Vivinavi : 로스앤젤레스 : (미국) Los Angeles

• ブー
• 2004/03/13 (Sat) 20:28
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インターンってゆうのは正社員ではなく、研修生みたいなものです。よね？？無償であったり、お給料がそんなにでなかったりしますが、そのかわりに技術や知識をお給料代わりに頂く、って感じじゃないでしょうか。インターンが終わった後にその会社が雇ってくれたり、てゆうこともあるんだと思います。なので、経験がない学生や、新卒の人がよく利用する制度なんじゃないかな。

• ちょいサン
• 2004/03/13 (Sat) 20:50
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トピ主さんへ。

今まで他の方が語っていたようにデザイン系だと職に関する事もわかりやすいでうすが、ＦＩＮＥ　ＡＲＴを勉強されてたとなると就職は限られてしまいますね。(ましてやカレッジだと専攻もなく、全般に勉強したことになるのかな?)
もともと、就職するような学部ではないです。では、ＦＩＮＥ系の学生が卒業後どうやって生活していくかというと、自分の制作活動の合間デザイン職で生活費を出したり、もしくは教職関係。あとは、ギャラリーでの仕事などです。それか、アーティストなどのアシスタント。ミュージアムなどでのインターンなどもありますが、ほとんどはアート系の大学生で埋まってます。最近ではアート関連のＮＰＯで働くという事もありですが、どれも狭き門です。
アートに関する仕事といってますが、デザインとＡＲＴは別物と考えていいでしょう。クリエイティブな仕事に憧れるのであれば、残り1年をより多くコンピューターのクラスを取り、知識を蓄えたほうがその後の職を考えやすいのではないでしょうか。(他の皆さんがはじめのほうに話していた方面ですね)

• ブー
• 2004/03/13 (Sat) 22:56
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ちょいサン、いろいろありがとうございます。

そうなんですよね、だからすごい不安なんです。ギャラリーでのお仕事やアトリエでのお手伝いができればいいんですけどね。ミュージアムなどはやっぱり、ＢＡアートヒストリー専攻の学生を希望してますよね。ヒストリー系の知識がないと無理な仕事ですもんね。

今とっているクラスの先生がアトリエでの活動をメインにしているアーティストなので、今度のクラスの時にアドバイスや情報をもらおうと思っています。

自分自身、何度かデザイン系に転向しようかと考えたこともあるんですが、あと１、２年で日本に帰らなければいけなくなるので、今のうちに本当に自分のやりたいことをやっておこうと思って、結局fine artsを選びました。１年間の仕事のためだけにデザインを選ぶのもなぁ〜という感じなんですよね。

でも、アドバイスありがとうございます！！がんこものですいません。笑

• 徹夜嫌いのデザイナー
• 2004/03/20 (Sat) 03:24
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私は今現在マーケティングの会社でウェブやプリント、ロゴなんかのデザインをしています。

「インフォメーションインタビュー」というのは知っていますか？これは学生が情報集めとアドバイスの為に、先輩（デザイナー、アーティスト）達にインタビューをしてもらう、という物です。これはけっこう簡単に大きな有名会社でもアポイントがとれたりする、学生だけの特権。（雑誌や本に乗ってる会社でも驚く程連絡がとれちゃいます。）なにより面接慣れするのにはもってこい。仕事の面接じゃないため、緊張しなくてすむし。ポートフォリオや仕事探しのアドバイスをもらえて、しかも気に入られたらインターンシップのチャンスが降りてくるお特なインタビュー。特にこの業界では「昔私も学生時代や卒業したての頃色々な人に助けてもらったから」という理由でよろこんでアドバイスをしてくれる人が多い。

グラフィックデザイン系の仕事とファインアート系の仕事はちょっとちがうんであまり良いアドバイスができなくてすみません。

ギャラリーやアトリエの仕事だと特にコネクションが大切でしょうね。先生はいいですよ。特に知り合いの多い先生だとインタビューの相手を紹介してくれたり、良い会社を教えてくれたりするので仲良くするといいと思います。

がんばって下さい！

• オラ腹減ったダ
• 2004/03/22 (Mon) 03:24
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私も今カレッジでFineArtsをメジャーにしています。あと一年程でAAのDegreeをもらい卒業する予定ですが、正直、将来の事が不安です。　いままで、自分の本当にやりたいことをやっていくという気持ちでがんばってきましたが、やはり現実は厳しいですね。
いつも、カレッジのクラスとは別に、こつこつとアパート内で作業することが多いのですが、床や壁を汚したり、タンスの角に足のつま先の小指のとこをぶつけたりと、スペースがなく大変です。最近、勉強する気はあるのですが集中力が続きません。プロのアーティストといわれる人は１日にどれくらいの時間働いているのでしょうか？　皆さんはどういう方法で気分リフレッシュしているのですか？

