びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 素朴な疑問
• 2004/03/22 (Mon) 12:29
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どうしてアメリカよりも日本に将来性を感じているのに、
アメリカに戻ってくるのですか？
アメリカで将来性のある日本相手に仕事をする予定なんでしょうか。
アメリカで日本相手だけのビジネスで将来性はあるのでしょうか？

さておき、日本の規制緩和に一番関与しているのは他ならぬ政治家と役所だと思います。
選びたい人物のいない選挙、せっかく選んでも政党と言う壁に阻まれて思うような活躍のできない政治土壌、
どうやったら変わるんでしょうかね？

• The RM
• 2004/03/22 (Mon) 18:28
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アメリカのいいとろ、すなわち資金力のある人間に有利なところでしょう。やはり、資金力のある人間（金持ち）にとって、アメリカは資産を増やすのにもってこいだと思います。日本である程度成功して、アメリカで勝負する。そして、引退。こんな夢物語持っています。
やはり、最初は、日本にいる日本人相手のビジネスを目標としていますが（アメリカ不動産による投資信託）、いずれはアメリカ人相手にもビジネスしたいですね。

それはさておき、私は個人的にはアメリカは好きですが、どうしても中近東の国々に対する政策は認められません。そして、アフガンやイラクに対する対応や、テロリストに対する対応も理解に苦しむ部分が多々あります。このまま、共和党が政権を取り続けた場合、アメリカは世界から孤立してしまうのではないかと考えています。もし、民主党が政権奪取するならば少しは変わると思いますか？
あるテロリストは（名前は忘れました）、ブッシュを応援しているそうです。そうなると、世界情勢はアメリカの独裁的支配によって成り立つ期間があと４年も続くことになるのです。
とにかく、アメリカが、いつ世界の国々から見放されてしまうのか、とても心配です。

• Goldie
• 2004/01/03 (Sat) 09:16
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以前JALに乗った時、日本到着の１時間ほど前に水が無くなってトイレが使えないから水分を取るのを控えて下さいってアナウンスがあった。これって拷問だよねー。笑

• はなたん
• 2004/01/03 (Sat) 09:21
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お返事くれた方、どうもありがとうございます。
今回JALを使うのは、日程的、時間的(その後domesticを使うため)に他にはchoiceがなかったのです。(泣)
そうですね、他の方も言われてますが、個人で感じ方は違いますよね。
ちょっと楽しみになりました。
ちなみに私も大韓はビビンバが好きで、よく乗っています。あと、日本行きではなかったけど、シンガポールも好きです。コンチネンタルも乗る直前に勝手に探して席を替えてくれたりして(予約したときは、彼氏と離れ離れの席しか取れなかったのに)、サービスはよかったように感じたかな。

• 240
• 2004/01/03 (Sat) 10:19
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一流国家の国民にはその国もしくは同等のエアラインがあっているのでは（笑）。国家のレベルはいろいろなところに現れる。値段も正直。日本人にはやはり日系（JAL,ANA）もしくはシンガポール、大韓あたりが合うのでは。Americanは座席広いけどでもいまいち。Unitedは水切れたことある。米国系は自分には余りマッチしない。でもアメリカかぶれの方には向いているかも。

”JaLはサービスするときのスチュワーデスの表情が嫌い”という意見がありましたが、これは私たち自身日本人に対する警告なのかもしれません。あたなたは自分の仕事を心お込めて（サービス）していますか？反省しなくてはいけないかもしれません。

タイなどの航空会社はまさかの時などの対応がなっていないと思う。結局国力無いから、保証金などもすずめの涙で終わるでしょう。良い保険を買って乗りましょう。

よい旅を

• アゲハちゃん
• 2004/01/03 (Sat) 15:45
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去年日本のおじーちゃん危篤になって、急に明日日本に帰らないといけない！って事になったとき、タイのビジネスをやむを得なく利用しました。ＬＡ成田往復で１７００ドルだったけど、安かろう悪かろうだったよ。他社のビジネスを利用したりもしてるけど、タイのビジネスはビジネスじゃないみたいな感じ。ビジネスなのに座席にテレビが無かったのはここだけだったような？座席の作りもちゃっちい感じで、機内食は悪くなかったけど、ゴージャス感に欠けるよ。強いて言えば帰りの成田のタイ航空のカウンターでファーストクラス用のカウンターに通された事。エコノミーの長蛇の列を横目に、余裕のチェックインでした。でも良かったのはそれだけ。

• エドッコ
• 2004/01/03 (Sat) 19:01
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ビジネスやファーストに乗れる人はいいが、私ら庶民はエコノミーしか乗れないので、そりゃぁサービスが悪くなったかも知れないが、今でもその時一番安くてそれでも快適な旅が出来る便を必死になって選んで買っています。

しかし到着時間の関係で前にも書いたが大韓航空を利用する機会が多いです。また利用する頻度が多いと自然マイレージも溜まり、前回はそのマイレージで日本を往復しました。しかし大韓航空も本国の経済がよくなって格安航空会社から脱皮したようで、タイやヴァリッグより高くなりました。またマイレージ付きと付かないのと２段階の価格があり、またマイレージも太平洋線は真のマイレージの３分の２しか付けてくれません。ただ JAL のように時間がたつと消えるようなことはありません。５年前にのった分でも残っています。またある程度マイレージが溜まると Morning Calm という特権をくれ、チェックインのときエコノミーでもそれ専用の入り口があり並ばずにチェックインができます。