びびなび : ロサンゼルス : (アメリカ合衆国) Los Angeles

• 青丘
• 2022/01/14 (Fri) 10:54
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#61 2022さん、

多分お金があるから買ったのではなく、ガソリン代をセーブするために買ったのではないかと？
そんなに高収入ではないと思います。

• 2022
• 2022/01/14 (Fri) 11:37
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お金が無いのに見栄で買ったからでしょ

• ズボラ
• 2022/01/14 (Fri) 12:26
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テスラ程度で見栄はらない

• Dodgeからテスラ
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• 2022/01/14 (Fri) 13:51
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まだ見てるかな？
Dodgeからテスラに乗り換えました。
数ヶ月経ちますが、いいですよ、テスラ。

充電は普通のコンセントに挿せるので特に工事はいりません。
電気代は月にプラス$90だったのでガス代よりも少し減ったなって感じです。
電気代の安い夜のみチャージするとか色々設定いじれるので、調べればもう少しセーブできると思います。
スーパーチャージャーの無料時間を利用したりね。
何よりも、「あ、そろそろガス入れなきゃ」とか「ガス高いから少し待とう」とか無駄に考える必要がなくなったのが大きいです！
あとオイルチェンジの必要がないのが地味にいいですね。

事故の修理代はかなり高額になるそうです。（Y持ちの友達より）
少しこすっただけでも、センサー部分をチェックする必要があるので専門店行き。
センサー部分へのダメージだと数千ドルだったそうです。（単なる傷にしかみえないのに）

って、Proの部分は別にテスラでなくても、EV共通のProですね。
テスラに限って言えば、長距離ドライブするときに目的地を入れると、途中のスーパーチャージャーで何分チャージするってことまで予測して出してくれます。
あとはまぁ、自動運転が結構使えるなと思いました。（Full self drivingは自動で曲がったりもしてくれますが、無料のAuto pilotでもかなり使える精度になってます）
バッテリー云々の争いはそこかしこで言われてますが、発売から今まで大掛かりなバッテリー交換はまだ行われていないのを見ると、20年スパンで乗れる車なのではないでしょうか。

• 雪山
• 2022/01/14 (Fri) 14:22
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Big BearとかMammothでもチェーンはいたテスラ車をよく見たんだけど、気温が低くても問題はないのですか？
BEV乗ってない自分からすると、バッテリー性能が下がって機能に制限がかかったりするのでは？と思ったんだけど。
ゲレンデでスマホの充電がすぐ減るので。