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หัวข้อประเด็น (Topic)

UBERの運転手になるには

ปัญหา / ปรึกษาหารือ
#1

UBERは乗車側としてアカウントはありますが、自分もUBERで仕事やりたくなりました。

そこで日本人の方で既にUBERの運転手している人いたら、いろいろ教えて頂けると嬉しいです。


まずはどういうプロセス踏んで、運転手になるのか教えて頂けますか？

ご教授お願いします。

#29

ブチ切れてたけどYouTube観て勉強したんだね。

#30

＃年に２０００ドルは超えません。
2000ドル超えなくてもウーバーはこの人にこれだけ支払いました、と申告します。
本人は本業の収入とその他の収入を申告する義務がありますので
会計士さんに収入の明細を出してきちんと申告しましょう。

#31

年収8000ドルが本業？

#32

とてもホームオーナーとは思えない。
年収が＄8000しかなくて、どうやってプロパティータックスとか保険とか、色々払って生活も出来てるの？

#33

BBAじゃありませんよ、このオバハン。
本業年収8000て、、、ここはカリフォルニアじゃないの？

#34

それはともかく、このBBAに絡む粘着力の強い執着のキモ男はかなりのびびなび利用者。四六時中いる。キレてるキレてるって、おまえの頭がキレてる。あっぱれ‼︎ここが生きがいだから、皆さまお許しを。

#35

彼女はリタイヤしてるとのこと。収入はないよりはあった方がいいくらいなのでは？

#36

あ、また朝から切れてる

#37

本当にリタイアしてるなら、SSI貰ってるんじゃないの？
SSI＋本業で$8000って、なんだかようわからん。

#38

本業て年金？

#39

日本は年金もらって、収入あると、年金減らされる。こっちも？

#40

いえ。こっちは貰いながら働けます。
そしてその働いた分、更に上乗せされて行きます。
だから貰いながら働く人は多いよ。

#41

いいシステム！

#42

アメリカでも年金をもらいながら働くことは可能だけど、年金以外の収入が一定額以上あると金額を減らされるのは一緒では？
ソーシャルセキュリティーにかかる税金の額も変わってきますよね。

なので、リタイヤ後に働けば働くほど得という訳でもないはずですが。

#44

生涯現役かぁ。私は早くリタイアしたいけど、したらしたでひまになるんだろうな。やはり適度にやり甲斐はあったほうが良いですね。

#45

好きなかで収入が有れば幸せ。リタイヤ後は趣味で収入も入れば一石二鳥！

#46

若い頃に遊ばないで仕事一本だった人は、引退後にぽっかりと心に穴が空くそうです。

#47

人によるよ。お金のある人なら旅しまくって楽しんでる。
二度と仕事したくないと言って。周りに何人も居ます。

#48

仕事が生きがいだったひとと、やらされてた仕事では違うでしょう。大変でも、仕事を楽しんでた人はぽっかりしてしまうのでは。

#49

確かウーバーは車の購入も手伝ってくれるよね。
でも収入が低いからウーバーの奴隷みたいになる。

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