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토픽

タイ航空について

프리토크
#1
  • まま
  • 2004/01/02 03:34

LAXから東京行きのタイ航空は
座席にパーソナルテレビは付いているのでしょうか？
乗った事が無いので教えて下さい。

日系と比べるととても安いので日本に帰るのに利用しようと思ってるのですが機内のサービスとかも併せてどうですか？

#24
  • じろじろ
  • 2004/01/06 (Tue) 16:41
  • 신고

オススメは、やっぱりシンガポールかな。ＪＡＬやＡＮＡは高い割りにってカンジ。高いから高いサービスを求めちゃうからね。

#26

タイは最近派手に宣伝をしている感じがしたけれど、儲かっていないのですね・・・。
ＬＡ−日本でタイを使ったことはないけれど、他の国への便で乗った時は、別に平気というか、並みのサービスだった。
今回の帰省はＶａｒｉｇを使いました。機械の故障で搭乗が遅れ、乗ったら乗ったでバッテリーの交換を始めて遅れ、飛んだらやっぱりエンジンが壊れてて、ＬＡ上空をくるくる回って燃料使ってＬＡＸに戻り、機体を変えて、７時間遅れくらいで東京に出発。
その時の添乗員の態度といい、会社の対処といい、恐怖感に負けず劣らずの怒りを覚え、もう二度と使わんと心に決めた。
やっぱり古い映画しか見せてないところとかって貧乏な証拠で、危ないよ。

#25

仕事ではＪＡＬとＵＮＩＴＥＤをよく使いますが私もあまり好きではありません。値段とサービスではＡＮＡとシンガポールは快適に過ごせてます。タイとメキシカンの場合、かなり機体が古いので安いのではないのでは？シンガポールは代理店を通さず、ｗｅｂで買えばタイ並に安いですよ。ユーロに行く時もルフトハンザとアリタリアは最悪でした。バージンは最高ですが高いのでブリティシュを使いますがANAとよく似たサービス方針です。ここもＥticketでウェブで買えば抑えられますよ。

#29
  • タイ航空利用者
  • 2004/01/08 (Thu) 11:32
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タイ航空毎回使ってるけどいやな思いまだないなー？（運がいいのかな）安いし、たしかＡＮＡのマイレージに積み立てできたよね。だから毎回使ってます。
こないだ久々タイ航空取れなくてＪＡＬ乗ったけど（個人的には大好き）機内食のわかめの和え物？が変な味しておかしいナーと思ったら次の日食中毒になった。それだけが原因とはいいきれないのでＪＡＬには何も言いませんでしたが、妊娠４ヶ月目だったので危うく流産しかけるとこでした。（下痢がひどく）どの会社でも機内食は気をつけたほうがいいかも。

#30

みなさんなかなか参考になる情報を載せていますね。タイ以外の私の経験では、ヴァリグもLAXや成田のチェックインは良くないです。特に成田は払ってある空港使用料で毎回もめます。係員が知らないのか、わざと徴収だけしておくつもりなのか分かりませんが、客の言うことを聞いてくれません。私はルフトハンザのシルバーメンバーだったので、LAXで込んでいるときには優先的にビジネスにしてくれました。エアカナダはそういう場合にも融通してくれません。ヴァリグのビジネスは大変快適でしたが、エコノミーの映画は一年間同じタイトルでした。ANA,JALは予算節減のため、機体や内装の整備が良くありません。大きな事故につながるようなことは無いでしょうが、それによる不便さはあります。アメリカンは特別なサービスを期待しなければ国内線並みの快適さです。ユナイテッドはどんなに込んでいて、急いでいても融通の利かない地上職員の為に乗り遅れたことがあります。ユニオンが株主の会社なので、お客は全く省みられません。ノースウェストは安全上一番リスクが高いので利用していません。大韓航空は成田発LAXの到着時間が早く、タクシーがつかまらないので利用していません。ヨーロッパ線ではオーストリアが一番快適でした。アエロフロートはロシア機がヨーロッパへ乗り入れできなくなったので、南米から中古のボーイング機を買い付けて使っていますので、薄汚れていて整備に大変不安が残ります。

