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#1

あげ7
2006/08/06 22:46

アメリカにGT−Rを送る場合、パワーダウンしないと輸出出来ないんでしょうか？

ブックマーク

#6

エドッコ3
2006/08/07 (Mon) 16:47
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右ハンドルの GT-R でですか？

郵便局の車でしか右ハンドルは見たことがない。

#7

kei2
2006/08/07 (Mon) 18:35
報告

はい、右ハンドルでした。
これは人から聞いた話ですが、、
排気ガスがカリフォルニアの規制に全然合わないので２年に一度（でしたよね）のスモッグチェックの時
巨大なキャタライザー（排気ガス触媒）を２連装してギリギリなんとか、、、らしいです。　
また車体自体もアメリカの衝撃テスト基準を満たすためにあちこちに補強を追加溶接するようです。
ちなみにこの追加溶接の作業中のＲ32を板金工場で実際に見たことあります。
ナンバーなしのＲ３２、先週、エンジンの輸入屋さんのバックヤードに一台ありました。

#8

あげ7
2006/08/07 (Mon) 19:52
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アメリカと日本では車の登録にかなりの基準差があるみたいですね・・・。
排気ガスがカリフォルニアの規制に全然合わない
車体自体もアメリカの衝撃テスト基準を満たすためにあちこちに補強を追加溶接するようです

アメリカで登録するためにはその他どのような基準をクリアーしなければいけないんでしょうか？

それと、どんなところに問い合わせたらこのような問題は解決するのでしょうかぁ？

#9