วิวินาวิ : ลอสแอนเจลิส : (สหรัฐอเมริกา) Los Angeles

• 倍金萬
• 2020/02/10 (Mon) 13:19
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またもや、またもや、ヤフージャパンから拾ってきた話。

「なんちゃってビジネスクラスより満足度の高い「プレミアムセレクト」とは？」

https://nikkan-spa.jp/1642326?cx_clicks_art_mdl=2_title

私の背は 5'6" 165cm ですが今の若い人の平均身長はこれより高いでしょうね。さらにギリギリ戦中派、胴長短足で小顔の逆で大顔です。よってプレミアムエコノミーの一番の特徴である膝周りの広さもその恩恵があまりありません。

さらにプレミアムエコノミーのシートはより座り心地の良い素材を使っているとか。オーバーオールでただのエコノミー席より心地よく座っていられるそうで、日本へ行って帰ってくる約20時間のあいだ旅の疲れも違ってくるのでしょう。

しかし私は年に一度しか日本へ行かないので、365日(87,720時間)の間の20時間快適に座るために2～300ドル余計に払う気がしないのです。悲しいですね、根っからドケチ野郎の根性は。

• Curious
• 2020/02/10 (Mon) 16:32
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#1331
倍金Manさん　私もプレミアムセレクトにしようかな？と考えてます。
10月のUnited の日本行きでヘトヘトになりました。フル満席で通路側が取れず、ど真ん中で両側が大きい男性、前のシートも大きい男が離陸する前から座席を倒していたまんま。で私の後ろは壁で私はシートを思う存分倒せず、そのまんま縛りつけられるような12時間のフライトでした。若い時なら感じない疲れでしょうけど還暦過ぎの私には応えます。
帰りは8時間で、混み方も酷くはなかったので良かったけど。
12時間ストレートが大変なら、ハワイでストップして日本行きに乗り継ぎも考えてます。
多分費用が直通よりかかるかもですが、私は最安値の時にチケットを買うのでプレミアムセレクトの代金と同じくらいになるかなぁと思います。ハワイにはトント興味ないので待ち合いの座席で横になって休むだけですが(女性ですが)
経験豊富な倍金Manさん、どう思いますか？

• 芸は身を助ける
• 2020/02/10 (Mon) 23:06
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＞私の背は 5'6" 165cm ですが今の若い人の平均身長はこれより高いでしょうね。

身長165cmなら5'5"でございます。2.5センチもサバ読むとは芸能人か結婚サギ師並みなことやってますね。

• 倍金萬
• 2020/02/11 (Tue) 12:35
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＞身長165cmなら5'5"

ですよね。ドライバーライセンスの表記が 5'-6" となっているので50年前に免許を取った時は 5'-6" だったのか、その時点でセンチをフィートに換算し間違えたのか。

今度実際に計ってみます。もしかしたら歳で実際にちじんだのか。まぁパスポートには身長が載っていないので、日本入国時身長を実際に調べるわけじゃないし、その辺の違いどうでもいいんですが。

細かい所、お気遣いありがとうございます。

• 倍金萬
• 2020/02/11 (Tue) 13:34
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#1332 Curious さん、

そんな状況だったら12時間羽交い絞めにされたままのようですね。お察しいたします。

平面世界地図では LA と日本を直線で引くとその中間あたりより少し下にあるハワイですが丸い地球儀ではさらにずっと下になり、直行便での距離よりかなり増えるのではないでしょうか。つまりハワイを経由するとさらに数時間余計にかかるはずです。

https://hajimete.hawaii-g.com/wp-content/uploads/2015/04/seikyo-houi-zuhou.png

さらに運賃を度外視するならいいのですが、合計で1.5倍はするかも。でも仰るように直行のプレエコ料金を払うなら同じくらいかもしれません。まぁ乗り継ぎ時間の間ロングシートでウトウトでもできればかなり疲れが取れるでしょう。

ものは試しと5月中旬の2週間でデルタの羽田行きを調べたら往復で885ドルと出ました。またそのページにプレミアムエコノミーにすると何ドル追加かの情報があり、デルタの場合エコノミーでも Comfort+ と Premium Select があり行き帰り合計で78ドルと400ドルと出ていました。

400ドルの Premium Select はめちゃくちゃ快適らしいです。

https://www.delta.com/en_US/traveling-with-us/onboard-experience/delta-premium-economy