びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 亀の甲
• 2004/03/23 (Tue) 17:49
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華僑は確かに東南アジアのビジネスを握っていますが、彼らは本当にここぞという時にも中華人民共和国を支持するのでしょうか？
共産主義ですし。何を建てても、どれだけ稼いでも、国が「はいダメ」と言ったらリセットになるわけです。
中国大陸にたくさん日本人が進出してますが、バブルは長くは続かないことを知っているので、引き際を定め、引く準備も万端です。

＃３でトピ主さんがおっしゃること、よくわかります。金持ちにやさしい国、アメリカ。
それは努力の報われる国だということでしょう。
日本は税金取りすぎ。だから有能な人材がどんどん流出してしまうんですよね。

• まっくたん
• 2004/03/23 (Tue) 19:57
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税金と言えば、日本は取り過ぎ？な上に、使い道ひど過ぎ。
そんなもの・事・人達に使うんなら払いたくない、と何度も思った。
今は（アメリカで）？
収入があまりないせいか、税金も大して取られない（リターン後）。
州税なんて、え？それだけでいいの？ちゃんとした使い道ならもう少しくらい払ってもいいけど、って思う。
そのお金で学校をもう少し良くしてほしい、とマジで思う。
頼むよ、シュワちゃん。

• sed
• 2004/03/23 (Tue) 20:51
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亀の甲さん、支持すると思います。個人レベルでは違うかもしれませんが、国レベルでは確実に支持するでしょう。共産主義だから...というのはちょっと古い見方ですね。

ところで、横レスですけれど、米国で3割近く税金を取られている中産階級としてはアメリカは金持ち優遇で酷い国だと思う。努力が報われる..?ものは言いようですね。亀の甲さんはひょっとしてすっごい高給取り？

• アゼク
• 2004/03/24 (Wed) 00:40
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アメリカもものすごい無駄遣いしてるよ。　日本は常に新しいシステムとりいれようとして序所に改善されていってるからまだいいけどアメリカは古いシステムをいつまでもキープしすぎ。

• Tanukisoba
• 2004/03/24 (Wed) 09:53
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”これからの、日本の将来像を予想する上で重要なのは、規制緩和ではないでしょうか。アメリカと日本を比較すると、日本の規制緩和は、やや遅れていると思います（ここでは、具体的な例は省きます）。やはり、規制が緩やかなほうがビジネスはやりやすいと思います。”

そりゃそうでしょうが、規制緩和のメリットを受けるのはほとんどが大企業でしょうよ。現に今の日本の不景気は中小企業にとってとても大きなダメージを与えてる（中小企業経営者の自殺が多いのもそのため）。日本政府をコントロールできる企業は（特に大手銀行）、赤字を埋めるのに税金を使ったり、法律を彼らに有利なように変えられるからね。

トピ主さんがどういうビジネスをやられるか知りませんが、アメリカでやられたほうが成功する確率は高くなるような気がするけど。

• じろじろ
• 2004/01/06 (Tue) 16:41
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オススメは、やっぱりシンガポールかな。ＪＡＬやＡＮＡは高い割りにってカンジ。高いから高いサービスを求めちゃうからね。

• うんうん。
• 2004/01/07 (Wed) 12:09
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タイは最近派手に宣伝をしている感じがしたけれど、儲かっていないのですね・・・。
ＬＡ−日本でタイを使ったことはないけれど、他の国への便で乗った時は、別に平気というか、並みのサービスだった。
今回の帰省はＶａｒｉｇを使いました。機械の故障で搭乗が遅れ、乗ったら乗ったでバッテリーの交換を始めて遅れ、飛んだらやっぱりエンジンが壊れてて、ＬＡ上空をくるくる回って燃料使ってＬＡＸに戻り、機体を変えて、７時間遅れくらいで東京に出発。
その時の添乗員の態度といい、会社の対処といい、恐怖感に負けず劣らずの怒りを覚え、もう二度と使わんと心に決めた。
やっぱり古い映画しか見せてないところとかって貧乏な証拠で、危ないよ。

• teatime
• 2004/01/07 (Wed) 12:09
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仕事ではＪＡＬとＵＮＩＴＥＤをよく使いますが私もあまり好きではありません。値段とサービスではＡＮＡとシンガポールは快適に過ごせてます。タイとメキシカンの場合、かなり機体が古いので安いのではないのでは？シンガポールは代理店を通さず、ｗｅｂで買えばタイ並に安いですよ。ユーロに行く時もルフトハンザとアリタリアは最悪でした。バージンは最高ですが高いのでブリティシュを使いますがANAとよく似たサービス方針です。ここもＥticketでウェブで買えば抑えられますよ。

• タイ航空利用者
• 2004/01/08 (Thu) 11:32
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タイ航空毎回使ってるけどいやな思いまだないなー？（運がいいのかな）安いし、たしかＡＮＡのマイレージに積み立てできたよね。だから毎回使ってます。
こないだ久々タイ航空取れなくてＪＡＬ乗ったけど（個人的には大好き）機内食のわかめの和え物？が変な味しておかしいナーと思ったら次の日食中毒になった。それだけが原因とはいいきれないのでＪＡＬには何も言いませんでしたが、妊娠４ヶ月目だったので危うく流産しかけるとこでした。（下痢がひどく）どの会社でも機内食は気をつけたほうがいいかも。

• たこ八
• 2004/01/11 (Sun) 07:37
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みなさんなかなか参考になる情報を載せていますね。タイ以外の私の経験では、ヴァリグもLAXや成田のチェックインは良くないです。特に成田は払ってある空港使用料で毎回もめます。係員が知らないのか、わざと徴収だけしておくつもりなのか分かりませんが、客の言うことを聞いてくれません。私はルフトハンザのシルバーメンバーだったので、LAXで込んでいるときには優先的にビジネスにしてくれました。エアカナダはそういう場合にも融通してくれません。ヴァリグのビジネスは大変快適でしたが、エコノミーの映画は一年間同じタイトルでした。ANA,JALは予算節減のため、機体や内装の整備が良くありません。大きな事故につながるようなことは無いでしょうが、それによる不便さはあります。アメリカンは特別なサービスを期待しなければ国内線並みの快適さです。ユナイテッドはどんなに込んでいて、急いでいても融通の利かない地上職員の為に乗り遅れたことがあります。ユニオンが株主の会社なので、お客は全く省みられません。ノースウェストは安全上一番リスクが高いので利用していません。大韓航空は成田発LAXの到着時間が早く、タクシーがつかまらないので利用していません。ヨーロッパ線ではオーストリアが一番快適でした。アエロフロートはロシア機がヨーロッパへ乗り入れできなくなったので、南米から中古のボーイング機を買い付けて使っていますので、薄汚れていて整備に大変不安が残ります。