びびなび : 洛杉矶 : (美國) Los Angeles

• さや
• 2003/05/22 (Thu) 10:17
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歯並びが悪い＝仕事につけない＝だから日本は遅れてる。

これって全く関係ないと思うのですが。

• Ｓａｙａ
• 2003/05/22 (Thu) 10:17
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歯並びが悪い＝仕事につけない＝だから日本は遅れてる。

これって全く関係ないと思うのですが。

• そう？
• 2003/05/22 (Thu) 13:32
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歯並びが悪い＝仕事につけないかどうかはわからないけど、日本人の矯正に対する意識は遅れていると思うよ。歯並び・かみ合わせをきちんとする事がその人の将来にどう影響するのかって事を認識している人は少ないんじゃないかな？あれって、見た目だけでなくて体全体にも影響してくるからね。

男の子だから多少歯並びが悪くってもいいやとか、お金が掛かるからって教育や塾には異常にお金を掛けても矯正をしようとする親は少ないはず。でも、実はそれ以上に歯並びって大切なんだけどね。何歳になってもできるのだったら矯正はした方がいい！

• さや
• 2003/05/23 (Fri) 02:26
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だから、

歯並びが悪いから仕事につけないって考えと、だから日本が遅れてる、ってのが関係ない、っていってません？

矯正に対する意識に関しては何もいってませんよ。

• そう？
• 2003/05/23 (Fri) 09:21
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怖いなぁ、もう･･･

歯並びが悪い＝仕事につけない＝日本が遅れている。　これをどう解釈するかにもよるけど、間違ってはいないと思いますよ。＃28さんの行間を読むと、歯並びが悪いと心象がよくないので就職率が低い。これは明らかに歯に対する意識の問題を指していますよね。（事実は定かではありませんが）では、そういう意識を日本人が持っているかというと持っていないので、日本人は遅れている。　ましてや、歯に関しては日本人は意識も技術もアメリカと比較すると遅れているので、総体的に考えても日本は遅れています。

そう解釈したら＃28さんの書いてある事は関係あるのです。私はそう解釈してので矯正に対する日本人の”意識”をとりあげてみました。

• 奈々
• 2003/06/12 (Thu) 17:45
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ドロップってことは１２単位足りてないってことですか？実は私もコンセメ足りてないんですが、まだ学校のオフィスに行ってません。マイセメ足りてなかったらI-20発行してもらえないんですか？

• おいおい
• 2003/06/12 (Thu) 17:51
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2番そんなの常識じゃん。
毎回12単位とってないと駄目にきまってるでしょ。1度でも不足したらそれはその時点でアウトオブステイタスよ。
ただ例外として一番最初のセメスターに限っては12単位たりてなくても昔は許された。でもそれも９．１１以降はないだろうし、通常のセメスター中に12単位わることはゆるされないよ。
とっととINS行って事情を説明するしかないね。

• ちゃめ
• 2003/06/13 (Fri) 09:34
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私も「絶対落とされるよ。」って噂のＤＭＶに知らずに予約してしまったんですが、一発で合格でした。
きっと試験官が良かったと思うんですよねー。

• Mac
• 2003/05/30 (Fri) 03:40
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ホースを交換したら　ラジエーターの液も当然抜けて　クーラント液もまた新しく入れないとダメだよ！
でも、悪い事言わないから　こんなトビ立てるくらいなら業者に任したほうが安心だよ！

ヘタした　もっとお金　かかる事態になるよ！

• mari...
• 2003/05/30 (Fri) 12:40
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ああ、そうなんだ。。。
やっぱ業者に頼むかな。。。
どうもありがとう！

• ran_san003
• 2003/05/30 (Fri) 12:52
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たちよらせてもらいました＾＾
そうやな＾＾
業者がいいとおもうで＾＾
できないこともないけど
HNからして女のひとっぽいから
無理にしちゃうと
ほかにこわれるかもしれへんし＾＾
●●●ぶっちゃけ掲示板●●●も
よろしくですーー＾＾

• sky.
• 2003/06/02 (Mon) 21:14
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メカニックの意見として、#5の方の言うように簡単です。・・とは理屈ではそうですが、実作業となると車種によりドレンに簡単に手が届かないとか、ホースクランプを緩めるにもアンダーカバーがあったりサーモスタットハウジングとの隙間が狭かったりでTOOLもそれなりに持ってないと出来ないこともあります。ホースもクランプ緩めただけでは張り付いていて簡単に外れないことの方が多いでしょう。それに全開にしたホースの水をどこに突っ込むのですか？
冷却水の出口に突っ込んでは意味ないですよ。初めての人にはそれはわからないでしょう。エンジンかけて泡が出なくなるまでって言うのはあってますがきれいにエア抜きが完了したかどうかも初めての人が見てわかるとは思いません。いてることは基本的に間違ってはないですが実作業する上ではそんな簡単ではありません。#7の方の言うとおり不完全な作業だと水漏れやオーバーヒートすることになりますので、プロに任せることです。

• おやなんだ
• 2003/06/02 (Mon) 23:58
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＃10さん、そんなの誰だって分かっているさ。やりたければやってみればいいさ。やってみないことには簡単かどうかなんて分からないさ車の修理なんて手遅れになってみないと分からないものだし。やってみようと思えば、調べる方法なんてたくさんあるし、パーツも工具も手に入るのだからさ。自分で車だし、自分で手を出して壊れるならいいんじゃない？それが怖ければ最初からリペアショップに持っていけばいいのだからね。

ちなみに私の車はアメ車のミニバン。235000マイルで、エンジンもトランスミッションもオリジナルのまま。現役でバリバリに走ってます。それはなぜかって？信頼のできる腕のいいメカニックがしっかりと面倒をみてくれているので。メカニックが必要ないとは言いません。メカニックと一緒になって自分の車をしっかりと自分で管理することが大事だと思います。

私のメカニック曰く「壊れる前に持って来い！」だそうです。