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#1

Kal
mail
2018/11/27 17:28

プリウス2008、14万マイル
ヒータから熱風がでずに高水温計の警告灯が
でたので修理に出しました。
PUMP ASSEMBLY, WATER(FOR HEATER)　MSRP$716.81
の交換が必要＄1100かかるといわれました。念を押したのですが、それで
直るとの事でしたのでお願いしました。
ところが、2時間Jobのはずが連絡がとれず数日後の休み明けに連絡
したところ、ヒーターはなおったがHOT AIRがでない、他に原因が
あるかもしれない、もっと時間をくれといわれました。
そして翌日、大変な事がわかった。前のメカニックのせいだと思うがストップリークが
もれて、スレッジとかがこびりついている。これを直すには別料金が
必要になる。といわれました。
私がヒーターがなおらず、高水温計の警告灯が走った時にでるならば料金は
払わないといったところ、ヒーターは新車の時と同じ状態とはいえないが
なおった。警告灯もでないとの返答。
ではなんで問題があるんだ、その問題を放置したらどうなるのか？また
ヒーターがでなくなってオーバーヒート警告灯がでるのかといったら
YESと返事されました。結局のところ本当に原因がわかってないようで、
その高いPUMPも必要だったかどうか怪しいです。
ですのでディーラーにもっていって原因をチェックしてもらう。そして
もしそのPUMPが本当に必要であったのならば支払うといったのですが、
車を返してくれるようすがありません。
明日ですが、車をみにきてくれといわれています。
料金を払わないとリリースしてくれなさそうですが
この場合どうしたらいいでしょうか？口約束で見積書とはかわしていません。
とりあえず支払って車を返してもらう場合、請求書にサインとかしない方がいいですか？
同じような経験がある方。何か注意点などがありましたら教えてください。

书签

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#18

冬子
2018/11/29 (Thu) 06:46
报告

オイルチェンジを頼むとオイル、フィルターを買って持って来れば
手数料10ドルでやってやると言われてそれからはいつもそこの修理屋さんを利用している。
でも10ドルじゃ気がひけるので20ドルを渡している。

#19

夏子
2018/11/29 (Thu) 08:04
报告

#15バカすぎる

#20

冬子
2018/11/29 (Thu) 09:28
报告

↑　不憫で可哀想な冬子なの
可愛がってちょーだい。
美味しいもの食べに連れて行ってくれてそのあとうっふんを楽しむニダ。

#21

Kal
2018/11/29 (Thu) 18:01
报告

＃16様　お返事ありがとうございます。
リコールでのチェンジは5年前にメンテナンスも兼ねて
ディーラーにしてもらいました。
実は今日トヨタディーラーに持っていきました。
やはり原因はストップリーキングがヒーターコアまではいっていて
既にヒーターコアが壊れてるといわれました。
それをなおしたとしても、すでにストップリーキングがいたるところに
まわっているため、また問題がでないと保証できないとさじをなげられました。
今現在、バルブを交換したのがよかったのかまだ警告灯はでませんが、
いつでるかわからない状態でびくびくしながら走ってます。
AAAの100マイルトーイングにはいっておいたのがせめてもの救いです。

#22

６９
2018/12/01 (Sat) 13:12
报告

＃１４では、ヒーターは治ったと言っていたが
＃２１で今度はヒーターコンデンサーが壊れてると言っている
だったら温風でないだろ。。
この人、相変わらず、話が見えない

バルブと連発しているが、サーモスタッドのことか？
だったら、良く壊れる物だしそんな大きい問題じゃない。
大体、ストップリーキングが原因なら、サーモスタットが開きっぱなしになるから
普通はエンジンかけ始めの時だけオーバークールになって暖気に少し時間がかかる位の問題。オーバーヒートは普通しないぞ