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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#381

倍金萬
2015/11/21 (Sat) 14:02
報告

はなちゃん４号さん、

UA もデルタも FA に関しては、良くも悪くも非常にアメリカ的だと私は思います。
太ってると言えば、一番最近、女房がデルタで帰ってきた便では、FA の中に
太った男がいて、制服をきちんと着てないのか着れないのか、だらしなく着ていて、
「あの人が乗っているために運賃が高いんじゃ」と女房が冗談を言ってました。

私のデルタ便では、珍しく利口そうな中年の日本人女性が FA の中にいましたが、
やはり客扱いはアメリカ的で、非常に事務的でした。逆にアメリカ人 FA の中にも
陽気で気さくな人もいます。

#382

倍金萬
2015/11/21 (Sat) 14:50
報告

デルタの羽田便ですが、私ら米国民には前にも書きましたが、
到着の 22:30 は辛いところがあります。この時間でも最近は
中国からの観光客がどっと押し寄せるので、入国管理窓口が非常に
混み合い、空港を出られのは 24:00 近くになり、日本に身寄りのない
私には近くのホテルに泊まるしかありません。

次回は特典航空券の関係で大韓航空のインチョン経由成田行きにしますが、
その次はどの道東京で1泊なら、どのエアラインでもいい、午後余裕で着く
成田行きにしようかなとも考えています。でもまだ再来年のことなので、
何でもありってぇところかな。

#383

倍金萬
2015/11/22 (Sun) 09:47
報告

アヘヘさん、デルタと ANA の羽田便はどちらも出発地・時間の夜中にかけて飛ぶので、
乗客もヘビーな食事をとりたくないんじゃないでしょうか。
そのため食事の内容は超質素で「おいしい」とはほど遠いいものになります。
私も2度目から食事は期待しないようになりました。成田便では1度はフルディナーコースが出ます。

最悪だったのは2012年の ANA 羽田行き。出発が 00:05 なので、
乗客は皆寝ており夜中の1～2時頃は食べ物は喉を通りません。
それでも食事を出さなければいけないのか、丸いバンに肉を挟んだサンドイッチでした。
以前この便でこれを食べて戻したという知人がいて、
それを聞いていた私も食べずにしまってしまいました。日本に着いてから
食べようと取り出しましたが、見ただけでゴミ箱に放り込みました。
簡単な食事でしかも LA で作られたのなら食べられたものではありません。

他にも ANA では居心地の悪い印象が残ったので、それ以来毎年デルタに
しています。私は日本食だ何食だを気にしないので、デルタの方が
若干口に合います。まぁ、米系であることからあまり期待をしていない
こともあるかも。

#384

倍金萬
2015/11/22 (Sun) 10:06
報告

話は全然変わるんですけど、羽田に着いたデルタ便 (B767) も
2時間もすると同じ飛行機が LAX に戻るんですね。そのようにして、
どのエアラインも同じ機体を、グルグル、グルグル、ひっきりなしに
回転させているんです。超トロいのか最近それに気が付きました。

まぁ、飛行中に異常があれば機体を換えたり、代替え機がなければ、
欠航にするんでしょうけど、国際線は数時間の休みで昼夜に関係なく
飛びっぱなしなんですね。比較するのもおかしいかも知れませんが、
稼働時間はタクシーやバスより全然長い。

旅客機さん、お疲れさんです！

#385