• まるまるまるま
• 2004/03/20 (Sat) 03:24
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私はほとんど日本からの荷物を船便で送りました。送る前はいろいろ悪いうわさを聞きましたが、すべて何もかも無事、しっかり届きました。転送先に送られたのが２０個のうち１個だけありましたが、近くの友人のところに指定しておいたので問題なしでした。
電化製品も無事でした。
薬もOKでした。

• RY☆
• mail
• 2004/03/20 (Sat) 03:24
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荷物の中に食料品が入っていたとの事ですが、２００４年２月から食料品（ガムなどの小さな物でも）は一切アメリカに送ることは出来なくなったそうですよ！テロ以降ビザが厳しくなったのと同時にすこしずつ郵送にかんする法律も変わっていって、ついに２月にそういう規則が出来たそうです。薬は医者によって処方された薬の日本からアメリカへの郵送は禁止されているそうです。なぜなら日本では認知されていてもアメリカで認知されていない薬などがあるからだそうです。(市販されているお薬は大丈夫です）郵送はトランクに入れて持ってくるのと違い、さらに厳しい検査があるので、気をつけましょう！！早く無事にお荷物とどくといいですね！！

• Maipome
• 2004/03/20 (Sat) 08:33
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薬は処方の方が送れないんですね。知りませんでした。市販の薬は日系のスーパーでも買えるけど、やっぱり高いですよね。ミュウミュンさんはEMSで３週間かかりましたか？テロ対策があるから通常よりも遅れるとは聞きましたけど...

• ピカ
• 2004/03/21 (Sun) 13:46
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＞＞２００４年２月から食料品（ガムなどの小さな物でも）は一切アメリカに送ることは出来なくなったそうですよ！
って、本当？だって、私最近日本から食料品入りの荷物をSAL便で受け取りましたよ。ちなみに消印は２月下旬でした。

• おかし
• 2004/03/22 (Mon) 03:24
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私も今月入ってからお菓子がいろいろ入ったサル便届きましたよ。普通の日にちで届きました。

• Early Bird
• 2004/03/20 (Sat) 03:24
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運転の荒さ、マナーの悪さは皆さんと同意見です。彼らにとってウィンカーは、モールなどで駐車する所を探している時に“この車が出たら私が入るの！”という意思表示用です。また車種によってドライバーの運転の仕方が違うと思います。例えば、何でこのレーンだけ流れが遅いんだろう？と車線変更して原因を突き止めるてみるとセダン運転している人が車間距離1マイル開けて（大げさ）ゆーっくり走ってたりするし、SUVに乗っている人はすごい強気だし、Rice burnerは、こちらがRice burnerと同じ車に乗っていると競争しようと仕掛けてきたり対抗意識をむき出しにしてきたりしますよね。それと、自分の出たい出口が近づくてくると1番左の車線から右車線まで一気に斜めに走る車もいるし。ふらふら走っている車、荷台に色んなものを積んでる車の後ろは走らないようにする事はもちろん、気を抜いて走ってはいけないと痛感しています。ついこの恵まれた気候にドライブを楽しもうなんて思ってしまいますが、それは危険ですね。彼らはマナーが悪いという自覚自体ありませんから、良くしてと期待もできませんし自分の身は自分で守るしかないです。ブレーキを踏む機会がすごく増えたので消耗が早くなりました。それに加えてハイウェイには色んなものが落っこちています。私が今まで見たものは、タイヤはもちろん、バンパー丸ごと、灯油が入っているような銀色の大きな四角い缶、はしご、マットレスです。皆さんは何見ました？

• 運転・・。。。。
• 2004/03/20 (Sat) 03:24
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なんだかんだ言ってもさ、日本でも運転下手で邪魔なヤツはいっぱいいるし、車の絶対量が多いこっちじゃ、そんなヤツが増えても仕方ないんじゃないかな。。

• エドッコ3
• 2004/03/21 (Sun) 21:28
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死んでいる人。落ちているものではありませんが、２件ともオートバイの事故によるライダーです。別な２件はやはりオートバイ関連で、死んではいませんでしたがかなりヤバイようでした。

あとは普通の道ですが、先方でギンギン走っている VMW がいるなと思った途端、他の車と派手にぶつかり合ってそこから弾かれて出てきた車の１台が目の前で止まったが、運転していたメキのおっさんは頭から血を流して意識不明、見えなかったが座席で小さい子が泣き喚いていました。早速セルフォンで 911 に電話をかけたがこういう時に限って全然出ないんですよね。

