びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• あーあ。
• 2005/03/13 (Sun) 00:07
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どこの会社がいいかはそれぞれの意見だろうけど、ひとつ気をつけたいのが、客を騙す所。
メーター操作して、実際の表示よりわざと少ない量のガソリン売ってる所って結構あるらしいよ、ニュースで見たけど。メーターの所に黄色くて丸いステッカーが張ってあって書いてある日付けも新しい方がいいかも。ガススタまわって不法取り締まってる人が、正しく計量してるガススタに張ってるステッカーだから。

気休めかな。

• papapa1
• 2005/03/11 (Fri) 19:26
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情報ありがとうございます。自分で立ち上げた会社でのビザ取得なので、その場合は会社の審査があるようです。
面接日は自分で指定できるのですか？

• ポン太
• 2005/03/12 (Sat) 01:28
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面接日はインターネットで予約しました。http://210.177.22.41/tokyo/japan/default.asp　（東京大使館）

http://210.177.22.41/osaka/japan/default.asp　（大阪）

http://japan.usembassy.gov/j/visa/tvisaj-nivapply.html　（必要書類）

http://japan.usembassy.gov/tj-main.html　（在日米国大使館ＨＰ）

ご自分の日程、その他に合わせて予約日を考えてみてはどうでしょうか。予約が完了してからその画面に出てる物をプリントアウトして面接日に持っていくことになってると思います。頑張って下さい。
ちなみに　日本にあるビザサポートセンター（有料）というのがありまして、もしわからないことがあれば　ここに聞くと全て教えてくれます。自分は絶対にビザ面接を失敗したくなかったので有料でしたがＪＴＢビザサポートセンターに全部お願いしました。（4万円でした（笑）

• papapa1
• 2005/03/12 (Sat) 01:45
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ポン太さんありがとうございます。
すごく参考になります。
面接の時必要な書類はこちらの弁護士の先生に頼んでいくつもりですが、それでも日本側でも確認作業したほうがいいですかねぇ？？
面接はぜったーいに失敗したくないです。
今回トピを立ち上げて、いろんな方からメールいただきました。
E-2面接の情報交換に少しでも役立てればと思っております。

• 同じ
• 2005/03/12 (Sat) 08:29
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私の会社でもE-2ビザを取得するのは、私が初めてなので、papapa1と同じように会社の審査を受けなければなりません。
私は会社審査、ビザスタンプを一度の帰国で済ませるつもりなので、実際どれくらい期間がかかるか気になっています。
会社審査を受ける前から面接日の予約はできるものなんでしょうか？

日本側でもサポートサービスがあるんですね。弁護士に言われたとおり準備をすればいいと思っていました。
ちなみにサポートサービスはどんなことをしてくれるのでしょうか？
米国にいる弁護士にはできないことなんですか？

papapa1さん、全てが終了して帰国した後、その時のことここに書き込んでいただけないでしょうか？
きっとこれからビザスタンプをもらう人の参考になると思います。

• ポン太
• 2005/03/12 (Sat) 14:26
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日本のサポートセンターではビザに対しての質問、予約、過去の面接での質問内容、必要書類作成＆確認、大使館内でのこと・・・その他　全て（彼らが知ってる範囲、経験）を教えてくれます。　もし面接が心配なようでしたらお電話してみてはどうですか？　

• Caballito
• 2005/03/12 (Sat) 12:41
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いじっています=改造していますかな？改造の度合いによると思うけどまずパスしない。私の友達はスモッグのたびにエンジン載せ変えています。

• Caballito
• 2005/03/12 (Sat) 12:38
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基本的に何処も一緒かと･･･。どうせ作業は賃金の安い人間がするのだから･･･。

• みっち〜
• 2005/03/12 (Sat) 12:25
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基本的に車と同じでした。
バイクを持ち込みでライディングテストをします。それもDMVの駐車場でです。
ペーパーが受かれば仮免です。←すごい国ですよね。
レンタルはありますが、大きめの単車しかない様です。国際免許や仮免で貸してくれるのかは不明ですので、ご自分でお問い合わせください。
ここに情報がありますので。↓
http://www.moturis.com/html/services/index.html
あと、自分でバイクを用意できない人はCHPの講習で免許が取れたと思います。友達が以前これで取りました。
日本の教習所みたいなもんですかね。
あと、この講習に出た人は保険が割引される様です。私が保険に入る時に聞かれましたので。
駐車に関しても基本的に車とルールは同じですよ。

