれませんよ。
わたしはそうしました。
あぁ、これで一安心・・
ちなみに6月25日金曜発で大人＄９５０＋Taxだったかな?

#25

Yochan3
2010/05/01 (Sat) 22:51
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そうBaitですね。ありがとう。
でも、同じエコノミーの席で＄800のは売れちゃって＄1000ならあるってSwitch & Baitと同じじゃないですか?
出発日が週末とかの理由があるなら別ですけど、同じエアライン、同じ機体、同じエコノミーで出発日と帰国日が同じで値段が違うって高い価格のほうを買わざるをえないわけでしょう?
たとえば、広告でCivic中古が＄1万て出ていたからそれを買いに行ったらもう無いからAccordの＄1万5千ならあるからそれにしろっていうのはまだ車のランクも上だから判るけど、飛行機はエコノミーはエコノミー、座席も食事も全部同じなのに高い方を買わされるわけでしょう?

#26

世捨じじい
2010/05/01 (Sat) 23:46
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#25
子供見たいな事言ってるなぁ・・・
キャンペーンで先着１０席だけ格安ですよって、言う販売なんていくらでもあるだろう?
高いほうを買わされるんじゃなくて、安いのがなくなっただけ

#27

ねずみ小僧
2010/05/02 (Sun) 10:33
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#25 Yochan3さん、
確かにそうとも言えるのですが、航空券ってエコノミー、ビジネス、ファーストの３つのクラスのみではなく、
実際にエコノミーはいくつものクラスに分かれているんですよ。
例えば、Hクラス、Kクラス、Mクラスなどあるんです。
それを判別できるのが、Fare Base というコードがあって、予約番号のほかに存在しています。
エコノミーでも、APEXと呼ばれる１４日間以内に旅行を終えると格安で購入できるとか、
帰便は日付変更可、または変更は一切不可とかそれぞれのルールが細かく分かれていて、
それによって、クラスが分かれているんです。もちろん、それぞれのクラスの座席割合も決められています。
空席が少なくなれば欲しい人は多少高くても購入するから、だんだん高くなるし、
空席が多ければ出来るだけさばきたいから、安値にします。
これは、どんな商売でもあまり変わりませんよね。

７月は中旬過ぎたら当然に高くなります。（通常は６月からですが）
アメリカの学校（高校・大学）は休みになるし、夏休みを取る会社員も多くなります。
学生は、移動のサイクルが決まっているから、航空会社もそのサイクルに合わせていることが多いです。

あとは大手の旅行会社が毎年恒例のツアーや今までの顧客の数を見込んで、
一定の数を押さえていることが多いです。見込んでいた以上にお客が減ると
押さえていた航空券が余ってしまうから、直前になるとそれらを放出して「スペシャル価格」として売り出すこともあったりします。
早割りでさばいたり、余っている航空券をギリギリでさばいたり、
航空券の価格の上下は、そういったいろいろな理由に起因しています。

#28

エドッコ3
2010/05/02 (Sun) 11:28
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ねずみさん、詳しいご説明ありがとうございます。確かにそうですよね。ただ私がオンラインで探し出した価格でいきなり安いのがあったら Bait ではありませんが、無条件にパクつきます。

で、その価格の航空券が欲しいと電話すると、それはもう売り切れていて、残っているのはこの高いものだけになっています、と言われたらコリャがっかりします。

#30

mopa
2010/05/02 (Sun) 19:50
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＞Switch & Baitと同じじゃないですか?

即座に、そりゃ逆だー、と思ったけど、switch and bait と言う奴も１０人に１人ぐれーいるみてーだな。なぜなの?

でも餌でおびき寄せてから別のものにすりかえちゃうっつー意味なんだから、bait and switch が正しーと思うぜ。

#31

sumin
2010/05/03 (Mon) 10:13
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友人、知人にエアラインで働いてる人が居ればいいのですが。バディパスとかコンパニオンパスをもらえば往復すべて込みのビジネスクラスで＄３００強ですよ。ただしスタンバイトラベルですがね。私は友人がユナイテッド航空で働いているのでいつもこれです。今の所１００％の確立でビジネスクラス＆問題なしに帰国できています。

#32