ほかにも車が宙に浮くような事故を数度目の前で見ています。こういう時に限ってそれまで危ない運転をしていたヤツが、我先と助けに駆けつけるんですから、変な人種ですよねぇ。

• Nr.7 Allegretto
• 2004/03/21 (Sun) 23:17
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一般によく言われてるL.Aでの運転の危険なエリアはコリアタウンとハリウッドです。(そのおかげで保険料が高い!)あと、バリーかな。

で、雨の日は全エリアで事故発生率が急上昇します。
ちなみによく〜系の運転が危ないと言いますが、日本と違ってこずかい程度で習得できる免許なので日本で運転を職業としてた自分から見るとかなりの人が日本で運転してる人より運転技術が劣るのは間違いないでしょう。ちなみに自分の日本人の友人でL.Aで初めて免許を取った人がいますが、運転はかなりヤバイです。

携帯電話で話しながら運転している人が日本よりもかなりいますので、自分は市内での運転はフリーウェイより気つけてます。

譲り合い運転という言葉は日本ではよく耳にしますが、L.Aでは存在しないのでとにかくL.Aでの運転は気おつけましょう。

• sed
• 2004/03/21 (Sun) 23:38
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#19
車種によるというのは実感します。コルベットはまぁ当然として、Yukonは私の中では最悪の部類です。

• びっちゃ
• 2004/03/21 (Sun) 19:02
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自分の責任が５０％以下（５０％を含む）だと上がりません。でもおかまほったみたいなんで多分１００％でしょう。保険屋にいくら上がるか聞いてみて修理代と比べて考えてみては。

• SM男
• 2004/03/21 (Sun) 23:17
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そういうのは絶対自腹をきってなおす。

少なくとも向こう三年間＄200-300余計にとられ続ける。

• しゅがしゅが
• 2004/03/20 (Sat) 12:39
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どっちも行きました！CONCORDってLSIに比べると高くないですか?
COCNCORDは私の行っていた時は日本人95%でした。でも、授業は小人数だったので、勉強になりました。
LSIは周りでも行っている人多いです。けっこう有名ですね。でも、安いだけあってクラスの人数はとても多く、質問をしにくい雰囲気ではあります。人種はタイ
、韓国、日本というかんじです。

• london
• 2004/03/20 (Sat) 21:18
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アメリカでは、費用だけで考えると失敗しますよ。高かろう良かろう安かろう悪かろうの国です。
価格と内容のバランスで考えるとPOLYという学校がおすすめです。

• David2003
• 2004/03/21 (Sun) 11:37
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私も　POLYはお薦めですね。私が通った訳では無いですが、友達が通ってました。授業内容は良いみたいです。

• JE
• 2004/03/21 (Sun) 13:46
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LSIのLAに行ってましたが、結構良かったですよ。クラスに日本人は、多くても私のほかに1,2名、という感じでした。人数は一クラス10人ちょっとでしたが、比率はアジア：ラテン：ヨーロッパとすると５：３：２くらいでした。一時はクラス全員国籍が違ったこともあり、なかなかバラエティーに富んでいて楽しかったですよ。

• aya-s
• 2004/03/21 (Sun) 13:46
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しゅがしゅがさん、凄く参考になりました、ありがとうございました！CONCORDがそんなに日本人が多いとは驚きでした。ところで、ロングビーチに関して情報お持ちじゃないでしょうか？治安とか・・。ＬＢＣＣ内の英語学校に興味があるんですが、授業料が高いんですよね。けどお金を出してでも大学付属の語学学校に入った方が、語学力を伸ばすにはいいんでしょうか？

• dj
• 2004/03/20 (Sat) 02:51
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自分で電話して調べるのが一番じゃん?
電話帳なり、日系マガジンを見てさ。
チケットって、様々な条件が重なって安くなってるし、ここがいつも絶対安いって事ないんだよね。
購入条件で格安チケットの値段って変わるから、自分で調べなくちゃ。そういうのを調べる方法の一つに旅行会社に電話して色々聞くっていうのがあるんだよ。ここでどこそこの会社が安いって言われても、そこのオファーが常に一番安いとは限らないし。

• David2003
• 2004/03/20 (Sat) 03:00
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チケットの価格は、その日その日に変わってくるから、＃２さんのおっしゃる通り、ご自分でお探しください。日系、中国系などなど。

時々、直接航空会社に問い合わせた方が安い場合もあります。

帰国予定日の３週間前までに購入された方が安いと思います。

• mayu（＾＾）
• 2004/03/21 (Sun) 13:46
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今、カナダにいてLAにいないのでそちらに行く前に少しでも情報が欲しいと思ったんですが・・・。
そっちにいってから自分で旅行会社探すしかないみたいですね。
もちろんネットでも調べてますけど。

• sed
• 2004/03/20 (Sat) 09:22
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今でもHの面接ってあるんですか？Hの面接は取りやめになたような...

