วิวินาวิ : ลอสแอนเจลิส : (สหรัฐอเมริกา) Los Angeles

• 倍金萬
• 2019/12/14 (Sat) 10:25
• รายงาน

#1258、#1259 さん、

日本では大型台風や大地震の後、個人販売店が家庭必需品の値段を上げるなんてことを聞いたことがありますが、エアラインはそのような「足元を見る」ような理由で運賃を上げるのではありません。

勿論エアラインは繁忙期で満席になればガッポリ儲かりますが、逆に冬の閑散期では520席の飛行機に数10人の乗客と言う状態があってもパイロット、乗務員、燃料をのせて定期便は飛ばさなければならず、一便飛ばすごとに大損をしています。

テレビドラマ「それは経費で落ちません」ではないが年間を通し「イーブン・Even」でないとエアラインはやっていけません。JAL や ANA が潰れてしまっては我々も困ります。このようにして世界の自由経済が動いていることは「喜び」と考えてもいいかも知れません。

• 倍金萬
• 2019/12/14 (Sat) 10:58
• รายงาน

思い出しました。

大韓航空が LAX - NRT の直行便をやっていた頃、女房が成田に着いた日に 9.11 同時多発テロが起き米政府は米全土すべての航空機の飛行停止にしましたね。

そして飛行禁止が解除された日に女房は帰ってこれましたが、成田から発ったジャンボ機に乗客はたったの11人。パイロットと乗組員の合計と同じぐらいだったそうで、FA もじっとしていては気が滅入るのかひっきりなしに飲み物はいらないかとか聞いてきたそうです。

また最初のシートベルト着用サインが消えると同時に中近東系かインド系らしき男がいきなりベルトを外し、ムクッと立ち上がったそうです。それを見た FA や女房も含めた他の乗客は全員「ギクッッッ」と驚き、一瞬身構えてしまったそうです。

何てぇことわない、彼は我慢しきれずトイレにすっ飛んで行ったそうで、今でも語り草になっています。

• 倍金萬
• 2019/12/15 (Sun) 10:58
• รายงาน

「中古車買い取りセンター」の汚名を持つ米デルタ航空

https://youtu.be/fJ7kcBr4D0c

実際は「【史上最大の中古機買い漁りの本当の狙いは？】航空会社から学ぶこと・デルタ航空のワールドワイドなお買い物」と言う題ですが、私は自路線のカラーがなかったのか他路線で配車になった車両をそのまま走らせていた東京近郊を走る「南武線」の汚名を使ってみました。

今でこそ LAX-HND 路線が最新型のエアバス A350 になりましたが、数年前他社の太平洋路線に B777-300ER を使っているのに対しデルタは誠に古い B767-300 を使っていていました。機体が小さいので横席列が 2+3+2 と楽なのはよかったのですが、私の座ったエコノミー席セクションの機内灯は就寝のため消す時間に全然消えなかったのです。

これは完全に故障なので機内アナウンスで謝ってはいましたが、LAX で折り返すため駐機している間に直すことができなかったらしく、羽田に着いた時疲れが倍増していました。それもあり、一度はこの新しい A350 に乗りたいのですがこの便なかなか安くならないんですよね。シンガポール航空が出す500ドルは望みませんがせめて750ドルぐらのがあってほしい。

• 倍金萬
• 2019/12/16 (Mon) 10:26
• รายงาน

＞シンガポール航空が出す500ドルは望みませんがせめて750ドルぐらのがあってほしい

数年前デルタが新型機エアバスの A350 を就航させて以来 LAX-HND DL7/DL8 便で5月中旬の往復を調べていましたがいつも1,000ドル以上していたのでかなり安い運賃は出ないのかと放っておきました。

ところが昨日のレスを書いてからやはりデルタが気になり今調べたところ往復で驚きの $717.35 と出るではありませんか。来年5月の日本行きはシンガポール航空の495ドルを買ってしまったので、再来年の日本行きを探すときは必ずデルタもチェックすることにします。

この便、羽田到着が 14:00 とは最高に便利です。そのまま楽勝で国内線にて地方に飛ぶこともできる。

• ？？
• 2019/12/16 (Mon) 11:33
• รายงาน

>実際は「【史上最大の中古機買い漁りの本当の狙いは？】航空会社から学ぶこと・デルタ航空のワールドワイドなお買い物」と言う題ですが、私は自路線のカラーがなかったのか他路線で配車になった車両をそのまま走らせていた東京近郊を走る「南武線」の汚名を使ってみました。

これ、バイキンさんが作ったyoutube?