비비나비 : 로스앤젤레스 : (미국) Los Angeles

• ？？
• 2017/01/25 (Wed) 10:04
• 신고

本来なら罰金を郵送するときに用紙にトラフィックスクール受けるところにしるしをして、罰金の他にトラフィックスクールの申請費用を払うでしょ
裁判所はトラフィックスクール受けないと判断してケースを終わらしたんだからダメなんじゃないの～
だって、自分の意志でケースクローズしてんだもんねぇ
近くの裁判所に並んで受付のお姉さんに聞いてみればぁ

• 东京湾
• 2017/01/08 (Sun) 21:01
• 신고

＞英語があまりわからなくても出来たよーって言うサイトが有りましたら教えてください。

あんた自分で英語があまりわからなくても、と書き込んでいるじゃない。

＞サウスベイあたりに住んで、
なんで住まなきゃいけないの？　ロサンゼルスは広うござんす。

＞日系マーケットに行って日本語の無料情報誌をゲット。
日系マーケットは醤油、納豆、豆腐しか買いに行かないのよね。
セールの時にまとめて買ってるからなかなか行く機会がないのよね。
ライスは食べないから買う必要もないし。

• おいおい
• 2017/01/08 (Sun) 21:20
• 신고

↑
でたでた、びび常駐多重ハンじいさん。
それにしてもレス早いね。
よっぽど暇で寂しいだな。

• 东京湾
• 2017/01/08 (Sun) 22:05
• 신고

↑

タイミングよければレス早い。

暇でも寂しくないニダ。。

• 东京湾
• 2017/01/09 (Mon) 10:22
• 신고

＞びび常駐多重ハンじいさん。

ダウンロードしているFブラウザはそのままモニター半分にして
残り半分をSブラウザにして開き書き込みしているんだよ。

• 倍金萬
• 2017/01/18 (Wed) 10:56
• 신고

https://www.cdph.ca.gov/HealthInfo/injviosaf/Documents/ParentBrochure-English.pdf

によると、Booster Seats に関してはラクーンさんの言うように
年齢とは関係なくその子供の背丈に依るようです。

上の URL では最初の方の
「Children age 8 or older, or who are 4'9" (145mm)
or taller may use ,,,」
でほとんどのことが書かれています。

それによると、背丈が 4'9" (145mm) 以下で3点式シートベルトが
体の各部分に適切にかからない場合 Booster Seats が必要である
となっています。

決して年齢ではないようです。私の孫たち(10歳/8歳)は約 4'5" ですが、
シートベルトはまぁまぁおかしくなくかかっています。しかしいまだに
外を十分見たいと Booster Seats を使っています。ただ彼らの
学校の友達はほとんどが使っていません。

現実の話として、Child Safety Seats に座っていなかっただけで
捕まった話は聞いたことがありませんが、実際に大事故を起こした場合
車外に投げ出されるようなニュースは限りなく見たり聞いたりしているので、
やはり子供の適切な座り方は重要でしょうね。

• ラクーン
• 2017/01/17 (Tue) 08:11
• 신고

ブースターシートの適応年齢を越えていても、シート説明書にある身長、体重が満たされていない場合はブースターシートを使用します。適応される子供が使用していない場合は　運転している人間が違反チケットを切られます。ご友人は運転出来ないと在りますので、もしもの時は貴方が違反チケットを切られる事になりますね。違反している子供の人数分。

ご友人がこちらに来て二日後に合流とありますが、貴方の後部座席の真ん中のシートは３点式シートベルトですか？？もし真ん中なシートが飛行機のような横一本の２点式ベルトの場合、ブースターシートを使用する子供はそのシートの安全性の為　使用（乗車）不可能となります。
助手席は１２歳以上で身長が満たされている子供は乗れますが、１２歳以下、身長を満たしていない子供は助手席には乗れません。シートが解決してもシートベルトの問題も残っていますので気をつけて下さい。子供は常に３点式シートベルト着用と考えた方が良いです。