• Digz, inc
• 2004/03/21 (Sun) 03:26
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友人が最近Hのスタンプで帰国したけど約1ヶ月かかるらしいよ。（東京での場合。地方はもっと早いかも）でも日本に帰る前にアメリカから大使館に連絡をして、面接の予約を取れたらその日にちの少し前に帰国すればいいとも言ってました。

• ボルボ!!
• 2004/03/21 (Sun) 13:46
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今はH-1bは面接いりませんよ。
僕の場合はなんと１０日ほどでスタンプ取れちゃいました。人によっては、１ヶ月とかかかる人もいるようですが、それがその人によるか、お願いした代理店によるのかは分かりませんが。
それよりも、今時分にH-1b取れたこと自体がすごいですね。
GoodLuck!!

• 術後
• 2004/03/14 (Sun) 09:31
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＃１５さんオレンジで日本語を話す産婦人科の先生は殆どいません。アメ人の評判のいい先生を何人か知っていますが、どの辺りの病院を探していますか？

• 毛長犬２号
• 2004/03/14 (Sun) 09:31
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確かにDr. Tは悪い噂しか聞かないです。乳ガンと診断されてほかのDrにみてもらったら何でもなかったり、私の友人は子宮内膜症を子宮筋腫と誤診されて、セカンドオピニオンをとらなかったら危うく切られてるところだったって言ってました。

ただDr.TとパートナーでやっているDr.L（中国系だと思いますが男性）はいいと聞きました。Dr.自体は日本語を話さないけれど日本人を話せる人がいるそうです。

産婦人科は誤診が多いらしく、ほかの婦人科医にみてもらった私の友人は、卵管が詰まっていると診断されて実際手術をしたのですが、実際開いてみて何ともなかったそうです。彼女はセカンドオピニオンをとりませんでした。

本題からはそれますが、こちらにはヤブ医者も大勢いるので、婦人科系の病気に限らず、もし手術をする必要があるなら是非ほかの医師に診てもらってセカンドオピニオンをとることをおすすめします。

• parado
• 2004/03/14 (Sun) 09:31
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４年程前に膀胱炎でDr.Tに見てもらいその時は病気についてやさしく説明してくれていい先生だと思ったのですが評判がよくないなんて知りませんでした。また何かあったら行こうと思ってのですが、よくない評判ってのは受付は別として診察の内容でも多くあるのでしょうか？それが一番怖いので。。具体的な悪い評判の内容知ってる方教えて下さい。内膜症２さんはどのような形で間違いだと分かったのですか？医者に言われるとそうなのかと思うしかないので怖いですね。。。

• 毛長犬２号
• 2004/03/15 (Mon) 06:08
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不妊治療は、UCLAやPacific Reproductive Centerなどありますが、直接自分で探して行くよりも産婦人科医に診てもらい、そこでReferralをもらうのがいいと思います。

• 術前
• 2004/03/21 (Sun) 13:46
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#24の術後さん　私もOCでの産婦人科を探しています　アメ人の先生でもよろしいので　良い先生をおしえてください
OC方面でなくても　大丈夫です　宜しくお願い致します！！！

• ちぇり
• mail
• 2004/03/21 (Sun) 13:46
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一番安く送金する方法はあなたのいう通り郵便局の「小為替」ですが、この場合金額に上限があり、1枚確か$700までしか作ってもらえません。　また日本の金融機関では考えられないのですが、仮に午前中に郵便局に換金に行っても「今は現金（収入）がないので午後来てくれ」と言われる始末。（これはどこの郵便局でも本局でない限りまず断られます）　そうなると現金化されるまでに時間がかかるし、日本からの郵送は安全な書留等を利用しなければなりません。　
もっと大きな金額であれば銀行経由が良いでしょう。　あなたが Union Bank of California　に口座を持っており、東京三菱銀行からの送金であれば同行扱いにしてくれるので通常\4,000かかる手数料が\3,500になります。　しかしこちらのあなたの口座でも$10手数料として取られますので送金金額が小さいと割高です。　
他にも本人が日本から持ち出すのであれば換金レートも良く、当地での手数料がかからない　TCが適していると思います。