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#1

Kal
mail
2018/11/27 17:28

プリウス2008、14万マイル
ヒータから熱風がでずに高水温計の警告灯が
でたので修理に出しました。
PUMP ASSEMBLY, WATER(FOR HEATER)　MSRP$716.81
の交換が必要＄1100かかるといわれました。念を押したのですが、それで
直るとの事でしたのでお願いしました。
ところが、2時間Jobのはずが連絡がとれず数日後の休み明けに連絡
したところ、ヒーターはなおったがHOT AIRがでない、他に原因が
あるかもしれない、もっと時間をくれといわれました。
そして翌日、大変な事がわかった。前のメカニックのせいだと思うがストップリークが
もれて、スレッジとかがこびりついている。これを直すには別料金が
必要になる。といわれました。
私がヒーターがなおらず、高水温計の警告灯が走った時にでるならば料金は
払わないといったところ、ヒーターは新車の時と同じ状態とはいえないが
なおった。警告灯もでないとの返答。
ではなんで問題があるんだ、その問題を放置したらどうなるのか？また
ヒーターがでなくなってオーバーヒート警告灯がでるのかといったら
YESと返事されました。結局のところ本当に原因がわかってないようで、
その高いPUMPも必要だったかどうか怪しいです。
ですのでディーラーにもっていって原因をチェックしてもらう。そして
もしそのPUMPが本当に必要であったのならば支払うといったのですが、
車を返してくれるようすがありません。
明日ですが、車をみにきてくれといわれています。
料金を払わないとリリースしてくれなさそうですが
この場合どうしたらいいでしょうか？口約束で見積書とはかわしていません。
とりあえず支払って車を返してもらう場合、請求書にサインとかしない方がいいですか？
同じような経験がある方。何か注意点などがありましたら教えてください。

书签

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#10

６９
2018/11/28 (Wed) 18:43
报告

＞、ヒーターはなおったがHOT AIRがでない

こういう風に書いた時点で、あんたの言ってることが何言ってるのかわからない
ヒーターが直ってなんで温風が出ないんだ？直ってないじゃん

大体、ヒータがきかないのと水温計の警告灯は別物だとおもうが

まぁ、みんなこうやって社会勉強してるんだから授業料だと思って金払うしかないんじゃない？
で、ディーラー持って行きなさいな

#14

Kal
2018/11/28 (Wed) 21:28
报告

メインテナンスをお願いしたメカニックがクーラント液をとりかえた翌日に
オーバーヒートしたのが発端なんですが、そのメカニックは原因がわからないというので
メカニックをかえました。
そして表記したようにいわれたわけなのですが、
このメカニックと英語で電話のやりとりでしたので、
私の理解と英語力不足で勘違いしていた部分がありました。
結局ポンプはいれませんでした。
交換したのはバルブの部分だけです。
ですので＄1100はチャージされませんでしたが
そのメカニックによると前のメカニックがクーラントのなかにいれたとおもわれる
液がサーモスタットをはじめスラッジとなっていろいろなところに
はいりこんでつまっているのが原因でヒーターがでなく、ひどい状態で直しようがないと
いわれました。みせてもらったサーモスタットに確かにたくさんスラッジっていうんですか
べたべたした感じのものがつまってました。
これらを全部とりのぞくのは大変で高額になるし、その後の保障もしたくないとの事で
そのメカニックにはお手上げにされました。
最初のメカニックに確認したところ、余分な液はいれていないといわれました。
メチャクチャ省略しましたが、このような結末です。
全く参考になるアドバイスがいただけませんでしたが、とりあえず
返事を頂けた方々に敬意を表して簡単にその後の経過をお知らせさせていただきました。
確かにハイブリッド車はかなり仕様が違うようですので、
ディーラーにまかせるべきでした。
たまたまメインテンス後に悪いところが運悪くでたんだろうという見方もあり
事実はわかりません。
ヒーターも問題なく調子が良かった車が転がるように廃車となりました。