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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#102

ふくろう博士
2014/07/23 (Wed) 20:24
報告

ソウルオリンピック開催年の1988年を指しています。

８８は韓国語読みするとパルパルと言います。

#103

エドッコ3
2014/07/24 (Thu) 13:58
報告

ふくろう博士さん、

ありがとうございます。確かに韓国語で８は pal でしたね。

しかし、ソウルオリンピックからそんなになりますかね。ここ LA では KNBC が開会式のテレビ中継で、
韓国選手団が競技場に出てくる瞬間にコマーシャルに代えちゃって、韓国住民が激怒したことを今でも
思い出します。

#104

エドッコ3
2014/08/19 (Tue) 17:09
報告

#77 2014年07月14日で書いた JR が羽田に新線を作る話題、また日経新聞にニュースが載っていました。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL19H5V_Z10C14A8000000/

これによると、オリンピックまでには間に合わないそうです。

#105

エドッコ3
2014/08/19 (Tue) 17:30
報告

暇に任せて、グーグルで東京モノレールが空港に入るあたりを見ていたら、
国際線ターミナルに入る手前で、高架のレールがブツブツに切れているのを発見しました。

これじゃぁモノレール、走れないじゃんか。

サテライト写真とその 3D を参照。

#106

LL&DC
2014/10/30 (Thu) 16:37
報告
消去

もう結構昔のスレなので誰も見ていないかもしれませんが…
LAXのANAの事情にはちょいと詳しいものです。

その刺青を入れた男性というのは、LAX・ANAのマネージャーです。LAX・ANAには男性が少なく、その中で違う服装の方たちはマネージャー二名しかいないですね。ちなみに彼は人と仕事はいいんですが、両腕びっしり刺青が入ってますね。

まぁ、アメリカですと刺青なんてそんな大した事ではないと思います・・・が、日系航空会社だからそれだけで人が不快に感じるとなればそれまでですが・・・

あと、ダウングレード＄５００は有り得なくはないですが、中々ないですね。

よくあるのが、YCLがオーバーブックでCCLアップグレードに＄５００の追加料金かな。

ダウングレード、又はDenied Boarding(搭乗拒否、または協力で便変更等）は最低でも＄８００です。
まぁ、そこもDOTのルールですと最低＄１２００は必要なんですけれども、ANAはケチなんです。

もしまだ誰かこのスレを見ていて、ANAの質問、特にLAXカウンターでの事なら、答えられる範囲で答えます。
・・・多分誰も見てないか・・・