• Caballito
• 2005/03/12 (Sat) 12:36
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＼離ートバイのトピが立ったことがあります。もう一度読み直してみてはいかがですか？結構細かい事まで書かれていますよ。
∋笋魯僉璽ングエリアに止めてます。以前入り口の近くに停めようとしたらセキュリティに怒られました。
メーターがある場所では車も停められるように隅の方に停めています。よく警察のバイク(こっちでも白バイというのかな？）が偉そうに停めているのを見て余り良い感じを受けないので････。

• snowwhite
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• 2005/03/12 (Sat) 08:47
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帰国準備はめんどくさいですよー＾＾まず、僕もいろいろ考えました。デポジットとかの返金もあるので、送られてくる２，３ヶ月後までアメリカに滞在していようかな？とか。その間旅行にでも行くかぁ〜とか。滞在費、旅行費、ホテル代２、３ヶ月分いくらかかる？こりゃ帰った方が安いなとか。
またアカウントを閉じるために再度渡米？？飛行機代１０万使って？これまたオカシナ話ですよね。。。う〜む

後に送られてきたチェックは日本の銀行でも一枚一律２５００円の手数料で換金できます。
一律？？そう一律です＾＾約２３．５ドル以下のチェックは燃やしちゃいましょう＾＾１５００円ゲットするのに２５００円支払わないといけない！という、んなアホな！現象もありえます。

あと僕は銀行のアカウントを閉じるのは本人でしか出来ないと思ったので、帰る前に閉じました。

バンアメのお姉さんもアカウントを閉じる？？なんで閉じるの？？というから日本に帰るからと言ったら、まぁそうなの？日本に帰っても頑張ってね！と言われ、ありがとう！僕も頑張ります！と
二人でオイオイ泣きました。一期一会ってこんなところにもあるんですね。
あっ、これいらない話ですよね？すみません。

日本からアメリカのアカウントを閉じれるのかは聞いてないのでわかりません。もし必要なら日本の銀行に聞きに行きますよ？

• snowwhite
• 2005/03/12 (Sat) 08:53
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そしたらアカウント閉じた後の請求などはどうなるのか？相手も落とせないから、手紙で支払いのチェックを送ってきます。

僕はそれらの支払いチェックを友達に代わりに支払ってもらって、デポなどのチェック類は日本に送ってもらうように頼みました。支払い用の少し多いぐらいのお金を預けて、それで余ったら、食事代ぐらいの手数料をお駄賃としてあげて、残りとデポのチェックを日本に送ってもらうよう頼みました。

最後に、人って、自分の好きなしょーもないもんにはお金をスパスパ使うクセに、
こと手数料とかには、１０円でもケチります＾＾

じゃデポとかのチェックをアメリカにいる友人に送って、換金してもらおう！
そしたら手数料２５００円いらないじゃないか！切手代往復で済む！や・安い！俺って天才！と・・・

しかし多くのチェックは発行から９０日以内に換金しないと無効になるので、しかも裏に本人のサインがしてあっても他人では換金出来ません。
これで僕チェックの換金期限が過ぎてしまい、今は紙切れです。

誰か再発行の手続きのやり方知りませんかぁ〜！日本にいたらアメリカのフリーダイヤル電話出来ないし、どう問い合わしたらいいねん！トホホ　２５００円の手数料はケチらないに限りますね＾＾；

• Ｔ市住民
• mail
• 2005/03/12 (Sat) 08:29
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私はTorrance市 Hawthorne Blvd.にｵﾌｨｽのあるＳ氏に10年以上お世話になっています。メールくだされば連絡先をお知らせします。

• 貿易の専門家
• 2005/03/07 (Mon) 06:28
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簡単、アメリカ特許庁に書類を提出するだけです。受領書が送られてきて後は審査待ち。もし日本で特許がおりているのであれば、先取り特許権を認めてくれますよ。

