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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#460

倍金萬
2016/02/18 (Thu) 09:50
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失礼しました。

後から見た読売では、早朝・深夜便が8往復から2往復に減り、
日中便が上の6往復とともに、新規に、10往復設定されるそうですね。

なんか、デルタのごり押しがすごかったとか。

デルタの LAX-HND も昼に動くかなぁ。動けば客も増えるだろうし、
パサさんの言う B767 からさらに大きい機材になるでしょうね。
私は居心地としては小さい B767 のが好きですが、前にも言ったように
頭上のコンパートメントが小さすぎるのが難点です。

#461

素顔のままで
2016/02/18 (Thu) 12:12
報告

#454

敗北のパサポルテさん

＆　倍金萬さん

書き込みありがとう！
実は２５年ぶりに製造元のメーカーが存在する（現在私の住んでいる場所から30Milesのところ！）
この地に里帰りさせるため、そしてこれからそれを使う世界に自分もキャリア変更を考慮しての決断でした。
だから必ず実行する覚悟で臨み（大袈裟ですが）、勿論United に電話確認しましたが、
こちらでもご存知の方々に経験豊かな知恵をお借りしたかったのです。かなりトピずれているのをお許しください。

#462

敗北のパサポルテ
2016/02/18 (Thu) 12:42
報告

LAX-HNDが昼間時間帯になると
ミールサービスが通常に戻りワイフが喜ぶ一方で
深夜の徘徊ができなくなる。。。寂しさがあります。
今年が最後の深夜便かな？？？
黄昏街道はサヨナラ街道。
エアローソンさんありがとう
仮眠見回り警備員さんありがとう
長い椅子さんありがとう

#463

素顔のままで
2016/02/18 (Thu) 17:02
報告

私もEWRで悪天候のためドメスティックが４時間遅れで国際線に乗り継げなくなりあくる日のにリスケジュール後に
家に戻らず空港内深夜徘徊中毒になったものです。私の場合は国際線到着ロビーで降りてきたいろんな人たちで
結構混雑するところを飽きもせず朝までバッチリ目を開きっぱなしで９時くらいから午後のフライトまでが辛かったけど。
おまけにオリジナルは１回だったのに２回乗り継ぎHND便に。帰りも早朝便なので前の晩から泊まり込み徘徊老人化してましーた。

#464