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トピック

なぜか理由がわかる人いますか?

フリートーク
#1
  • kitarou
  • 2012/06/29 00:19

毎日通勤でフリーウェイを走っていて気になる事があります。

渋滞でもスムーズに流れている時でも、異常な程に車間距離を
開けて走っている車があります。

この様な走り方は交通の流れを乱し、アコーディオン現象を助長
するのではないかと感じております。

前方にこの様な走り方をしている車がいると、どんどんその車の
前に割り込んで来る車がいて、その当該車両は余計に車間距離を
開けようとしてブレーキを踏むので、後ろを走っているとフラス
トレーションが溜まります。

また後続の車がその当該車両を追い越す為に左右の車線に移り
隣の車線に移った時に、元々隣の線を走っていた車が車間距離を
保つためにブレーキを踏み、当該車の走行車線と左右の車線を含
めた3車線でアコーディオン現象が発生します。

この一ヶ月程どの様な車が“流れを乱す走り”をしているか観察
していましたが、その車が新しい古いに関わらずレンジローバー
とボルボが“流れを乱す走り”をしているのを多く見かけます。

良い悪いは抜きにハイブリット車などが似たような走り方をして
いるのは『燃費』の事を提考えているのかな?と想像がつきますが、

なぜ多くのレンジローバーやボルボのがこの様な走り方をしてい
るか知っている人はいますか?

それとも多くのレンジローバーやボルボのオーナーがこの様な
運転をしていると私が勝手に思い込んでいるのでしょうか?

皆さんの意見をお聞かせ下さい。

#20

他の国で免許を取ったことがある人が運転しているとか?
日本でも、高速道路で運転する時は前の車と80～100メートルくらい車間距離をとれって教えますよね。LAでそんなに空けたら、割り込みされまくりです。

あと考えられることとしては、過去に追突事故を起こしたことがある人達なのかも。ボルボとかは世界一固い車体で有名なので、追突事故を起こしたら前の車へのダメージも甚大です。過去に、多くの修理費や保険金を払った嫌な過去があるのかもしれないですよ。

ちなみに私は距離をたっぷりあけるほうです。
そのほうが安全ですし。

#19

別に何も考えて運転してないと思いますよ。
人それぞれなんでは?

#18

ボルボのようなデッカイ車はアメリカ人のご老人が運転している場合が多いような気がしますね。
お年よりはだいたいかなりノロノロ運転しますし、車間距離をやたらあけます。
慎重なんでしょう。

Range Roverに関しては白人の30代前後の人に多い気がしますが、
彼らは携帯をいじっているからだと思いますけど。
そういう場合は速度も車間距離もやたらあきますね。

車間距離は車3台分が理想というか、免許とるときに教わりませんでしたか?
車5台分はそう多くないでしょう。

自分が一秒でも早くいきたいからと抜こうとするほうが渋滞を引き起こす原因ですよね。

60マイル＋でスムーズで流れている状況では、
右から2番目の車線までは、少々遅く（45から50）車がいても文句は言えませんよ。Slow Laneっていうでしょ。スピード出したければ、左の車線へ自分が行けばいいのであって、Slow LaneではFWYの乗り降りがあるからゆっくりめでOKです。左から１，２番目でノロノロいくやつは腹立ててもいいけど、しょうがないよね。LAは運転分かってない人多いから。
保険をもってなくて、事故やチケットが怖くてノロノロいく人たちもいます。

まあ、LAだからのんびりいきましょ。

#17

渋滞学者は西成活裕東京大学教授です。

#16
  • のんびり行こう
  • 2012/06/29 (Fri) 12:15
  • 報告
  • 消去

＞渋滞でもスムーズに流れている時でも、異常な程に車間距離を
開けて走っている車があります。

ブレーキを使う回数が減る。

前方が渋滞していると思えばアクセルから足を離しておけば

ゆっくりスピードが落ちてきてガスもセーブできる。

#15

のろのろ運転じゃなきゃいいと思う。 普通のスピードでとばしてる時に車間距離おくのは自分もやるし。 誰も（自分も含め）信用していないから、念のためって感じ。「異常なほど」ではないけど。

車種に関しては、ボルボは年寄りが多いから?