今はインターネットでも申請できると思います。

• ふぁんとむ
• mail
• 2005/03/07 (Mon) 09:24
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確かに書類申請はインターネットでできます。
特許庁のアドレスはwww.uspto.govで、EFSが申請のアプリケーションです。
ただし、日本で特許がおりていてもいなくても、過去に類似の案件が申請、あるいは使用などされていないか調べる必要があります。海外で特許を取得している場合もこれにあたり、情報開示していない場合は特許の取り消しもありえます。もし特許申請をしようとしている案件がすでに一般向けに発売済みなら、発売日から
1年以内に申請する必要があります。
申請料は一般特許で＄770（2004年1月の時点）ですが、申請後も色々お金が掛かります。
私はプロではありませんが、特許の勉強はしているので、質問などあればメールください。分かる限りで答えます。

• あのう．．
• 2005/03/07 (Mon) 10:19
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＃２さん、特許と免許・・・間違ってるー！！

• あのねのね
• 2005/03/08 (Tue) 13:47
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あらぁ〜ごめんなひゃい（恥）

• ihsorih
• mail
• 2005/03/12 (Sat) 08:29
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建築法関係の特許取得を考えています。ロサンゼルスに日本人の専門家や弁護士さん今専科ね？

• psi chi
• 2005/03/11 (Fri) 12:12
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ありゃりゃ、今投稿した文章、Holdされちゃいました。変なこと書かなかったと思うんだけれどなぁ？後でまた出てくるかも知れませんが。。。

• Torrance
• 2005/03/11 (Fri) 20:33
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ってか自分で投函する方と相手が投函する方と切り離せるようになっていたと思うんですが・・・。自分の方さえ投函すれば日にちが記載されてますから問題ないのでは？それと売るときにピンクスリップなどをコピーしておくと良いですよ。あとで何かあったときに証拠になりますし。

• funlovingmark
• 2005/03/11 (Fri) 21:56
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カルフォニア州のDMVのサイトにも掲載されていますが、車を売却した場合、売った方は売った日から五日以内にNotice of Release of Liability (REG 138) をDMVに送れば買った方が問題を起こしてもLibilityは買った方に移されますよ。買った方は、買ってから10日以内にDMVに登録する事が義務付けられています。

下記の内容がDMVにあります。

Complete a Notice of Release of Liability (REG 138) and mail the notice to the DMV address on the form. The seller is responsible for reporting the change of ownership to DMV within 5 days from the date of sale. It is important to do this as soon as possible, because after DMV updates the information from the REG 138, you will be cleared from future liability on the vehicle. The purchaser is responsible for reporting the change of ownership to DMV within 10 days from the date of purchase.

• psi chi
• 2005/03/12 (Sat) 08:29
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もる太さん、それは大変でしたね。心境お察しします。私も今度車を売るときは気をつけようと思いました。体験談ありがとうございました。

それにしても、アメリカに来てからというもの人を簡単に信用できなくなったような気がします。（最近の日本も分かりませんが・・・）いろいろとバックアップ案を作るのが自分自身を守る為、というか。日本にいるときよりは生きていく上で賢くなったような気もしますが、なんだかその賢くなり方もあまり喜べず。そんな必要のない社会だったらいいんですが、と言ってしまえば元も子もないんですが。。。

こういう個人売買のブラックリストってないんでしょうかね？私は以前車ではないんですが、下宿しているところの大家とひと悶着あり、出た後は他に被害者が出ないようにブラックリストなるものがあればいいのに、と思ったことを覚えています。しかしそれはプライバシーか何かの規則に反するのでしょうか。何事にも秩序が必要ということですよね。

• 情報
• 2005/03/12 (Sat) 08:29
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＃７さん
びびなびの個人売買で車の必要情報無しの広告を出す人が多いというのは大いに同感です！２〜３日前にも、年式とマイル数で良さそうな車だったので、色とか他の装備（エアコン、CDとか）を問い合わせるメールを出しましたが、いまだに返事無しです。売る気あるのかな？
ところで、英字紙でもライセンス番号とかVIN番号を載せていない広告もあるようです。でも、探す方としては、なるべく情報が多い方が安心感がありますよね。