#31
  • アゲハちゃん
  • 2004/01/11 (Sun) 13:01
  • 신고

皆さんの言う通りだとお思います。
微笑みの国の飛行機なのに、笑うどころか、目が三角になっちゃいますよね、こんなんだと。。。。

#32
  • sed
  • 2004/01/11 (Sun) 15:40
  • 신고

タイ航空、昔よく利用したけれど、嫌な思いしたこと全然無い。あ、そう言えば、社員旅行のとき機内食で食中毒騒ぎがあった。でも食中毒になったのは日本人マネージャーばかりで、現地人の社員はなんとも無かったのが笑った。さわで〜かっぷ。こっぷんかっぷ。とタイ語で話し掛ければサービスがよくなること間違いなし。

#33
  • sed
  • 2004/01/11 (Sun) 15:42
  • 신고

それに成田LAX往復だと3万数千とか激安だからそんなに目くじら立てるほどでもないような...。

#34

今は一番安くて$420+taxだからあまり笑ってもいられないと思うが、、、

#35
  • SM男
  • 2004/01/16 (Fri) 09:53
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ユナイテッドのエコノミーの席の狭さ、すごくない？最近だと国内線しか乗ったことないけど、タイ航空は一応レカロシートだからそのブランド名を見ただけでも心なしか腰の痛みが和らぐ。

#36
  • アゼク
  • 2004/01/16 (Fri) 15:02
  • 신고

タイ航空あたらしい飛行機買ったらしいよ。何機かはしらないけど。

個人的にアメリカの航空会社が一番嫌い。なんか感じがわるい。

#37

私はいつもタイ航空（LAX−関西）を使いますがPersonal TVはついてませんね。
FAはみんな感じがいいですよ。
値段で納得してるので個人的にはいいと思いますが…

#38

この前タイ航空使ったらすっごくゆれたんだって。だから二度とタイ航空は使わないんだってさ・・・・

馬鹿みたいな話でしょ？
タイ航空が揺れるんじゃなくてたまたまその日の天候が悪かっただけなのに・・・・おばかな人が知り合いじゃなくて良かった

#39

成田〜LA間のタイ航空はこの３月をもって終了するんですって！今までタイ航空にのったことが無くて次こそ試しに利用してみようと思っていた矢先だったのに。私はシンガポールが好きです。でも値段てきにバリグや大韓を利用してます・・・。

#40

一月ほど前に里帰りで使いましたけど
タイ航空はだめだな私にはね、安かろうまずかろうの世界かな
シンガポール航空は昔安いときでもサービス良かったな、高くなってしまったけど又乗りたいな
AAは四月から新しい飛行機で座席の間隔が広めに取っているらしい、もちTV付。
処で今チケット買うと空港使用料とか言って79ドル取られるのは何？高すぎない？荷物検査も時間かかり過ぎ
めんどくさくなるばっかりだな、、

#41
  • スターアライアンスメンバー
  • 2004/03/14 (Sun) 09:31
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  • 삭제

UAのマイルを貯めてるのでスターアライアンス系に乗ることが多く、もちろんThai航空も日本＝LA間で2度ほど利用したことがあります。初めてThaiに乗った時（2001年10月）、1枚の毛布に首までうずくまって寝ていた私に、私が寝ている間にもう一枚、毛布が上から掛けられてました。おそらく寒そうに見えたのかな？（実際、寒かったのだけども）これには感動した覚えがあります。
私は過去、ユナイテッド5回以上（うちビジネス3度）、Thaiは2回、ANA、JAL、バリグ（ビジネス）それぞれ1回利用しましたが、UAはあのサバサバした適当具合が逆にいいなとも思います（笑）。Thaiは普通だなという感想。日本の航空会社はやっぱり心地がいいですね。バリグはビジネスだったけれども、最悪！出された機内食のハムのカピカピ具合が忘れられません…。あと、ANAを利用した際（2002年3月）、LAから日本へ帰る便には個人テレビがあって快適だったけど、LAに戻る便は古い機体で個人テレビもなかったし、あまり“ANAに乗った”という感じはしませんでした。
航空会社への感想なんて人それぞれだし、乗る時期やその時の状況などでもその感想に大きな差が出てくるものじゃないですかね？
人から聞く話で、悪い話を聞かないのはシンガポールとANAかな。大韓は食事が美味しいという評判をよく耳にします。
あと、フライトアテンダント（FA）さん達に対する感想も、こちらがお金を払って利用してる客ですが、あまり横柄な態度だと、FA側も参るんじゃないかと思います。“お世話をお願いします”という心持ちで乗機すれば、こちらもFAさん側も気持ち的にスムースでいれるのでは？と個人的に思います。
そんな私は、乗るならANAかシンガポールに乗りたいなと；；；。Thaiはお金をセーブする時のみ、っということで。
#35のSM男さんへ：
UAのエコノミー確かに狭いですよね；；；