#14

＞#2
考え過ぎです、
早く帰ってアコーディオンでも弾きましょう。

いいねぇ～ｗ

#21
  • bigfoot２号
  • 2012/06/29 (Fri) 19:16
  • 報告

LAで生活するなかで車の運転というのは、最も死亡する確率の高い行動です。色々なドライバーがいますから気になるかもしれませんが、自分の運転をしっかりして、事故に遭わないように気をつけるのが一番です。そのようにゆっくり運転している車はさっさと追い越しましょう。

#23
  • kitarou
  • 2012/06/29 (Fri) 21:08
  • 報告

#18 FWYGOさん、

＞車間距離は車3台分が理想というか、免許とるときに教わりません
＞でしたか?
＞車5台分はそう多くないでしょう。

十分に車間距離を取る事は賛成です。

でも＃10でも説明しておりますが、20マイル前後のスピードで
車5台分の車間距離を開けるのは通常LAでの運転で実状に合致
しているのでしょうか?

私が見受ける範囲では、20マイル前後のスピードで車5台分も車間
距離を開けている人たちは後続車がどんどん左右の車線に移り、
両側の車線の割り込まれた車両はブレーキを踏まざる得なくなり、
連鎖的に後続の車もブレーキをどんどん踏んで交通リズムが狂う
原因の様に感じていますが、間違いですか?

また、20マイル前後のスピードで車5台分も車間距離を開けていると
その車両の前にどんどん他の車が割り込んできて、当該車両が再度
5台分の車間距離を維持しようとブレーキを踏み、たった1台が必要
以上に車間距離を多く取っている事で3車線も走行リズムを狂わせて
いると私は考えているのですが、20マイルから安全に停止するのに車間
距離が5台分も必要なのでしょうか?

車間距離3台分が正しくて5台が間違いとは言いませんが、“実状”
として考えて車間距離5台分は異常に取りすぎと思えませんか?

#24
  • maco-sx
  • 2012/06/29 (Fri) 21:45
  • 報告

>車間距離5台分は異常に取りすぎと思えませんか?

私は１０台、いや２０台分でも取れれば取りたい、

遥か前方（１／２マイル）に車がいて、隣の車線のほうがまだちょっと車間が取れるなら、そちらに移ります。

事故は予知出来れば、誰も事故は起こしません、何が起こるかi分からないから事故は起こるんです、最近は年配者の逆走が日米共に有りました、そんな車が来たらどうします?

また、急ブレーキの制動距離は身構えてブレーキを踏んだ時であって、とっさの時の制動距離はそれ以上です、２０マイルであっても、一瞬カーナビに目がいったりしたら、５台分でも足りないと思うし、フリーウエイ上で急ブレーキは自殺行為です。

あなたの価値観を変えるのが先決ではないとは思えませんか?

#25
  • kitarou
  • 2012/06/29 (Fri) 22:07
  • 報告

#24 maco-sxさん

＞私は１０台、いや２０台分でも取れれば取りたい、
言われている事は理解していますが、20マイルで走行中にそれ程
車間距離が必要と感じる理由は何ですか?
確かに事故は予期せず起きるものですが、もし可能で２０台分
の車間距離を取ったとした場合、事故が起きる可能性を低減出来
るのですか?
またその様な走り方をした場合、周りの交通に悪い影響を与える
事は無いのでしょうか?

＞フリーウエイ上で急ブレーキは自殺行為です。
好んで急ブレーキを使う人はほぼいないと解釈していますが急
ブレーキが必要な場合は、危険回避と自殺行為を同時に行なって
居る事になるのでしょうか?

#26
  • kitarou
  • 2012/06/29 (Fri) 22:21
  • 報告

maco-sxさん

ひょっとして、レンジローバーかボルボに乗ってませんか?

#27
  • 昭和の母
  • 2012/06/29 (Fri) 22:29
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>車間距離3台分が正しくて5台が間違いとは言いませんが、“実状”
>として考えて車間距離5台分は異常に取りすぎと思えませんか?

車間距離３台分と車間距離５台分の違いはせいぜい１秒ですよ。
１秒遅く目的地に到着することが、そんなに悔しいですか?

