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トピック

アメリカにGT-Rを輸出する場合

フリートーク
#1
  • あげ7
  • 2006/08/06 22:46

アメリカにGT−Rを送る場合、パワーダウンしないと輸出出来ないんでしょうか？

#15

個人でも出来るよ。

#22
  • ATKR
  • 2006/08/08 (Tue) 07:46
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http://www.skylinegtr.com/

もう会社としてはやってないですよ、ここは。＃２０サンのように、大きな声ではいえないですけど、かなりやばいことをしてますので。ＧＴ−Ｒの輸入がむずかしくなったのも、ココのお陰ってのが多少はありますよ。

確かにレース用なら入れられますよ。行動では絶対無理ですし。今まで業者を通して輸入していたのも、今ではほぼ無理な状態になってます、いろいろあって。

ＤＯＴを通すのもかなり難しい状態ですし、ＥＰＡ関連の書類を持っている会社も限られているので、ＥＰＡを通すだけでも今はかなりの金額が取られるのが実情です。

#23
  • Ｒ３３スカイライン
  • 2006/08/08 (Tue) 08:55
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  • 消去

Ｒ３３スカイラインなら可能と思います。
公道を走ることも可能でアメリカでの登録ももちろん可能です。
実際輸入実績ありますし、二ヶ月ほどかかりますよ

#24
  • エドッコ3
  • 2006/08/08 (Tue) 08:57
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オッ、その筋の人がどっと参入してきましたね。

ただ、あげ7 さん、2006年08月08日 (Tue) 03:15am に書き込みが上げられている人達はここのビビナビに登録していないので、無責任な内容もあります。

しかし私も #21 さんと同じ疑問があります。まず、正規の処理をして公道を走りたいのか、展示やレースだけで輸出したいのか、知りたいところですね。

OC とはオレンジ・カウンティー（郡）のことで、ロスアンジェルス郡の南側に位置しています。

私もプリンス自動車のスカイライン・GT が出た頃からのスカG ファンで、今は全然車の性質も違っていますが、Infiniti G35 に乗ってます。

#25
  • Sky
  • 2006/08/08 (Tue) 12:11
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あげ７さんは日本にいる方でGTｰRを日本からアメリカに輸出したいといっているのであって、アメリカにいる人が日本から輸入してこちらで乗りたいといっているのではないですね。
そしてこちらで乗りたいともどこにも書いてないように思います。
私も「何のため？」さん、「エドッコ3」さんと同様に目的が何なのかわかりません。想像するに渡米予定があって現在日本で所有しているGT-Rをこちらでも乗りたいということでしょうか？期限付きでよければ旅行者ナンバーの取得が現実的かもしれません。１年の期限つきで海外で走れるナンバーです。国際ラリー参戦車などがつけているやつです。
最近ではTVで山本太郎がデコトラ（デコレーショントラック）でアメリカ横断するという番組があり、それに使用したトラックがたぶんHINOの2トン車くらいだったと思いますが日本使用で右ハンドルのまま旅行者ナンバーで走っていました。

#26
  • あげ7
  • 2006/08/08 (Tue) 22:00
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#25 アメリカにいる知り合いがワイルドスピードに影響されてカリフォルニアで乗りたいのと、日本車のスカイラインのステアリング足回り、日本でフルチューンされてUS本土にもってきたお方が後々、安上がりだそうです。
アメリカにはパーツが少ないのと職人の腕が（精密）悪いそうです。だからどうしても欲しいそうです。

#30

トピズレかもしれませんが、２００７年に新型GT-Rがでる予定ですからそれを購入するのもありかもです。今度はアメリカにも輸出されるらしいですから。
現実問題アメリカに輸入するのに高い金額払う、そして制限つきの使用ならそっちのほうがお得？だと思いますけど・・・。
でも３２や３４にあこがれる気持ちも分かりますね。エンジンに関して言えばRB26みたいなもの世界中探したってないですから。

#29

6年前、友達がどうしてもGTRをアメリカに持って帰るときかず、色々調べてみましたが、かなり面倒だしお金はかかるし・・・無理と判断。Nissanにもきいてみたりもしましたが・・・
でも・・・たぶん３年くらい前になると思いますが、Huntington BeachでGTRを見ました！！えっ！？って思ったんだけど確かにGTR。ハンドルも右だったんです！アメリカでは右ハンドルの車は公道を走れないはず！！って思ったのでかなり鮮明に覚えてます！

ちなみに・・・フォードの車で日本にない車種の車を日本に入れたんですが・・・ブレーキ性能証明だけで１５０万位かかりました。結局ブレーキ性能証明がないと日本の車検も取れなかったので・・・