• ラクーン
• 2017/01/18 (Wed) 10:28
• 신고

もし　ご友人が英語堪能であれば良いのですが、そう出なければ、こちらの情報掲示板で子供を乗せた事がある（ベビーシッター経験者など）女性ドライバーを募集　２日程雇ってみてはどうでしょうか？？

お子さんが３人とあるので、２日しっかり雇えば、ご友人も気分的に楽なのでは！？と思うのですが。

• 安心かお気楽か
• 2017/01/18 (Wed) 21:36
• 신고

来月日本の友達が子連れで遊びに来るのなら
気楽にベビーシッター経験者など）女性ドライバーを募集　２日程雇うより
リムジン会社に申し込んだ方がよいのでは。
その方が万が一の時は保険などもしっかりしているので安心できるのでは。

• ??
• 2017/01/20 (Fri) 11:56
• 신고

チャイルドシートが必要かどうかの質問なのに
ドライバー雇うとかリムジンとか意味不明

ＤＭＶよりコピペだお

Child Restraint System and Safety Seats
Your child must be secured by either a federally-approved child passenger restraint system or a safety belt depending on his/her height and age.

Children under 8 years old must be properly secured in a federally-approved child passenger restraint system.
Children under 8 years old may ride in the front seat of a vehicle in a federally-approved child passenger restraint system under the following instances:
There is no rear seat.
The rear seats are side-facing jump seats.
The rear seats are rear-facing seats.
The child passenger restraint system cannot be installed properly in the rear seat.
All rear seats are already occupied by children 7 years old or younger.
Medical reasons require the child to not ride in the back seat.
A child may not ride in the front seat of an airbag equipped vehicle if he/she:
Is in a rear-facing child passenger restraint system.
Is less than 1 year old.
Weighs less than 20 lbs.
Children who are 8 years old or older OR who have reached at least 4’ 9” in height may use a properly secured safety belt meeting federal standards.
NOTE: Child passenger restraint system installation may be checked by contacting local law enforcement agencies and fire departments. As your child grows, check to see if the child passenger restraint system is the right size for your child.

• 安心かお気楽か
• 2017/01/20 (Fri) 12:23
• 신고

＞チャイルドシートが必要かどうかの質問なのにドライバー雇うとかリムジンとか意味不明

日本から日本の友達が子連れで遊びに来て
万が一事故が起こったら責任取れるのだろうか。

安全を考えて行動して欲しいですね。
異国の空で事故るのは厳しい。

• kimi5
• 2017/01/05 (Thu) 12:10
• 신고

去年の４月３日にオンラインで手続きし、Biometricsを4/27に済ませました。
その後は何も音沙汰がなく、オンラインでステータスを確認してたところ１０月８日に新しいカードを送りますと書かれており、そこから２週間後に届きました。
カードは９月に切れていたのですが、指紋を取ったときにそこから４ヶ月延長(翌年の１月まで）のシールも張ってくれたので、その間は旅行は大丈夫とも言われました。
知り合いの方もやはり７－８ヶ月掛かったと言っていました。ご参考まで。

• ひひこにいる
• 2017/01/05 (Thu) 20:32
• 신고

kimi5さん、
どうもありがとうございます。去年の情報ということでとても参考になります。トランプ政権になったらイミグレ関係にも影響でるかな、と思い、さっさと手続きすべきかな、とは思っています。お知り合いの方の情報もありがとうございました。

• 倍金萬
• 2017/01/03 (Tue) 11:10
• 신고

私の知っている範囲で、、、

他のスマホも同じですが、基本的にどの携帯会社の iPhone でも
そのまま日本へ持って行って電話をかけられデータ通信もできます。

ただ最大手の AT&T と Verizon は日本へ行く前に何がしかの
Global Roaming Plan をアクティベイトしておかないと、
とてつもない請求がきます。例えば通話では1分数ドル、データに関しては
1MB 1～2ドルで、データはちょっと使っただけで数百MBになることもあります。

