Vivinavi : Los Angeles : (Estados Unidos) Los Angeles

• イエスの子
• 2005/01/12 (Wed) 09:10
• Informe

#12へのアドバイスじゃ

エンジン音がザラついた感じになったり、低回転でガクガクが出やすくなったら、オイルを交換するということじゃが、エンジンオイルを交換したい症候群の人々の最後の砦が、この誰からも論破できないと思われるフィーリング説なのじゃ。

音の大きさと、エンジンのエネルギー効率とは、エネルギーレベルが何桁も違うという意味で、全く無関係じゃ。

異音が大きくなると言うことは、タッペット、クランク軸のメタル軸受け、コンロッドのメタル軸受けなど摺動部のクリアランスが大きくなったということが殆どであり、点火時期が不適当（速すぎ）で、ノッキング音が大きくなることもありうるが、いずれにしても、オイル交換で改善されるものではない。

オイル温度が高い状態で走行後に、オイル交換すれば、即座にオイル温度が低くなり、オイルの粘度が増加すると共に、各部のクリアランスは減少して、相乗的に異音は減少する。それが君達の勘違いになるのじゃ。
整備工場なりオイル交換屋でオイル交換すれば、交換前後での変化が強調されるのじゃ。オイルの温度を一定にして、異音を比べてみればわかる。異音は、殆ど油温（粘度）と各部のクリアランスで決まるのじゃ。

二硫化モリブデンは固体同士がこすれ合うときの摩擦係数を低減させる効果があり、エンジン始動時のスターターモータ負荷を低減させるなどの効果があり、異音低減にもちょっぴり寄与するが、決定的なものではなく、エンジンのダメージ度とも関係ないものである。

オイル交換により調子がよくなることはないのじゃ。

• オン
• 2005/01/12 (Wed) 16:07
• Informe

#16,#17の知ったかぶりには笑えた。。。
この人の話にはエンジンオイルの潤滑の部分にしか触れてない。
他の部分はどうなるの？

• mango chan
• 2005/01/12 (Wed) 16:13
• Informe

皆さんありがとうございます。
いろいろ調べたり聞いたりしましたが、車種、メーカーによってオイルチェンジ＆メンテナンスの時期が違うんですね。わたしのは２００４年度の新車で７５００マイル、または８ヶ月ごとが一応の目安だそうです。

ですから３０００〜５０００マイルごとにすべき、または１万マイルまでしなくてもいいという皆さんの討論は、必ずしも読んでいる人全員の車に当てはまるというものではないことが車のことをまったく知らないわたしも今回わかりました。

メンテナンスも少し早かったのですがしてもらいましたし、もう安心しています。本当に皆さんの知識に感謝です。

• shift
• 2005/01/12 (Wed) 19:21
• Informe

イエスの子へのアドバイスじゃ

ここで雑学ぶりを披露してないで早くポルシェのオイル交換してやれ！
エレメント交換も忘れないでね

• イエスの子
• 2005/01/12 (Wed) 20:30
• Informe

出直しじゃ　誰も釣れんのう

オイル交換を餌に釣る日系自動車整備工場諸君と議論したったのう