びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• たよと
• 2010/02/05 (Fri) 10:30
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昔のトヨタは、日本からの輸入していて品質がよかった。でも売れすぎちゃって貿易摩擦に発展した。アメリカ政府は、アメリカ製の部品を使いアメリカ国内での現地生産をするように圧力をかけた。だからアメリカのトヨタは外国車になりますよね。アメリカは何でも一番じゃないと気にくわなくて、トヨタが世界一になったのが許せないのです。このリコールは、アメリカの日本車締め出し運動でしょう。GMのトヨタからの乗り換え１０００ドルキャッシュバックキャンペーンなんて、とっても醜くてプライドは無いのかって思います。このリコールで韓国は大喜び。日本の失敗を歓迎して快感を覚えている。こんな事で喜んでいたら韓国車は絶対日本車を越えられないでしょう。ホンダは、日本車全体のイメージが悪くなるといって卑屈になってる。あと一ヶ月もたてば、この騒動も落ち着いてますよ。タイガー ウッズのセックススキャンダルみたいにね。

• 15h11
• 2010/02/05 (Fri) 14:27
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トヨタは取引に際して、常に品質が最初にあり、100％に近いものを常に最初から求めてきていました。どの社員もみんな、トヨタスタンダードを誇りに思っていて、これを汚す事は絶対にできないという気持ちが言わずとも、伝わってきていました。品質を万全にした上で、値段に入ってくるので、下請けは大変でしたが、トヨタは品質向上の為には、惜しみない協力をしてくれました。社員の根底にある精神が他社とは明らかに違ったのが今でも印象深く残っています。上司、部下、良い人、嫌な人、いろいろな人が居ましたが、どの人もみんなトヨタの品質スタンダードの部分に来ると、同じページにいたのにも驚かされました。この部分はどんなに優秀な他社でも、社員によってのバラつきや、対価に対しての妥協やバラつきがあったのに、トヨタには、ありませんでした。

マスコミは、叩く事で受けが良いので、今は何をしても、叩いて来る時期ですね。トヨタさん、もう少しの辛抱です。

オバマ政権は、ほんとに何もできないから、この程度の事しかGMをバックのユニオンを救い出す道が見出せないであがいています。しかし、トヨタを叩いても、今は、アメリカ経済の重要なパートを担っているトヨタの不振は、アメリカ経済にも悪影響をあたえている事を忘れてしまっています。というより、知ってはいるのでしょうが、オバマは、一般市民より、GMやユニオンの心配の方が優先なのでしょうね。

ローカルの小さな話題ですが、ロンゴトヨタのある市は、ロンゴの不振により、市の財政が悪くなったので、数十人の職員を解雇すると言ってましたよ。

• mopa
• 2010/02/09 (Tue) 17:24
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反論がねーところをみると、やっぱトヨタの設計は甘いってことで正解なのか?なんか残念だな。

• ぶんぶん丸
• 2010/02/09 (Tue) 17:56
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トヨタさんもいろいろ大変だけど、ぺこぺこ謝罪するよりも「徹底的に原因究明して、絶対にまたこの業界をリードする会社として蘇ります！」とタフに宣言したほうが米国ではウケるとおもう。

少なくても俺の周りにアメ人はみな「トヨタはまたカムバックするよ」って人が大半。良識あるアメ人は1回のリコール騒ぎでこれまでのトヨタの功績を見限ったりしないでしょう。

欧州車や韓国車だってアメリカでは現地生産の部品使ってるんだから、痛い言い訳はやめたほうがいい。恥の上塗りになるだけ。

• タンヤオ
• 2010/02/09 (Tue) 19:47
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>反論がねーところをみると

え、何に反論?意味がわからん?

ホンダ、米で３７万台追加リコール エアバッグ不具合
トヨタ、米でカムリをリコール ブレーキ不具合の恐れ

ほらね、ジャパンバッシングの始まりだって言ったじゃん！
欧州車や韓国車はアメ車を脅す存在じゃないのだ！

分からない人達ね！