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Topic

【教えて下さい】事故でトータルロスになった経験のある方

고민 / 상담
#1
  • ponop
  • 2014/07/17 08:54

先日事故に遭い、その後の対応についてわからなかったのでこちらに書き込みさせて頂きました。

車の損傷は少なかったのですが年式が古い車だったため車の市場価値が低く、トータルロスとなりました。

次の車が見つかるまで足が無いと不便な為、保険会社の買取価格から$350当方が支払い、手元に車を残している状態です。(事故後body shopに持って行き車の損傷、安全に走行出来るか確認して頂き問題ないと判断されています)

通常トータルロスだと保険会社の車買取となって、そのライセンスプレートのレジストを破棄、新たにレジストすることになると思いますが、自分のように車を手元に残している場合、現在のライセンスプレートを維持したままサルベージの登録をDMVで行いたいのですが、可能でしょうか?

またサルベージ車として登録をする際DMVで必要な書類や流れなどもわからず困っています。
教えて下さい、よろしくお願いします。

#2
  • ステファニー
  • 2014/07/17 (Thu) 13:00
  • Report

>現在のライセンスプレートを維持したまま。。。
ライセンスプレートは、新しくなるかも。

メカニックのペーパーとピンクスリップ、アプリケーション、FEEを払って終わった様な感じ。

対物、対人だけの保険に変わります。

#3

トータルロスとは何のことでしょうか”

#4
  • 無関係
  • 2014/07/18 (Fri) 09:29
  • Report

全損

#5
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2014/07/18 (Fri) 10:30
  • Report

車の損傷は少なくて全損になるのも不思議。
損傷が少ないのだからまだまだ使えるのでは。

#6
  • エドッコ3
  • 2014/07/18 (Fri) 11:47
  • Report

おとっつぁん、

トピ主さんも言っているように、年式が古いと車の価値が修理代よりずっと低く、
保険会社は修理代を出すのがいやで全損とさせます。

大昔、うちでも Ford Pinto Station Wagon を持っていましたが、７、８年と古くなり、私の修理ミスで
女房が運転中エンジンから火を噴き、走行不能になりました。保険の Collision で
直してもらおうとしたら、エンジン交換の大修理で数千ドルかかるが、車自体の価値が
９００ドルしかなく、それ以上払えないと言われてしまいました。

てなことなので、非常に古い車をお持ちの方は Liability 以上の項目は
払わない方が得ですよ。

#7

Total Lossとは車の価値の満額をはらうということです。
その金額の小切手がきて（あなたが反論しなければ）、そのお金をあなたがどう使おうが保険会社のしったことではありません。 車が修理なしで動くなら貯金に回すとか。でも車の損傷の記録はのこるので、その車を売るのは（よっぽどイナセントな人でないと）むずかしですね。

#8
  • Limonada
  • 2014/07/19 (Sat) 08:33
  • Report

去年同じように事故で愛車がトータルロスとなりました。私は車を修理して乗り続けたかったのですが、修理工に修理するのはほとんど不可能（修理するには費用がかかりすぎる）と言われ、泣く泣くジャンクヤードに売りました。（マイレージが少なかったので、結構高くで売れましたが、、、）DMVのサイトはご覧になりましたか?詳しい手続き方法が載っています。
https://www.dmv.ca.gov/pubs/brochures/howto/htvr13.htm
https://www.dmv.ca.gov/vr/checklists/reregister_salvage.htm

ここには"You may need to surrender existing license plates"とあり、re-registerするのに結構費用もかかるようですよ。

#9
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2014/07/19 (Sat) 09:29
  • Report

＞トピ主さんも言っているように、年式が古いと車の価値が修理代よりずっと低く、
保険会社は修理代を出すのがいやで全損とさせます。
そんな古い車でも修理代が出る保険にトピ主は入っていたんですかね。

#10
  • asa-dea
  • 2014/07/21 (Mon) 18:24
  • Report

＞保険会社は修理代を出すのがいやで全損とさせます。
これは無い
自分と相手の保険会社が調査して損害がある部分だけの見積もりかちゃんと調べてる。
大雑把だが、車の査定が１万としたら、事故の損害が９９００なら修理代がでる。１１０００なら査定分の１万しかでない。だから保険会社は修理代を出すのがいやだと言うなら全損にはしない。
ただ、車は中にダメージがいかない様に外側が壊れるように作られているからすぐ全損になってしまうだけ

疑問ですが、全損になった場合、保険で損害金が支払われると車は保険会社の所有物、つまり査定価格で買い取り車を引き取ります。で、オークションで売って多少なりともお金を回収する。
となると保険のアジャスターから聞いていたが、そのまま所有者が使うことができるのですか? ＃８さんは本当に保険会社から保険金が出たんですか?

#11
  • エドッコ3
  • 2014/07/22 (Tue) 10:11
  • Report

asa-dea さん、

私のケースは、自分の保険で自分の車をなおす場合です。

動かない車は修理屋に置いてあり、アジャスターが来て査定したら２、３千ドルかかるようで、その時の中古車の相場が９００ドルだったので、保険会社はそれ以上払えないと言ってきました。

だから、かなり古い車をお持ちの方は、項目 Collision を払っているなら、いざという時その車の中古車相場額以上の修理はしてくれないので、Collision は落とした方が得ですよ、と言いたかったでけです。

#12
  • Limonada
  • 2014/07/23 (Wed) 15:49
  • Report

asa-deaさん、

私も驚きました。私が保険金をもらって、保険会社が車を引き取りに来るものだとばかり思っていました。が、保険会社からの明細にはCar Value-Less Salvage Bidで$100引かれていて、ジャンクヤードも紹介してくれました。結局もっと高くで買ってくれるジャンクヤードに売りましたが、、、

#13
  • asa-dea
  • 2014/07/24 (Thu) 11:25
  • Report

＃１２さん
なるほど。
最近は保険会社や車のバリューによって判断変わってくるんでしょうね。
面倒だけど結果高く売れて良かったかもですね。

＃１１
＄９００位のバリューの車だったらCollision入ってても月数ドル位でしょう。それで＄９００も出してくれるんだったら入っていたほうがいいんじゃないんですか。
修理代が＄２０００～＄３０００といい加減だし、大体自分で壊した修理代出してくれる車の保険あるんですか?なんか話作ってるくさいです。。。。あっ、家のアンブレラ保険か??
どちらにせよ＄９００以上払えない。ではなくて＄９００払ってくれる。それが保険っていうもの。１００％出してくれて自己負担無しなんて保険ありませんって。

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