#28
  • maco-sx
  • 2012/06/29 (Fri) 22:50
  • 報告

#25
もちろん、私の場合は前よりも後ろを意識してドライブしてます、後ろの車間だけでは無く、他のドライバーの様子を見て、車線を変えたり、速度を変えたりして、運転に集中しながら少しでも安全な方法を選びます、レンジローバーやボルボが居ようが居まいが関係ありません、フェラーリとかGTRだったら動揺してしまいます、２０００GTだったら事故ってしまうかも、、、

フリーウェイ上で車間が短ければ、急ブレーキをする可能性大、
フリーウェイ上、目の前で超低速で、急ハンドルを切ったばかりに大きな車（SUVより大きい）が目の前で宙に浮いて２回ほど回転してズドンと落ちるのを見た事があります、二度と見たく無いし、あーなりたくは無いです、彼ら（老人夫婦）は普通の車間距離でした、とっさの時はブレーキ、もしくは「ぶつかりたくない」と言う気持ちが強くてそうさせたんでしょうね、

フリーウェイ上の急ブレーキとは、前では無くて、後ろからの車が１００km/hの速度で突っ込む可能性が常に有るのをご存知でしょうか?それは自殺行為ですよ。

#29
  • kitarou
  • 2012/06/29 (Fri) 22:51
  • 報告

#27 昭和の母さん

私が言っているのは目的地に1秒早く着くか否かではありません。
交通に悪い影響を与える様な運転をする人は渋滞を誘発したり、
周りのドライバー達をイライラさせる原因になっていませんか?
と言うことです。
私は第三者として（イライラはしますが）その様な運転をして
いる人を「何故必要以上の車間距離が必要なのか?また個人的な
意見としてレンジローバーかボルボに乗っている人の多くが交通
の流れを乱すような運転をしている様に感じる」と言っているのです。

#30
  • maco-sx
  • 2012/06/29 (Fri) 22:54
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＃２６
両方乗ったことはありますが、問題外、
トヨタ（レクサス）がベスト！
スーパーカーには時々乗りたいかな?

#31
  • しゃぼん玉
  • 2012/06/29 (Fri) 22:58
  • 報告

トピ主くん、きみ、まだまだ青いね。

事故というのは出来るだけ防ごうと努力するもの。
急ブレーキが必要なその瞬間、車間距離があればあるほど危険性が低くなるでしょ。

＞車間距離を取ったとした場合、事故が起きる可能性を低減出来るのですか?
答え：あったりまえでしょ。

あのねぇ、kitarou ちゃん。車社会のロスにはいろ～～んな運転手がいるのよ。
シグナル右に出しておいて左に入ってくる人、
道に慣れずに急に出口を見つけてガーー！！と車線変更をする人、
引越しを自分たちでするからいい加減に荷物を積んで、その荷物をフリーウェーに落っことしていく人、
それに加えて動物はいきなり飛び出してきたりする。
そんな中で自分だけが正しい運転をしていれば事故には遭わないと思ったら大間違い。
自分を守る運転をするのが利口な運転というもの。
その中で出来ることのひとつが車間距離を出来るだけあけること。
もし渋滞を防ぎたいのなら、事故を防ぐ心がけをしてちょうだいな。

まあ、君みたいに車社会のロスでの運転歴が浅い子には言葉で説明しても納得してもらえないかも知れないけど、車間距離を最低限しか取らないなら、私の後ろを走らないで欲しいわ。

因みに私はローバーでもボルボでもピックアップでもないから。

#32
  • kitarou
  • 2012/06/29 (Fri) 23:09
  • 報告

#28 maco-sxさん

ここで急ブレーキを論議する為にトピを開いた訳でなないのでこれで終わりにしますが、
急ブレーキを掛ける事で自車の安定性も損ない、後続や周りの車両との接触の確立が
高くなる事はみなさん周知の事実ですが、止むを得ない危険回避の為の行為で、自殺
行為とは意味が違います。
自殺行為とは自己判断で故意に死を選択する事です。

#33
  • peronginza
  • 2012/06/29 (Fri) 23:36
  • 報告

人それぞれ安全だと思う車間距離をとっちゃだめなの?
多分そのひとは自分の運転に自信がなくて車間距離を普通の人以上にとらないと不安なんじゃない?

必要以上の車間距離なんて勝手に決めないであげなよ。
別に一番左のレーンでそんな運転してるわけでもないんでしょ?

#34
  • TJmah
  • 2012/06/29 (Fri) 23:46
  • 報告

>一番左のレーンでそんな運転してるわけでもないんでしょ?
結構いますよ。
カリフォルニアの高速で問題なのは用も無いのに一番左のレーンを走るドライバー。
他州ではあまりないですね。左のレーンは追い越し用ですから。キープライトが原則です。
カープールレーンが中央にあるからそれの悪影響もありますね。
右側のレーンで車間距離を取るのは問題ないです。
トピからずれました。

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