それで皆さんは Verizon の場合、通話・分1.75ドル、データ150MBで
25ドルかな、このプランを申し込みます。AT&T も似たプランがあります。

かたや、サービスカバレージで一段落ちるとされる T-Mobile や Sprint の場合は、
ともに日本では上限はあるもののデータ通信はフリー、通話はタダないし
分0.20ドルだけで、日本へスマホを持って行ってすぐ使えます。

トピ主さんは AT&T の iPhone だそうですが、日本へ頻繁に行くとか
1回でも長期間行かないのであれば、AT&T に留まり上記のグローバル
ローミングプランを申し込んでから行かれてはいかがでしょう。

この他にも日本でスマホを使う手段としてポケットWiFiをレンタルする
アイディアもありますが、これはこれで借りるのも扱うのも面倒でして、
年1～2回、7～10日ぐらいの旅行ではお勧めしません。

さらにスマホをアンロック(SIM Free)して日本で SIM カードを入れたら
なんて勧める方もいますが、私もそうですが、トピ主さんの文面から見て
この方法は難しすぎると思います。

• 倍金萬
• 2017/01/03 (Tue) 11:25
• 신고

肝心なことを言い忘れました。

もしトピ主さんが T-Mobile の iPhone を持っているなら、
そのまま日本へ持って行ってデータ・通話ともタダで使えます。
(と、T-Mobile 保持者がこの掲示板で言っていました）

しかしトピ主さんは AT&T の iPhone だそうで、T-Mobile に
したい場合はプロバイダー（キャリア）を乗り換えなければなりません。
もしそうしたいなら、最初に普段使うエリアの T-Mobile の電波の
状況をよく調べてからにしてください。場所により AT&T より悪いエリアもありますから。

• ぎゅぎゅ
• 2016/12/17 (Sat) 12:21
• 신고

日本の公証についてはよく知りませんが、アメリカのNotary Publicは書類の内容を証明するのではないのでは？

• じゅじゅ
• 2016/12/20 (Tue) 16:58
• 신고

日本語のドキュメントをnotarize してどこで使うのだろう。
アメリカ、日本？

• notary
• 2016/12/20 (Tue) 21:48
• 신고
• 삭제

カリフォルニア州のnotaryは言語関係なくnotarize出来ますが、書類の内容を証明する事は出来ません。該当書類に署名したのが本人である事を証明するだけです。

• 日本大使館ではだめ？？
• 2016/12/23 (Fri) 12:35
• 신고

駐在ビザでは旧姓関係も必要です。（最近は離婚した配偶者の情報も必要です）
また、不動産取得では過去１０年間位のhistoryも求められます。
市民権　GCなき場合ですが。。

日本大使館では日本の戸籍謄本の英訳やっていますが？？約一週間程度で・・
トランプ就任前までにやりましょう！！

• アメリカ大使館
• 2016/12/25 (Sun) 07:33
• 신고

不動産取得では過去１０年間位のhistoryも求められ⚪️⚪️％の税金を取る。
白人のためのアメリカだから黄色い外国人は⚪️⚪️％の税金は当たり前。
でも⚪️⚪️％取られても持てるだけありがたい。

• ラクーン
• 2016/12/18 (Sun) 22:23
• 신고
• 삭제

記載し忘れました。１００〜２４０V使用可と記載された電気製品はこちらで使用可能です。もし　その上記記載が無い場合は１００Vのみと考えた方が良いですよ。

• 倍金萬
• 2016/12/19 (Mon) 11:48
• 신고

電熱素子（ヒーター、古くはニクロム線など）を主体として使用している電気製品でも、最近の炊飯器のようにヒーター部品に熱センサーが組み込まれていて、電圧ではなくセンサーからの温度情報で炊き方をコントロールしている製品は、10%ぐらい入力電圧が高くても問題ありません。

