비비나비 : 로스앤젤레스 : (미국) Los Angeles

• runway
• 2006/11/26 (Sun) 11:27
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追伸

＞車を止める時は...

↑駐車場などに”駐車するとき”という意味。　赤信号や一時停止の時は含みませんm(__)m

• タンヤオ
• 2006/11/26 (Sun) 11:54
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オートマの場合　Ｐ　レンジが有るので、余りサイドブレーキは掛けません。
シフトの場合はたいがいサイド掛けると思いますが？

こんな感じだと思います。
（細か事も色々有るのですが）
ま、こんな感じです。

• 事情通
• 2006/11/26 (Sun) 14:26
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Ｐに入れてサイドを掛ける。これが基本です。二重の安全対策だと考えたらよいと思います。　Ｐに入れたつもりが入っていなかったとか、サイドは引く(踏む）力が弱かったり調整不良によって効きが甘くなっている場合がありますので。　マニュアルシフトの場合も同様で、1速かバックに入れてサイドを掛ける。これが基本です。

• runway
• 2006/11/26 (Sun) 15:25
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#3 タンヤオさん
そうなんです。オートマの場合、ギアをPに入れてサイドブレーキ掛けず。って男性が私の周りにはほとんどです。 Pにギアを入れておけば、基本的に急な坂道でない限り車の前進後退はないって事なんでしょうかね？

#4 事情通さん
二重の安全対策ですね〜。納得。今まで通り、Pに入れてサイドも掛ける！というやり方で車の駐車を続けて行こうと思いましす^^。 ...が、逆に考えると、サイドを引かない私の友人達は安全面では十分ではないって事なんですね。聞くところによると、友人の旦那さんとか、友人の彼氏とか、私の周りほとんどの男性がサイドを掛けない派なので、そういった意味では安全対策で着てない人が多すぎ！って思っちゃう。

４連休の最終日、ヒマをもてあまして??（笑）日頃から疑問に思っていた小さなことでトピたてちゃいましたが、親切にお返事頂きありがとうございました☆

• エドッコ3
• 2006/11/26 (Sun) 15:38
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私は坂に駐車したときなど、再度エンジンをかけて Park から Drive にシフトする際、ガックンとなるような場所でだけサイドを踏んでます。かけるかけないの判断ですが、坂の傾斜を本能的に感じて無意識にやってます。(^^;

勿論坂に止めるときは、万が一車が勝手に動いた場合を想定して、タイヤがすぐ縁石にぶつかるように前輪タイヤを曲げていますが、何日も車から離れる場合には更に安全のためその辺にある石ころなどでタイヤ止めにしています。めったにそんな状況になることはないが。