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Small Claim Court 申請手順

고민 / 상담
#1
  • tatsuya228@gmail.com
  • 2013/09/09 14:29

先月中旬にアナハイムで交通事故に会いました。私は本線を走行中、自動車部品店に頭から突っ込んでいた車に助手席側の前後FENDERとDOORにダメージを受けました。40’から５０’手前で相手の車がSHOPに頭半分を入れて駐車しているのを確認, その車の後方を通過しようとした瞬間IMPACTされました。

A)Driverは車修理工場の人(後で判りましたが彼は店のOWNERでした。）
B)相手の車は修理を依頼していたため現場にはいませんでした。

事故現場の状況写真と両方の車のダメージをライセンスプレイトを含め持っております。
私の持っている保険会社はこの事故の責任はお客様の車を運転していたDriverが私の方に走行の優先権があるにもかかわらず後方の確認を怒ったとして相手側の修理請求額を正式な文章にて拒否しました。

私の車修理費用は2件からのESTIMATIONで ＄3000～3500になろうかと思います。
これでもまだ、足回りのダメージは見積もりには含まれていません。理由はBODY PARTS
を外してCHECKしないと＋／－か判らないとの事でした。

FORMはSC100との事でしたが入手後、どのような手順で事を進めていけばよいか?それと誰をDEFENDANTとして裁判所に呼び出せばいいのか判りません。

どうか教えてください。

#5
  • 永住組
  • 2013/09/09 (Mon) 19:59
  • 신고

女性軍団きびしいね～

確かによく理解できないけど。
ダメージが$3000ならポリスにリポートしなきゃいけないし、(してある?)
保険会社が向こうの非と判断したらなら、貴方の車の修理費用を相手の保険会社からとってくれるはずですけど。
それとも相手の保険会社が突っぱねてるのかな?
相手の保険会社が突っぱねても自分の保険会社が払ってくれないといけないわけで、そうじゃなきゃ何のために保険はいってるのかわからない。

#6
  • mall
  • 2013/09/09 (Mon) 20:06
  • 신고

トピ主さん、＃４は相手にしないでください。
毎日誰かにカラんで中傷して喜んでいる、この板でみんなから一番嫌われているババアです。無視、無視。

＃５ ＞ダメージが$3000ならポリスにリポートしなきゃいけないし、(してある?)

５００ドル以上なら、 ＤＭＶにでしょ。

#7
  • kuji
  • 2013/09/09 (Mon) 20:22
  • 신고

↑ また出た！

#8
  • フジワラ
  • 2013/09/09 (Mon) 21:25
  • 신고

↑またまたまたまたまたまた出た！！！

#9
  • 永住組
  • 2013/09/10 (Tue) 01:17
  • 신고

>#6
そうそうDMVね。
ちなみ$500以上じゃなくて$750じゃなかった?

#11

車両保険に入ってないだけでは?

トピ主に非がなければ、車両保険補償がなければ、
トピ主の保険会社はなにもすることは出来ないですよね。
車両保険があれば、自分の保険会社の補償で修理して
相手側に請求してもらえば良いだけ。
修理代の回収できた時点で、自己免責も戻ってくるし。

法律では相手の保険情報など提示義務があるはずですが、
車修理工場の保険会社との交渉はどうなってるんですか?
まずそっちが先では?

#10

トピ主の保険はライアビリティなんでしょ?
自分の車の修理費用を相手に請求するための裁判ね～。
相手のミスでボコったのにトピ主の保険会社に
相手が修理代請求したから、ムカついたんでしょ～。
でも、よくある事よね。

示談が一番だと思うけど！
相手がショップのオーナーなら、公式にレターで
支払ってくれないなら裁判しますよと通達したら
示談に応じるんじゃない?
コートに行く前にやってみては?

#12
  • pupuu
  • 2013/09/10 (Tue) 12:11
  • 신고

＞ダメージが$3000ならポリスにリポートしなきゃいけないし、(してある?)

＞そうそうDMVね。
ちなみ$500以上じゃなくて$750じゃなかった?



わぁ、適当。いい加減。ここの人達は、だいたいこんなレベルだから信用しないほうがいいよ。

#13

皆さん！色々な角度からのご意見有難う御座います。
肝心なポイントを書くのを忘れていました。すみません。

1]自分の車は1992年式のMiata MX5．そのため約半年前に
対人対物のみとしてしまった結果。保険会社より修理費の
BACK-UPはありません。しかし、今回の事故に関しては
全面的に相手側に過失があるため代理店側からもSmall
Claim Courtに持ち込んでみてはとの意見でした。

2]ポリスレポートは取っていません。代理店にも確認しました
が事故で負傷した方がいないとなかなかこないとの事でし
た。（担当の方ははっきりと”来ません。”と言って
ました。）

A]車の所有者の保険会社。
B]車の所有者
C]客の車を運転して事故を起こした修理工場の男。
D]UNKNOWN 修理工場の保険会社名のレポートがない。

そして今回、私に非がるため修理費負担はできない。といってきたのが A]です。

#14

まだよくわかりませんが、表題からして相手に非があるということですね?でも貴方の保険会社はあなたに非があると結論をだした、、、。説明が悪かったんでしょうね。 相手の保険会社にも電話して事情聴取してもらいましたか? それであなたに非があ言われたらSmall Claims Court しかないですね。 私はどちらの保険会社にもクレームを出して１社は５分５分、他の１社は相手の責任 の結果をだされました。

自分の保険から出るとしてもMaxは車の価値ですから、修理の全額はでないと思いますよ。

#15
  • ビチビチギャル
  • 2013/09/11 (Wed) 11:23
  • 신고
  • 삭제

＞自分の車は1992年式のMiata MX5．そのため約半年前に
対人対物のみとしてしまった結果。

今車のバリューはどれくらいあるん?