メーカーの設計部門でも25%ほど高い電圧で数時間走行テストをしているはずで、110Vぐらいなら私なら安心してその製品を使うでしょう。ただラクーンさんが使っておられるコタツや日本から直接持ってきたヘアドライヤーなどはヒーター素子に直接110Vないしそれ以上の電圧がかかり熱を発生させるので、変圧器なしで長時間使うのは危険性があるでしょう。

役に立つ情報ではありませんが、こちらの家庭用電灯線電圧は負荷が少ない時間で高い時は118Vぐらいまで上がります。まぁヒーター関係の電力機器を数多く使うと逆に110V以下にもなりますが。

以下はあくまでも法律上の問題ですが、アメリカ国内で消費者向けに売られる電気製品は全て UL (Underwriters Laboratories) 規格を通ってなければなりません。ところが日本から持ってきた電気製品は勿論のこと、こちらの店頭で堂々と売られているコタツなどの製品も UL 規格を通っていないのです。

安全基準に基づいて使っていれば問題ありませんが、もしそれらの製品から発火・出火で火災になり死傷者が出た場合（万が一ですよ）、購入者・所有者及び販売業者に責任が及びます。

皮肉なことに、安全のために使う変圧器ですが、これらも UL の規格を通っていません。通そうとして UL に申請しようとしても門前払いです。つまり消費者用の電気製品としては電源電圧を変えること自体違反なのです。日本では売っているでしょうけど、家庭用の Open Flame の石油ストーブが店では売られていないのと同じですね。

• 電圧は一定ではない
• 2016/12/19 (Mon) 12:00
• 신고

一度テスターで家庭内の電圧でも計ってみてください、
±５％位は変動します。

家庭用電化製品は変圧器は不要です。100～110vは許容範囲

ましてやテスラのpower wallやソーラーで電気自給家庭ではインバーターの性能に左右されます。
日本で自作ソーラーでの電圧は９７vでした。
これでもテレビ　湯沸かし器　PCは問題なく作動します。

• 大丈夫です
• 2016/12/19 (Mon) 12:26
• 신고

ソーラー売電では商用電源に電流を流すため110Vより電圧をあげて電線に流し売電しています。
次の家庭が新たにソーラー売電をするとまた電圧をあげて売電します。
電力会社では約１０％？の許容があるようです。
売電家庭ではテキトーな電圧で電気製品を使っていて支障ありません。

マニアの音楽家は自分で電柱をたて正確な定格の電圧と定格正弦波でLPレコードを楽しむ？？？ようです。（ご苦労様です）

ン売電ソーラーのパワコンからでている正弦波は発電所の発電機の正弦波より劣ります。
あなたのお隣でソーラー売電家庭はありませんか？

• 昔はよかった日本製
• 2016/12/19 (Mon) 23:40
• 신고

今は亡き三洋の100v～240v トラベラーポット
２５年間使っています。

バッグを放り投げられときの凸凹は数か所あります。
これで旅先　ロングステイ先でラーメン作りました。

• 倍金萬
• 2016/12/16 (Fri) 17:53
• 신고

International Parcel(小包)はCA州のどこかに一度集約されますが、
International Mail(封書) はそんなことはないと思います。

LA のような大きい都市はどこかに International Mail だけの配収所があり、
一旦そこに集約され、すぐに LAX へと運ばれると聞いています。

本気で急いでいるなら、金に糸目は付けず、Fedex International Priority で
送ってみては。節々の通過するポイント全てのトレースができます。

• クレヨンけんちゃ
• 2016/12/16 (Fri) 19:57
• 신고

サンタクララではなくSanta Clarita Mail Processing Centerのことですね。
LAXに着いた郵便物は通関の後サンタクラリータで仕分けされて目的の郵便局に運ばれます。
送る場合も逆のコースでLAXにいくでしょう。
そのせいで早くても一日余計にかかるみたいです。運が悪いと数日かも。
数年前は空港のすぐ近くにソートセンターがあったのですぐに配達郵便局に届いたのですが。
Santa Clarita Mail Processing Centerは田舎故作業員の質が悪いのかいろいろ問題ありそうです。