GTR入れられたらすごい事ですよ〜（＾＾）

#28

>当方、真剣に困っております。

が、よくよく聞いたら

>アメリカにいる知り合いがワイルドスピードに影響されてカリフォルニアで乗りたい

程度かよ！俺もドラえもんに影響されてタイムマシーンが欲しくて、真剣に困ってます（笑）。

#27

トピ主さんよ

なんか日本語おかしくて意味不明だな〜

#31
  • エドッコ3
  • 2006/08/09 (Wed) 09:05
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#27 さん、同感。

> 日本でフルチューンされてUS本土にもってきたお方が後々、安上がり

は、

日本でフルチューンされUS本土にもってきた方が後々安上がり

で、納得。

確かに技術的な面からはそうでしょうけど、公道を走るなら法律的な面から莫大なお金がかかりますよ。

マフラーひとつにしても、ディーラーで売られているものからちょっと換えただけで、チケット切られますからね。セガレがシビックでやられました。

> ！アメリカでは右ハンドルの車は公道を走れないはず！

ちゃぁんと認可を取ればどっちでもいいようですよ。前出でも言ったように郵便局の配送車はほとんどが右ハンドルですからね。最近は見ないけど以前郵便局で使い古したあの車を激安で売っていました。でも本当に使い古したものなので長くはもたなかったんじゃぁないかな。

#32

確かに、こちらで何台かはＧＴ−Ｒ走ってますよね。少ない数では在りますが、しっかり登録されている車輌もあるんですよ。ただ、ガーデナに在ったある輸入業者さんに色々あったため、現在では難しくなっている。それだけです。こちらで乗りたい人は、以前行ったようにこちらで登録済みのものを買うべきですね。それが一番確実だと思います。もちろん、金額はかなりいくと思いますが。

あげ７さん、映画に影響されてこちらで乗りたいっていうに、あんまり真剣味がないですよね・・・。どこまでやる気があるかによって、状況はかわりますから・・・。

#34
  • wow
  • 2006/08/09 (Wed) 17:34
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素人ですが、一つ提案。　

詳しい人の意見を見てると、

＞日本でフルチューンされてUS本土にもってきたお方が後々、安上がり

ともいえないのでは？　ちょとネットで調べたら、ＧＴーＲを海外に公道で走れるように輸出できたら、フェラーリより価値があるとまで言われているようです。

だったら、メカニックの人をアメリカに招待したらどうｗ？　ビジネス機会を逃さないように柔軟にいきましょうｗ。

#36

>29　r.flowerです
さんの日本での新規登録での「ブレーキ性能証明だけで１５０万位かかりました。」ってかなりボラれてませんか？　証明なんてブレーキの単体性能と重量配分の書類の提出だけで済みますよ。　フォードに聞けば単体性能は教えてくれるし、それが面倒ならばフォード車で日本に入っている車のキャリパーを流用したり、WilwoodやBrenbo等の書類付きの物に付け替えてもらった上に業者に登記事務を丸投げしても150万円なんて金額にはなりませんよ。

#35

右ハンドルにこだわらないのであれば、Nissanから2008年にNew　GRーRがUSAでも出るとのこと、個人輸入で苦労するよりも、それまで待って、お金を貯めるの手ではないでしょうか？？
ちなみに、値段は＄７０，０００〜

#37
  • Alano
  • 2006/08/19 (Sat) 10:21
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初歩的な質問ですみません。
G.T.Rって何の略ですか？
また、MustangにもGTRってありますよね？
これは日産でもFordでも使ってもいいのでしょうか？
素人ですみません。
ちなみにどんなエンジンなのでしょうか？私は、はこすか、けんめりのGTRぐらいしか知らないのですが。

#38
  • エドッコ3
  • 2006/08/19 (Sat) 13:10
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記憶が「ケンメリ」よりも遙か昔に遡るほで確かではないのですが、GT とは Gran Turismo の略で、英語では確か Grand Tourist だと思います。-R はレース仕様の為に付けたのではないでしょうか。当時普通のセダンよりスポーティーなモデルにヨーロッパから由来した「GT」を付けるようになりました。スカイライン GT、いすずのベレット GT など。

「プリンス自動車」、「 スカイライン GT」や「Nissan GT-R」等で検索すると昔のおもしろい話が読めます。

#39
  • Alano
  • 2006/08/19 (Sat) 14:36
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ｴﾄﾞｯｺ3さん、ありがとう。ちなみに、アメリカでもGTRは同じ意味なのでしょうか？

#40
  • エドッコ3
  • 2006/08/19 (Sat) 20:48
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Mustang GTR も同じ意味合いだと思います。GT 自体は世界的に知られた命名で、Mustang にも Mustang GT があり、更にレース仕様の -R があるようですね。基本形が 440 馬力でレースの内容によっては 500 馬力以上のも作れるとか、と検索で見つけました。

#41
  • Alano
  • 2006/08/19 (Sat) 21:54
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エドッコ３さん、たびたびありがとう。
なんか"R"ってカッコいいですよね。これが"S"だとなんか貧弱に感じるのは私だけ？

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