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ガソリンスタンドで・・・

สนทนาฟรี
#1
  • マッチョマン
  • 2005/10/17 09:30

みなさん、こんにちは。
ちょっと質問があるんですけど、ガソリンスタンドにAir&Waterってのがありますよね？
Airはタイヤの空気を入れるもんだと分かったんですが、Waterのほうはどういうのに使用するのかイマイチわかりません。
あれはいったいなんなんですかね？知っている方がいれば教えてください。
よろしくお願いします。

#7

コビルトさん、何かにつけてコバルトさんの後に登場してきますが、そんなにコバルトさんが嫌いなら放っておいたらどうですか？
コバルトさんの意見は俺にとって参考になったり感心したりする方が多いですよ？批判するより。
どこに行っても目立つ人とパイオニアは嫌がられるものです。俺はコバルトさんの考え方は好きですけどね。
思い切りトピずれしました。トピ主さん、すみませんでした。

#8

#7さんに同感。
****************************************
俺、あの水をウインドーウォッシャー液として使ってるよ。　市販の液と50・50位の割合で割って使っているけどね。

#9

トピ主さんへ
　いい加減なことを書いてしまって済みませんでした。お詫びします。
　どうぞ、僕が書いたあの水の使い方はしないで下さい。ごめんなさい。

#11

気になって調べたところ、「緊急時のラジエータ用の水」というのが一番多かったです。しかも、カリフォルニアでは「ガソリン購入者にはガソリンスタンドの水と空気は無料で提供すること」が決まりで、無料かもしくはトークンをもらえるはずです。そうでない場合、DMVにクレームを出すフォームが置いてあるらしい。見たこと無いですけど。

詳しく知りたい方は以下を参考に。
http://cc.edumacation.com/freeair.html

#12

頑張れ、こびると

#17

ラジエターに水入れても大丈夫だと思いますけど。

とても寒い場所では水だと凍ってしまうのでよくないですが、カリフォルニア付近なら凍るほど寒いこともないので問題ないんじゃないのかなぁ？

昔、メカニックの人に夏だったら水とラジエタ−半々くらいで入れていいといわれましたけど・・・
冬はラジエタ−の量を増やすようにとの事でしたが。

あと、コビルトさんに質問です。
水ではなくてウォッシャー液じゃないとだめな理由はなんですか？

#16

コビルトさんも確認してあんの？？

#15

＃５さん。
「緊急用」なら「緊急用」ってはじめに断り書きを書かなくては。

#14

みなさんさっそくのお返事ありがとうございます。
あのホースからでる水はあまり勢いはないんですね。
僕はてっきり高圧で水が出てくると思い汚れたホイールなんかを洗うのに使うんだろうなどと思ってました。
あの水はラジエーターなどからクーラントがもれていたりした時などに補充するいわば緊急用のものだったんですね。

#13

＃２、
「色々使い道はあるんじゃないですか？」って、使用方法はある程度限られていると思いますよ。

#18

＞水ではなくてウォッシャー液じゃないとだめな理由はなんですか？

冬凍結の可能性がある、が理由。LAなら大丈夫だろうけど、車を売ってるのはアラスカも欧州も寒いところ一杯あり、アメリカでも冬のシカゴやニューヨークだと氷点下摂氏２０度くらいになっちゃうから、水だけだと凍ってしまい、ウォッシャーが必要な時に出ないと危険だ、という理由です。ウォッシャータンクが凍らなくとも出口までのパイプは細いのでそっちが先にやられちゃいます。

#19

いい加減なこと言うなぁ。
ウォッシャー液も凍っちゃいますよ。

更にここはLAなのにアラスカやニューヨークなんか例にあげても...
最近あなたの揚げ足取りにうんざりしている人がおおいので、代表して言わせて貰いました。

#20

私はパンクの修理の際に水を使いました。　タイヤのどこに物が刺さっているかと、修理後の空気漏れの確認等につかいますよ。　簡単なパンクなんか、その場で直しちゃいます。

#21

#19さん　嘘付いちゃ駄目よ

ウォッシャー液の凍結温度は摂氏マイナス50度。普通車が走って人間が生活している場所では凍りませんよ。水で薄めたら駄目ですけどね。

それと#2さんの言うこと信じていたとしたらトピ主さん、仮にLAからこの11月か12月にスキー場（車で3時間圏ですよー）行こうとしていたかも知れませんよね、そうするとウィンドウォッシャー液の代わりに水入れて、それが凍結して出なくなり、トピ主さんは事故を起こしてお陀仏、ってことも予想できたんですよ。だから注意して発言したらって言ったんですよ。LAが温暖とは言ってもちょっと車で遠出をすれば雪が降るところや雨ばっかりのところ、砂漠、地学的気侯は4種類もあるんですよ、決して揚げ足取りではございませぬ。

#23

ウオッシャー液の凍結温度を-50度と決め付けない方がいいですね。（-50度以下もあるので）
原液のままで使っている人は希少でしょう、もしくは知らずに原液を使っているか。

このように、ずべての状況が説明されていないの場合、何事も自分の判断で決め付けてはいけません。

トピ主さんの質問の答えは緊急用の水の補給なので、スタンドの水でも構わないと思います。
（緊急でウオッシャー液はあまり補充しないと思いますが）

緊急でなければ、ぺップボーイズなどでウオッシャー液を買えばいいだけの話です。
そのときは原液か、水で薄めるタイプか確認してください。

#22

コビルトさん　
そんなに寒い所だとウォッシャー液が出る所がとっくに凍っているのでは？？
しかもそう言う時に余りウォッシャーって使わなくない？
素朴な疑問でした・・・

#24

私のレス

“昔、メカニックの人に夏だったら水とラジエタ−半々くらいで入れていいといわれましたけど・・・
冬はラジエタ−の量を増やすようにとの事でしたが。”

というものなんですが内容的には大丈夫だったのですかね？反応がなかったので。

聞いた話を書いてしまったので反論くるとちょっとどきどきしてたんですよね・・・

#25

なんかラジエターの話になっているみたいなのでひとこと。皆さん凍結の事を言っているみたいなのですがあれって沸騰しないようにというのもあった気がします。圧力をかけることにより沸点を下げるのでクーラント使用により沸点もさがるのでは？？？

#26

そうですね、あと錆防止効果もありますよ。やはり緊急時以外ではあまり入れないほうがいいかと思います。

#27

> 圧力をかけることにより沸点を下げる

圧力をかけることは料理の圧力釜と同じで沸点を上げることになります。ご存知のように真水は１００℃ (212°F) で沸騰します。しかしその水の入っている容器（この場合、ラジエーター）を密封すると沸点は上がります。その水を何か（クーラント）で濃くすると沸点は更に上がります。

なぜ（液体の状態で）上げなければならないかというと、液体は沸点を超えて蒸気になるとそこからまた極端に温度が上がります。エンジン内でこれが起きてしまうと、冷却水の冷却能力がなくなりエンジンが焼き付いてしまいます。

そのためにラジエータ水は水とクーラントを混ぜ、密封した状態で使っているのです。また、上記の液体を濃くすることにより氷点も下げます。ですから、氷点下の朝でもラジエータ水は液体の状態でいれるのです。これが水だけだったら０℃以下の日は凍ってしまい、循環ができないので冷却効果がなくなりこの場合もエンジンが焼き付いてしまいます。

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