これ幸いに修理費を取ろうする魂胆?

ところでマイレージは今どれ位いってんの?

#16
  • marshmallow2
  • 2013/09/11 (Wed) 12:08
  • 신고

普通に考えれば修理工場に責任があるよ。保険会社も認めているし。

＞保険会社はこの事故の責任はお客様の車を運転していたDriverが私の方に走行の優先権があるにもかかわらず後方の確認を怒った

だけどさ、あんたの車1992年式のMiata MX5て、今どんだけ価値あると思う?せいぜい＄１０００－２０００?
保険会社が加害者（修理工場）と交渉してくれないのも車の価値が修理代より低すぎるせいじゃね。修理工場ならもぐりでない限り車両保険もビジネスの賠償責任保険もあるはずだしな、普通なら楽勝だぜ。
だから自分で勝手にやってくれ、て言われてるんだよ。

裁判で訴えたら加害者は必ずそこを突いてくるから、勝ったとしてもせいぜい＄１０００が良いとこかな。

#17
  • marshmallow2
  • 2013/09/11 (Wed) 12:33
  • 신고

もう１つの可能性はその修理工場が保険に入ってないか。
まずは修理工場に修理代催促するとこから始めるんだね。それでも反応なしなら裁判てことで。

#18

>2]ポリスレポートは取っていません。代理店にも確認しました
が事故で負傷した方がいないとなかなかこないとの事でし
た。（担当の方ははっきりと”来ません。”と言って
ました。）

それはそうです。ケガ人やひどい事故でない限り警察は来ないのが普通です。来ない＝ポリスレポートは必要無いではないんですよ。ポリスレポートはこういう場合はあった方が話しが早いです。

フルカバーの保険でないので保険屋もちゃんと対応してくれないんですね。２１年落ちの Miataですか、、、確かに＃１４さんのいうように修理代より車の価値が低ければ低い方を払われるシステムなんで＄3000～3500出ると言う事はまず無いと思います。
ちなみにオンラインで 1994 MX-5 Miata (210,000 miles) が＄１，５００で販売中ですよ。

#19

#16さんの言うように悪いのはお客さんの車を運転していた修理屋さんだと思う。車の所有者のお客さんも修理屋に請求出来るのにトピ主に請求してきたのはおかしい。

#20
  • 昭和の母
  • 2013/09/11 (Wed) 22:10
  • 신고

>自分の車は1992年式のMiata MX5．そのため約半年前に
対人対物のみとしてしまった結果。保険会社より修理費の
BACK-UPはありません。

ご自分でも車に価値がほとんどないことを理解なさっていた
ようですね。今回のような事故が起きた時、廃車になっても
かまわないつもりで保険を安く抑えたのでしょうから。

あなたの保険会社は相手に非があると結論を出しましたが、
向うの保険会社はあなたに非があるとしているのですね?
でしたら、裁判であなたが敗訴する可能性も否定できません
ね。

あなたが思っているほど単純なケースではないようです。

法廷でも客から預かった車がダメージを受けた手前、向うは
本気で応戦するでしょう。大丈夫ですか?

うまくいっても得られるのは数百ドル程度、最悪の場合
相手の修理費全部あなた持ちですよ。

#21

＞うまくいっても得られるのは数百ドル程度、最悪の場合
相手の修理費全部あなた持ちですよ。

今のままでも、相手の修理費全部はトピ主が払うのでは?
逆説も然りだよ。
数百ドル程度で、相手のショップのオーナーが本気だすとも思えない。

#22
  • 昭和の母
  • 2013/09/12 (Thu) 11:31
  • 신고

>数百ドル程度で、相手のショップのオーナーが本気だすとも思えない。

そうかもしれませんね。トピ主さんは「足回りのダメージ」
なども含めれば、車の価値の４〜５倍の金額を求めて
訴訟を起こすらしいですが、主張どおりの金額で勝訴の
見込みはゼロですから、それがわかっていれば心配いり
ませんものね。

トピ主さんは、相手の保険会社がトピ主さんの非を認定
していることに憂慮すべきです。相手の車の前半分が
店に入っていたのなら、後半分は車道上にあったの
ですよね?走行の優先権は、すでに車道にあった相手の
車にあるような気がしますが。

店内に完全に収まって停車していた車が車道にいきなり
飛び出してきたのとは違いますよね?

#23

＞もう１つの可能性はその修理工場が保険に入ってないか。

商売してて保険に入ってないのも不思議。

#24

安全のために相手を先に通してやれば少しは事故が防げるけれど

自分の方に優先権があるから自分が先ではちょっと。

あたしゃ他の車がパーキング場から車道に出てくるときは対向車がすくなければ
右折、左折が分からないので先に行かせて上げる。

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