• yubin
• 2016/12/16 (Fri) 20:41
• 신고

ご意見ありがとうございました。　サンタクラリタには通関手続きがあるわるとは知りませんでした。　ただ、リトル東京からのFirstClassの小包は追跡記録によると直接LAXに行っていました。　　書類と小包ではルートが違うことは知りませんでしたが、Pasadenaからの国内書類は（通関なし）Pasadena宛てでもすべてサンタクラリタ経由です。
　
リトル東京から発送すれば早いのはわかってるのですが、日本へよく書類、小包を送る方でほかの郵便局の情報があればよろしくお願いします。

• 書類はメールpdf
• 2016/12/16 (Fri) 21:07
• 신고

書類。。例えば家の売買契約書
プリンターでscanしてpdf化でメール送信

受信側はpdf印刷してサインのちpdf化して返信
これでok お金もかかりません　時間は瞬時
不動産の売買これでできました。

• LABOYS
• mail
• 2016/12/18 (Sun) 08:09
• 신고
• 삭제

土曜日にLAXのPOST OFFICEで投函したら日本の月曜日に着いた！これは本当です。実質一日！LAXのPOST OFFICEに土曜日の午後POST INしたらその日に飛行機に乗ったみたいです。これを知ってからは、FEDEXなんて使わないもんね。ははは

• 症和のおかっつぁん
• 2016/12/16 (Fri) 14:39
• 신고

↑アホ
＞ドが抜けている。ドアホ

ド、ド、ド、ド、ドアホ ! (^ ^)

• 昭和のおかっつぁん
• 2016/12/16 (Fri) 14:56
• 신고

↑

ここでも逆ギレしちゃって。
あーあ、恥ずかしいったらありゃしない。

• 症和のおかっつぁん
• 2016/12/16 (Fri) 16:45
• 신고

↑

逆ギレって、あんたの方でしょうが。クソジーさん ^ ^

• 昭和のおかっつぁん
• 2016/12/16 (Fri) 22:16
• 신고

↑
アホ、ド、ド、ド、ド、ドアホ ! (^ ^)、クソジーさん ^ ^

相変わらず単純な書き込みだね。笑っちゃう。

• 昭和のおかっつぁん
• 2016/12/17 (Sat) 08:21
• 신고

書き込みがあればお礼の返事が必要。
無ければお礼の返事は必要なし。

• ふ
• 2016/12/11 (Sun) 09:29
• 신고

UberとLyftの常連ですが、彼らはスマホのナビだけを使ってますよ。
車にナビが付いていてもスマホのを使ってます、主にグーグルかWayz.
トラフィックコンディションを計算してるから正確ですよ。
特にWayzには驚かされます。本当に早く着きます。

• ふ
• 2016/12/11 (Sun) 09:31
• 신고

Wazeでしたね。

• 他のナビ
• 2016/12/11 (Sun) 10:02
• 신고
• 삭제

ナビ太郎さん、すこしGPSに必要な情報が絞れました。　GARMIN MAP PILOT　SD カードを車のカードスロットに入れるだけでOKだそうです。ディーラーでは＄７００するのでEbayなどで売ってるの 探しています。　このカードの品名、車のモデルによって若干違うのですが違ったものだと本来の機能が発揮できない程度で、そこそろの用事は足せるでしょうか？詳しい方、宜しくお願いします。

• LA
• 2016/12/11 (Sun) 14:59
• 신고
• 삭제

そもそも、スマホでナビ完璧にやってくれるから
車についてるカーナビは今日ビ必要ないと思うのですが。
やっぱ倍金萬さん時代乗ってる様で遅れてる？
お年のせいかなぁ？

• otto
• 2016/12/16 (Fri) 19:53
• 신고

今ふと思ったんですが、プリウスのトランスミッションってひょっとしたらCVTなんじゃないですか？
だから変動が感じられず、トランスミッションが無いように感じるんじゃないですか？
で、CVTは高速のノイズも凄いと聞きました。倍金萬さんが言ってるノイズはそれじゃないかな？