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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#768

黴菌万
2016/12/25 (Sun) 13:58
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＞テント担いでお遍路しなはれ。

民宿・ホテル宿泊を繋いでもバックパックはかなり重いです。

幸い、ルートのどこでも最低トイレが隣接し屋根のある休憩所が
そこかしこにあるので、軽い寝袋とマット追加で何とかなります。

さらにテントまで入れるとこのジジーの体ではちょっと無理かと。
外人さんはほとんどテント泊で回っている人もいますけどね。

冬を除く季節用の寝袋とハーフサイズマットで800gです。
軽い分お値段も高く、18,000円も払いました。
何のために無料の小屋で泊まっているのか分からなくなる。

#769

黴菌万
2016/12/25 (Sun) 15:43
신고

TSA Pre✓の ID をすでに取っている人から見れば、あのバカ
恥の上塗りをしてらぁ、と思いでしょうが、

(#754 黴菌万) で言った話は勘違いの勘違いでした。

昨日 Universal Enroll からEメールが届いて、正規の KTN を
知らせてきました。#754 で書いたものは関係ない ID でした。

最初に UE のオフィスで口頭での説明が正しかったのです。

慌ててデルタのサイトに入り Manage Profile → Secure Flight Passenger Data の中の
KTN を修正しておきました。ったくねぇ。^^;

KTN 欄の次に Redress の番号を入れる箇所がありますが、
Redress とは何だろうと調べてみたら、テロリストと同姓同名の人は
空港の検査で、いきなり、身柄を拘束されることが多いそうで、
本人は別人であるとの証明番号だそうです。

日本でも最近は ESTA の申請時これを書く欄があるそうで、
同姓同名だけでなく、日本のパスポートを北京の日本領事館で
取得した人などは、パスポートに発行場所が入っているそうで、
アメリカに入国しようとするときその Redress 番号がないと
即座に別室送りとなるそうです。

最初、Redress は「赤い何か」かと、レッドレスと読んでいましたが、
これは間違いで、「リ・ドレス」だそうです。

〈誤り・不正など〉を正す、矯正する、除く、のような意味だそうです。

これでやっとデルタで日本へ行くときは、オンラインで予約を入れると
ボーディングパスをプリントでき、空港の検査場はスイッと通れそうです。
UA やアメリカンでも同じことができます。

#770

金満腹
2016/12/25 (Sun) 21:37
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＞バックパックはかなり重いです。
楽な道はない。試練の道を行きなされ。

#771

黴菌万
2016/12/26 (Mon) 09:30
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再度の質問です。

羽田空港「昼発着」になったデルタ航空の便に乗られた方の感想を、できたら、
以前の夜発着との比較も含め、お聞かせください。

機種は B767 からより大きい B777 になりましたけど、以前と同じ混み具合なら
かなりガラガラなんではないでしょうか。また昼便なので食事も量は増えたのでは。

また、ANA の深夜発、早朝着の便ですが、就航当時一度乗りましたが、
あれから何か変わったことはありますか。多分何の変化もないと思うけど。

#772

羽田が便利どす
2016/12/26 (Mon) 12:24
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ANAの深夜便から機内食の誘惑に負けて前回ANAのNRT行きに乗りましたが
数時間DELAYするとリムジンバスには間に合いません。

うろうろしているとタクシー乗り場で雲助に声をかけられ、都内までとんでもない金額を吹っかけてきます。（三万円以上）

HND行きですと早朝が定刻ですのでどんなにdelayしても好都合？です。

客層はLAX-NRTはベイジン乗り継ぎの米人や富裕層ビジネス占拠のチャイナ家族です。（機内が騒がしいです）

やはり、LAX-HNDが便利で疲れません。
利便をとるか機内食をとるか？？？？AMAたならどうする？？？？