#42
  • ききらら
  • 2004/03/23 (Tue) 10:49
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タイ航空の成田便なくなりますね。大阪便は1本増えましたが。バリグも名古屋便なくなりましたし。航空会社も今は必死だと思うけど、なぜかFAの態度は変わらないですよね（笑）
アメリカンが4月から成田直行便飛びますね。去年、就航記念っていろいろスペシャルだしてたのに、結局飛ばなくって大変でした。今年こそは無事就航してくれることを願います。
今、Taxが高いのは空港使用税が含まれているのと、燃料代が含まれているからなんです。
私はノースウェスト、コンチネンタル、JALしか使ったことないですけど、どれも普通。マイレージを考えるならやっぱり米系か大韓ですよね。どなたかがおっしゃっていたように有効期限がないから。シンガポールは皆さんいいっておっしゃるけど、せっかく各席にテレビが着いてるのにゲームがかなり古いって話です。マイレージもアメリカ発の格安チケットはまったく付きませんしね。もったいないです。
私が知っている航空会社情報はこんな感じです。今、アメリカン、ノースウェストで、4月、5月出発のスペシャル出てますよ。かなり混んできてますけど。参考までに。

#43

僕の彼女はタイ航空のＣＡです。彼女の機内での苦労話を聞いたので、書き込みします。日本〜ロス間の便の接客は日本人ＣＡにとって大変だそうです。例えば、入国書類の配布時にアメリカビザがあるかどうか？の質問をしても、クレジットのビザカードと勘違いする人（勿論、ビザ免除入国も知らない人が多いらしい）や、関西空港に忘れ物をしたので飛行機を引き返せ！と騒ぐ人、急に病気になる人、最近では留学生にも関わらず英語の税関申告書が読めなくて、彼女に記入させる学生客もいるそうです。旅慣れていないお客が多いらしいです。あの便は元々タイから出発している為に東南アジアのお客が多く、その人たちの文化も考慮してサービスしなければなりません。満席だと、ＣＡ達にとって機内は云わば「戦場」になるらしいのです。僕は彼女のフライトに乗った事がありますが、一人一人のお客に合わせ３カ国語を使い分けて笑顔でサービスする姿に、仕事とは言え感心しました。他のクルーも親切でしたよ。英語は得意ではなさそうですが。あの会社はアメリカ便だけ低料金を設定してますよね。あの運賃であのサービスなら納得できます。あと、長時間のフライトでは、皆さんも事前に飲み物や食べ物を用意してから飛行機に乗った方がいいですよ。どのエアラインでもそうですが、機内で貰える物には数にも質にも限界があると思いますので。

#45

誰か言ってたけど、自分の生まれ育った国の航空会社が一番いいと思う。サービスって基本は文化だから。JALとアナは他より高いけどやっぱり９時間乗るんだったら１００ドルとか多く払っても安全に、快適に過ごしたいよ。昔親に大韓でいくっていったら事故が起きても何もできないような貧乏な航空会社はやめてくれって言われた。一理あるね。

#44

＃43番さん、それが普通で、それがサービス業であるCAの仕事だと思います。読んでいて何一つ特別な事ないけど。。。そういう事を全て考慮して、それでも他のエアラインより劣る事が多いということだと思います。普通〜！。

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